Leinen los! Wir machen mit dir Kurse in Kleingruppen oder LIVE-Onlinekurse.
Außerdem legen wir zu praktischen Ausbildungsfahrten ab!
Hier gibt es unsere Corona-Infos.

z.B. nächster Kurs zum Sportbootführerschein:

Unser Kursprogramm:

Bei uns findest du Kurse für alle Bootsführerscheine und Sportbootführerscheine sowie zu den Funkzeugnissen in Hamburg und Lübeck. Außerdem Binnenschifferpatent-Lehrgänge in Hamburg und Lauenburg. Unsere LIVE-Onlinekurse beinhalten ein gratis LIVE-Kurs-Set. Onlinekurse gibt es zum Sportbootführerschein (DEMO-Video) und zu den Funkzeugnissen LRC/SRC und UBI, bei welchen eine Übungssoftware inklusive ist (DEMO-Video)!

Unsere Kursorte sind Hamburg - Rothenburgsort (Elbbrücken), Hamburg - Bahrenfeld, Hamburg - Harburg, Lübeck und Lauenburg und Onlinekurse!

Übrigens bieten die Prüfungsausschüsse in Hamburg zum Sportbootführerschein auch die Prüfungen zu den Funkzeugnissen und zum FKN an.

Dein Vorteil: unsere Qualität!

• volle Kostenübersicht!
• kleine Gruppen in Präsenzkursen!
• LIVE-Onlinekurse mit Lehrer und gratis LIVE-Kurs-Set!
• keine Mischung von Online und Präsenz, keine Hybrid-Kurse!
• viele kostenlose Parkplätze an allen Kursorten!
• Segelausbildung auf der Elbe in Hamburg!
• Wir erfüllen die Qualitätsstandards für das QAW Siegel
• "green MERIDIAN" für Klimaschutz - Umweltschutz - Lebensqualität

Sportbootführerschein, dein Motorbootführerschein

Kurse zum Sportbootführerschein (SBF) See und zum Sportbootführerschein (SBF) Binnen (Motor) bieten wir dir an allen Kursorten. Gern helfen wir dir bei der Auswahl deines optimalen Kursmodells.
Zusätzlich gibt es LIVE-Onlinekurse zum Sportbootführerschein mit gratis LIVE-Kurs-Set (jetzt DEMO-Video anschauen!).
In Hamburg findet deine praktische Motorbootausbildung und Prüfung auf der MERIDIAN IV statt. Hier gibt es ein VIDEO vom Prüfungssteg und eine Auflistung möglicher Termine für deine praktische Prüfung Sportbootführerschein in Hamburg.

Segeln auf der Elbe

Segeln lernen gibt es bei uns nur auf der Elbe. Hier kannst du den Segelschein Jolle / offenes Kielboot erwerben.
Mit unserer Segelyacht MERIDIAN kannst du auch regelmäßig zu Schnuppertörns, Manövertraining und auch Spinnakertraining auf der Elbe in Hamburg ablegen!

SKS - SSS - SHS

Kurse zum Sportküstenschifferschein (SKS), zum Sportseeschifferschein (SSS) und zum Sporthochseeschifferschein (SHS) bieten wir in Hamburg - Rothenburgsort, direkt an den Norder-Elbbrücken.

Sprechfunk und Funkzeugnisse

Dein Funkzeugnisse LRC, SRC und UBI kannst du bei uns in Hamburg - Rothenburgsort (Elbbrücken), Harburg und Lübeck machen.
Zusätzlich gibt es LIVE-Onlinekurse LRC/SRC und UBI inkl. Übungssoftware (jetzt DEMO-Video anschauen!).
Wir führen Kurse zum UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk (UBI), zum Beschränkt gültigem Funkbetriebszeugnis (Short Range Certificate - SRC) und zum Allgemeinen Funkbetriebszeugnis (Long Range Certificate - LRC) durch.

Praxis mit den Schulschiffen in Hamburg

Mit unseren eigenen Schulschiffen kannst du im Hamburger Hafen ablegen zu Nachtfahrten, Schleusenfahrten und Manövertraining (Schiffskunde).
Deine praktische Motorbootausbildung zum Sportbootführerschein ist das ganze Jahr über in Hamburg möglich.
Zu den Kreuzfahrtschiffen im Hamburger Hafen werfen wir mit dir die Leinen los beim Praxistraining "Cruiser-Törn" mit der MERIDIAN II.

Raymarine - Training

Als Besitzer eines aktuellen Multifunktionsdisplays von Raymarine kannst du in diesem Seminar deine Kenntnisse in der Bedienung von Plotter, Radar und AIS erweitern!
Die Ausbildung erfolgt direkt an den aktuellen Multifunktionsgräten von Raymarine.

Radar und Radarpatent

In Lauenburg bieten wir dir Kurse zum Radarpatent an. Auf Binnenschifffahrtsstraßen dürfen Fahrzeuge bei unsichtigem Wetter (z.B. Nebel) die Fahrt nur antreten oder fortsetzen, wenn sie mit einer zugelassenen Flussradaranlage ausgerüstet sind und der Schiffsführer über ein Radarpatent verfügt.
In den Niederlanden ist das Radarpatent auch auf Ijsselmeer und Waddenzee vorgeschrieben, wenn mit einem Seeradargerät navigiert wird.
Hier gibt es die Anmeldung zum Radarpatentlehrgang in Lauenburg als pdf zur Vorbereitung auf die Radarpatent-Prüfung beim WSA in Lauenburg!

Außerdem steht das Radargerät im Mittelpunkt unserer Radar-Praxisseminare für die Sportschifffahrt.

Neu: Radarpraxis Ausbildung in Hamburg

Binnenschifferpatent

In Hamburg bieten wir Kurse für das Binnenschifferpatent A, B, C1, C2 und E an. Die Kurse finden über max. 2 Wochen tagsüber statt. Die Prüfung wird bei der GDWS abgelegt. Prüfungen gibt es regelmäßig z.B. in Kiel, Magdeburg oder Minden, Prüfungstermine gibt es unter www.elwis.de. Hier gibt es deine Anmeldung zum Patentlehrgang in Hamburg als pdf. Außerdem kannst du online buchen.

green MERIDIAN: Nachhaltigkeit im Wassersport!

persönliche Beratung

Gern beraten wir dich telefonisch unter 040-784 872.
Per E-Mail sind wir auch erreichbar: kontakt (at) yachtschule-meridian.de

Selbstverständlich gibt es bei uns auch Gutscheine für alle Kursangebote!

Führerscheininformationen findest Du auch unter
http://www.sportbootfuehrerscheine.org
oder unter
https://www.dmyv.de/fuehrerschein-funk/

• Termine für die praktische Prüfung Sportbootführerschein in Hamburg mit unserem Schulschiff "MERIDIAN IV"
• Unserer Knoten-Seite mit allen seemännischen Knoten für die praktische Prüfung.
• Vordruck ärztliches Zeugnis für den Sportbootführerschein, bitte Vor- und Rückseite auf einem Blatt ausdrucken!
• Infos zum Navigationsbesteck und zu Büchern, Übungsbögen, Seekarten
• Hilfe bei Problemen mit der Teilnahme am LIVE-Onlinekurs

offizielle Führerscheininfos

• Alle Infos zu Sportbootführerscheinen und Funkzeugnissen gibt es unter www.elwis.de. Außerdem die Fragenkatalog Sportbootführerschein Binnenschifffahrt, Sportbootführerschein Seeschifffahrt und Funkzeugnisse (SRC/LRC und UBI)
• Die Seefunktext zum SRC und LRC zur Vorbereitung auf die theoretische Prüfung. Aus diesen Texten werden die englischen Übersetzungsaufgaben in der Prüfung gestellt.
  
• Seemeilennachweis für den SKS, SSS und SHS

Verlust und Umschreibung

• Führerscheinstelle des DMYV in Duisburg
• Führerscheinstelle des DSV in Hamburg

Infos und Links

• Infos zu Charter von Booten und Yachten und zu Segeltörns
• Unserer Linkliste!

Hinweise, Tipps und Infos, nicht nur für die Prüfungsvorbereitung:

• Ergänzungen zum SRC
• Dienstbehelfe (Hinweisblätter)
• Ergänzungen zum LRC
• Sprechfunktafeln
• Informationen zur Prüfung
• Allgemeine Infos zum Seefunk
• Sonstiges
• Einführungsvideo und Unterlagen zum LIVE-Onlinekurs

Der Zugang zu dieser Seite ist bis 4 Wochen nach Kursende möglich!
Wir verzichten auf Cookies, daher ist es notwendig beim Öffnen bestimmter Dokumente die Zugangsdaten erneut einzugeben.

Ergänzungen zum SRC:

• Wenn kein PowerPoint vorhanden ist gibt es hier Lösungen von Microsoft, LibreOffice oder OpenOffice
• Hier gibt es eine PowerPoint Show mit einer Seereise, Größe < 1 MB. Sie bietet viele Beispiele zum Sprechfunk und zur Bedienung der Schulungsanlage (Kombianlage IC-M505 )
• Anleitung zur Seite 11 der SRC-Kursunterlagen als PowerPoint Show für die Schulungsanlage M323 (bitte nicht drucken)
• Anleitung zur Seite 11 der SRC-Kursunterlagen als PowerPoint Show für die Schulungsanlage M505 (bitte nicht drucken)
• Hier gibt es ein pdf mit den 5 Situationen zur Prüfungsvorbereitung aus den Kursunterlagen (Seite 11).
• Ablaufmöglichkeiten nach dem Empfang eines DSC-Notalarm mit bzw. ohne Bestätigung durch das MRCC als pdf.
• Möglichkeiten der Weiterleitung einer empfangenen Notmeldung im Sprechfunk auf Kanal 16 bzw. eines DSC-Notalarms
• Übersicht DSC-Eingaben und Sprechfunkmeldungen
• Eine Darstellung der Bedienung für die Kombianlage IC-M505 (Funkgerät und DSC - Controller in einem Gerät) gibt es hier für PowerPoint

Dienstbehelfe SRC und LRC (Hinweisblätter)

• Übersicht der Öffentlichen Küstenfunkstellen an der deutschen Küste
  vom Prüfungszentrum Bremen des DMYV, kann bei Prüfungen vorgelegt werden.
• Auszug für die Weser aus dem VTS Guide Germany des BSH
  vom Prüfungszentrum Bremen des DMYV, kann bei Prüfungen vorgelegt werden.
• Merkblatt für den Verkehr auf Grenzwellen, Kurzwellen, Ultrakurzwellen und INMARSAT vom Prüfungszentrum Bremen des DMYV, kann bei Prüfungen vorgelegt werden.

Ergänzungen zum LRC:

• PowerPoint Lösung zu den Musteraufgaben in den Kursunterlagen
• Bedienung der Transas-Software und Aufgaben mit ausführlichen Lösungswegen
• IMO-Standard Marine Communication Phrases (SMCP)
• Sprechfunkverfahren nach WRC 2007 (vom Prüfungszentrum Bremen des DMYV)
• Simulations-Software für INMARSAT C (als Zip-Datei) für Windows XP
• Simulations-Software für SAILOR hc 4500b (als Zip-Datei) für Windows XP

Sprechfunktafeln:

• Sprechfunktafel Seefunk aus den Kursunterlagen als pdf-Dokument
• Sprechfunktafel Seefunk vom DMYV als pdf-Dokument

Informationen zur Prüfung:

• Protokoll der praktischen LRC- (und SRC-) Prüfung ab 01.10.2018
• Berichte von Teilnehmern über die Prüfung zum LRC beim PZ Bremen / Hamburg des DMYV
• Berichte von Teilnehmern über die Prüfung zum LRC beim PA Hamburg des DSV in der Gründgensstraße 18

Allgemeine Infos zum Seefunk:

• Infos zur Funkärztlichen Beratung
• Alles zum See- und Binnenschifffahrtsfunk, insbesondere Anträge gibt es bei der Bundesnetzagentur
• BSH - Infoblatt "Wetter- und Warnfunk"
• DP 07 - Seefunk, http://www.dp07.de/
• AMVER: https://www.amver.com/
• ITU: Maritime mobile Access and Retrieval System (MARS)
  mit dem Verzeichnis aller KüFuSt und SeeFuSt.

Sonstiges:

• Hier kann man fast weltweit Schiffsdaten per AIS erleben:
  http://www.marinetraffic.com/ais/
  http://www.hafenradar.de/
  http://www.vesseltracker.com/
• Elektronisches Wasserstraßen-Informationssystem (ELWIS)
• Die Seite des MRCC - Bremen mit vielen Informationen: http://www.mrcc.de/
• Aktuelle NAVTEX-Meldungen im Internet: http://www.frisnit.com/cgi-bin/navtex/view.cgi
• Die offizielle Seite zu Cospas-Sarsat gibt es hier

Infos zum LIVE-Onlinekurs

Diese Inhalte sind nur für Teilnehmer der LIVE-Onlinekurse relevant!

Einführungsvideo LRC inkl. SRC

Bitte schaue dir dieses Video zur Vorbereitung auf den Unterricht an und bearbeite den Übungsbogen. Das Video bezieht sich sowohl auf deine Kursunterlagen zum SRC als auch auf die Unterlagen zum LRC!
Falls etwas nicht klappt gibt es hier den Link zu YouTube.

Bitte bearbeiten diesen Übungsbogen zum Einführungsvideo unter Zuhilfenahme der Prüfungsfragen aus deinen Kursunterlagen.

LRC-Simulationssoftware
für die LIVE-Onlinekurse:

Bitte installiere folgende Datei auf deinem PC. Die Software läuft nur auf einem Windows-PC! Die Lizenznummer findest Du in deinem LIVE-Kurs-Set.

https://support.frey-software.de/LRCTutorIVSetup.exe

Hier eine Anleitung zur richtigen Einstellung der installierten Software sowie Identitätskarten und (Bastel)-Mikrofon als pdf.
Bitte unbedingt die Seite 5 ausdrucken!

Hinweise, Tipps und Infos, nicht nur für die Prüfungsvorbereitung!

Ergänzungen zu den Kursunterlagen und zum Unterricht:

• Sichtzeichen und Schallsignale auf See (www.elwis.de)
• Kennungen von Leuchtfeuern
• Ausgewählte Inhalte der Seemannschaft
• Arbeiten mit dem Navigationsbesteck
• Alle 15 Navigationsaufgaben aus den Kursunterlagen zum Ausdrucken und noch einmal üben
• Animierte Navigationsaufgaben als Power-Point-Show gibt es hier: Die Kartenanimation zeigt auch, wie die Dreiecke verschoben werden. Der Download ist etwa 2,5 MB groß! Die Datei ist nicht zum Drucken geeignet!
• Wenn kein PowerPoint vorhanden ist gibt es hier Lösungen von Microsoft
• Eine Erklärung der Navigationsaufgaben1, 2 und 3 gibt es in den folgenden Videoanleitungen:

Navigationsaufgabe 1

Navigationsaufgabe 2

Navigationsaufgabe 3

Praktische Motorbootausbildung und Prüfung:

• Knoten für die praktische Prüfung zum ausdrucken!
• unsere Knotenseite mit Kurzfilmen (sehr empfehlenswert!)
• Manöver mit der MERIDIAN IV auf YouTube!

Lernhilfen zur theoretischen Prüfung:

• Amtlicher Fragenkatalog für den Sportbootführerschein See
• eine Plattform zur Prüfungsvorbereitung - online-pruefen.de
• Kostenlose App für Android: SBFS von Matthias Wimmer

Informationen für die Praxis auf eigenem Kiel:

• Sportbootvereinigung im DMYV:
  • Wassersport braucht eine starke Lobby, um sich gegen wirtschaftspolitische und umweltpolitische Bestrebungen zu behaupten. Stichworte sind hier "Sportbootmaut" und "Bafahrensverbote in Windenergieparks"
  • Die SBV gibt dem DMYV durch viele Mitglieder eine gewichtige Stimme
  • Infos zur SBV gibt es unter http://www.sbv.de/
  • Die Mitgliedschaft kostet 40,-€ im Jahr und die informative Mitgliedzeitung kommt 12x im Jahr per Post!
  • Mitgliedantrag zur SBV
• Der Törn-Atlas des DMYV, die digitalisierung der Wasserstraßen: https://toern-atlas.de/

• Broschüren der Wasserschutzpolizei Hamburg
• Verkehrsregeln im Hamburger Hafen
• Mindestausrüstung von Motorbooten
• Hinweise zur Logbuch-Pflicht von Sportbooten
• Sicherheit auf dem Wasser, ein pdf der amtlichen Broschüre für die Sportschifffahrt
• Sicher auf See - Viele kostenlose Infos der DGzRS für alle Wassersportler!
• ELWIS: Elektronisches Wasserstraßen-Informationssystem
• Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie
• Infos zum Bodenseeschifferpatent http://www.landkreis-konstanz.de
• Hier kann man fast weltweit Schiffsdaten per AIS erleben: – http://www.marinetraffic.com/ais/ – http://www.hafenradar.de/ – http://www.vesseltracker.com/

Knoten

• Knoten -Übersicht zum ausdrucken!
• unsere Knotenseite mit Kurzfilmen (sehr empfehlenswert!)

Informationen für die Praxis auf eigenem Kiel:

• Sicher auf See - Viele kostenlose Infos der DGzRS für alle Wassersportler!
• Verkehrsregeln im Hamburger Hafen
• Slipanlagen und Liegeplätze im Hamburger Hafen und Umgebung
• ELWIS: Elektronisches Wasserstraßen-Informationssystem
• Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie
• Infos zum Bodenseeschifferpatent http://www.landkreis-konstanz.de in der Rubrik: Ihr Anliegen

Ergänzungen für die Kursunterlagen zum VDS-Segelschein Jolle/offenes Kielboot

• WebCam Teufelsbrück in Echtzeit, Richtung Airbus
• WebCam Teufelsbrück nach Osten, Richtung Hamburg

Ergänzungen für die Kursunterlagen zum Sportbootführerschein Binnen (Segel/Motor)

• Kennzeichnung von Schifffahrtwegen auf Binnenwasserstraßen
• Lichterführung und Signalkörper auf Binnenschifffahrtsstraßen
• Schallsignale
• Übersicht Antriebsmaschine

 Lernhilfen zur theoretischen Prüfung zum Sportbootführerschein Binnen:

• eine Plattform zur Prüfungsvorbereitung (sehr empfehlenswert!)
• Programm zur Prüfungsvorbereitung http://sbf-teacher.edv-hacker.de/
• Amtlicher Fragenkatalog zum Sportbootführerschein Binnen

1. Unterrichtstermin:

• Ein gutes Abfrageprogramm für den Fragenkatalog gibt es hier: sbf-teacher.edv-hacker.de
• kostenlose App für Android: SKS von Matthias Wimmer
• Praxistörns gibt es auf unserer Internetseite www.yachtschule-meridian.de
• Navigations-Einführungsaufgabe aus den Kursunterlagen, wird im Unterricht gelöst
• Navigation: Übersicht der Feuerkennungen vom Sportbootführerschein See
• Zum Einstieg in die Navigation gibt es ganz unten auf dieser Seite drei Navigationsaufgaben mit einer Videoanleitung!

2. Unterrichtstermin: Navigation - Stromdreiecke

• Navigationsaugbabe 2 aus den Kursunterlagen , wird im Unterricht gelöst
• Stromdreiecke: Lösung zu Seite 10 und 11 sowie weitere Übungen als PowerPoint-Präsentation
• Wenn kein PowerPoint vorhanden ist gibt es hier Lösungen von Microsoft
• Navigationsaugbabe 2_A, Übungsaufgabe zu Stromdreiecken

3. Unterrichtstermin: Schifffahrtsrecht

• Übersicht Schallsignale
• Infos zur Logbuchführungspflicht
• Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung

4. Unterrichtstermin: Navigation - Gezeitenrechnung

• Aufgaben zur Gezeitenrechnung aus den Kursunterlagen, wird im Unterricht gelöst
• Navigationsaufgabe 3 aus den Kursunterlagen

5. Unterrichtstermin: Wetterkunde

• Deutscher Wetterdienst: http://www.dwd.de/seeschifffahrt
• BSH - Infoblatt Wetter- und Warnfunk

6. Unterrichtstermin: Navigation

• Die offiziellen Kartenaufgaben zum SKS gibt es auf elwis.de
• Prüfungsaufgabe 4 SKS-Navigation aus den Kursunterlagen (wird teilweise im Unterricht gelöst!)

7. Unterrichtstermin: Seemannschaft:

• Viele Infos der Segelmacherei Diekow und Trimmfibel

8. Unterrichtstermin: Seemannschaft - Navigation - Wiederholung

• Prüfungsaufgabe 9 SKS-Navigation aus den Kursunterlagen (wird teilweise im Unterricht gelöst!)

Zur Wiederholung:

• Aufgabenblatt Navigationsaufgaben 1-3 mit Lösungen

Navigationsaufgabe 1

Navigationsaufgabe 2

Navigationsaufgabe 3

Weitere Infos:

• Sicher auf See - Viele kostenlose Infos der DGzRS für alle Wassersportler!
• www.bsh.de
• www.elwis.de
• Infos zum Hamburger Hafen
• Ein schönes Programm zur rechnerischen Lösung der Navigationsaufgaben (In der Prüfung nicht zulässig!)
• Segelbekleidung mieten statt kaufen: https://segelbekleidung-mieten.de/

Herzlich Willkommen an Bord und Leinen los!

• Alle Infos zu unseren Corona-Maßnahmen gibt es hier!
• Anerkannte Ausbildungsstätte
• Geschichte
• Dein Vorteil: unsere Qualität!
• Unterrichtsorte
• Themen
• QAW-Siegel
• Noch mehr über uns

Anerkannte Ausbildungsstätte

Wir, die YACHTSCHULE MERIDIAN, sind eine durch den Deutschen Segler- Verband und den Deutschen Motor-Yacht-Verband anerkannte, moderne Ausbildungsstätte. Wir sind Mitglied im Verband Deutscher Sportbootschulen und bilden nach den entsprechenden Richtlinien aus.

Geschichte:

Die YACHTSCHULE MERIDIAN ist hervorgegangen aus der Moorfleeter Yachtschule, die bereits 1980 als Bootsfahrschule im Holzhafen ansässig war. Am 01. Januar 1999 wurde die Moorfleeter Yachtschule von Nils Finn übernommen. Mittlerweile hatte die Sportbootschule ihren Sitz im Billhorner Röhrendamm 92, wo sich auch heute noch das Büro befindet. Eine grundlegende Modernisierung der Räumlichkeiten und eine Neuausrichtung der Kursangebote sollte auch durch eine Änderung des Namens deutlich werden. Im August 1999 wurde daher die Moorfleeter Yachtschule in YACHTSCHULE MERIDIAN umbenannt. Das Logo wurde bereits 1998 von Tobias Emskötter entworfen. Das Logo ist eine eingetragene Marke und symbolisiert mit rotem Segel und blauem Meridian umfassende Kompetenz in der Wassersportausbildung.

Mittlerweile gibt es neben der Ausbildung zu den Sportbootführerscheinen auch Kurse und Patentlehrgänge für Berufsschiffer!

Mit einem Team von erfahrenen Ausbildern können wir für jedes Kursangebot eine optimale Betreuung gewährleisten. Neben theoretischem Unterricht steht bei uns die Praxis und die richtige Seemannschaft im Mittelpunkt. Einige unserer Kurse sind sehr speziell und setzen besondere Kenntnisse und Qualifikationen voraus. Da ist es gut, dass in unserem Team auch für komplizierte Themen immer mehrere Ausbilderinnen und Ausbilder zur Verfügung stehen.

Dein Vorteil: unsere Qualität!

• volle Kostenübersicht!
• Kurse für alle Bootsführerscheine und Segelscheine der Sportschifffahrt!
• Kursangebote während des ganzen Jahres!
• kleine Kurse, max. 16 Teilnehmer!
• praktische Ausbildung auf eigenen Motorbooten in Hamburg!
• Segelausbildung auf der Elbe auf eigener Segelyacht
• viele kostenlose Parkplätze an allen Kursorten!
• Mitglied im Verband Deutscher Sportbootschulen e.V. (VDS)
• durch den Deutschen Segler-Verband (DSV) anerkannte Segelschule!
• durch den Deutschen MotorYachtVerband (DMYV) anerkannte Bootsfahrschule / Motorbootschule!
• qualifizierte Ausbilder mit Prüfungserfahrung!
• Betreuung und Service über das Kursende hinaus!
• Segelausbildung auf der Elbe!

Unterrichtsorte:

Die YACHTSCHULE MERIDIAN ist vielen Skippern ein fester Begriff. Das Büro liegt unmittelbar an den Norder- Elbbrücken in Hamburg - Rothenburgsort und ist mit jedem Verkehrsmittel bequem zu erreichen.

Kurse bieten wir in unseren Schulungsräumen
in Hamburg-Rothenburgsort (Elbbrücken), Hamburg-Bahrenfeld und Hamburg-Harburg an.
Außerdem in Lübeck, direkt an der Autobahn A1.

Die Ausbildung erfolgt konzentriert in Kleingruppen mit maximal 16 Teilnehmern. Ein intensiver Unterricht abends oder am Wochenende in einer angenehmen Umgebung steigert deinen Lernerfolg.

Unsere Themen?

Je nach angestrebtem Führerschein Schiffsführung, Sicherheit, Seemannschaft, Wetter- und Gesetzeskunde, (Astro-) Navigation, Radar, Sprechfunk und vieles mehr...

Selbstverständlich sind bei uns alle Prüfungen in Hamburg möglich.

Auf der Elbe liegt schon unsere Segelyacht bereit. Hier lernst du Segeln von der Pike auf in einem anspruchsvollen Revier.

Oder möchtest Du noch mehr Praxis mit dem Motorboot erlangen? Dann warten unsere Motorboote im Hamburger Hafen auf Dich!

Komm an Bord und lass uns die Leinen loswerfen, zu deinem erfolgreichen eigenen Törn!

QAW Siegel:

Wir erfüllen die Qualitätsstandards für das QAW Siegel!

Noch mehr über uns:

Mehr Infos, Bilder, Kommentare und Berichte gibt es auch in folgenden Portalen:

Instagram: https://www.instagram.com/yachtschulemeridian/

facebook: https://www.facebook.com/yachtschule.meridian

google: https://www.google.com/maps/place/YACHTSCHULE+MERIDIAN

blogger: http://yachtschule-meridian.blogspot.de/

timblr.com: http://yachtschulemeridian.tumblr.com/

myspace: https://myspace.com/ya.meridian

Xing: https://www.xing.com/companies/yachtschulemeridian

und Videos bei You Tube

Zum Bootsführerschein bilden wir in Hamburg auf unseren eigenen Schulschiffen aus!
Außerdem gibt es "Segeln lernen auf der Elbe" und Praxistörns im Hamburger Hafen.

MERIDIAN IV

Auf der Bille im Stadtteil Rothenburgsort liegt unsere MERIDIAN IV für sie bereit.
Auf diesem Boot bieten wir die praktische Ausbildung zum Bootsführerschein, den amtlichen Sportbootführerscheinen an und stehen mit dem Boot natürlich für alle praktischen Prüfungen in der Billstraße und "Bei der Grünen Brücke" zur Verfügung.

Typ: VENATUS CABIN Made in Germany
by Venatus Boats, Bielefeld
Baujahr: 2013
Länge: 6,95 m
Breite: 2,50 m
Motor: Craftsman, 31 kW, rechtsgängiger Propeller,
hydraulische Radsteuerung mit Einhebel-Schaltung,
UKW-Sprechfunk, Heizung,
Steuerhaus mit 5 Sitzplätzen

Die MERIDIAN IV wird seit 2016 mit dem innovativen C.A.R.E. Diesel® angetrieben.

Infos gibt es unter https://toolfuel.eu/care-diesel-innovativ-nachhaltig/
Der Kraftstoff wird aus nachwachsenden Rohstoffen hergestellt und ist durch den Zusatz von Spezialadditiven ohne Modifikation für Dieselmotoren geeignet.
C.A.R.E. Diesel® ist bio, aber kein Biodiesel. Er hat alle positiven Eigenschaften des Biodiesels, ohne dass man dessen Nachteile in Kauf nehmen muss.
Das C.A.R.E. steht übrigens für
C.: CO2-Reduction (Co2-Reduzierung)
A.: Arctic Grade ("Eisklasse", kältefest bis -38°)
R.: Renewable (hergestellt aus nachwachsenden Rohstoffen)
E.: Emission Reduction (reduzierte Schadstoffbelastung)
Hergestellt wird der Kraftstoff von der Firma Neste einem ökologisch innovativem und nachhaltigem Unternehmen.

Videos rund um unsere Boote gibt es auf unserem YouTube-Kanal!

MERIDIAN II

Dieses Boot liegt für Fahrspaß auf der Elbe und im Hamburger Hafen bereit.
Schleusenfahrten, Nachtfahrten und Praxistraining im Hafen mit Begleitfahrten von Kreuzfahrtschiffen bieten wir regelmäßig an.

Neu:
praktisches Radartraining mit einem Raymarine QUANTUM 2 DOPPLER-RADAR und einem AXIOM Touchscreen Multifunktionsdisplay!

Typ: Texas AQUALINE 540 Pilothouse
Werft: DarecCo., Polen, Baujahr: 2015
Länge: 5,35 m
Breite: 2,38 m
Tiefgang: 0,4 m
Motor: Suzuki 90 PS Außenborder, hydraulische Lenkung,
UKW-Sprechfunk, AIS Empfänger, AXIOM Multifunktionsdisplay, Quantum 2 CHIRP Dopplerradar,
max. 6 Personen

SY MERIDIAN

Auf der Elbe liegt die SY MERIDIAN bereit,
unser Ausfangshafen ist die Marina Rüsch in Hamburg - Finkenwerder.

Typ: HUNTER 707, eine englische Einheitsklasse!
Das perfekte Boot für bis zu 6 Personen
zum Segeln lernen, Manövertraining
und Spinnakter-Training in Hamburg.
Lüa: 7,40 m
Breite: 2,50 m
Tiefgang: 1,4 m
Großsegel: 20 m2
Fock: 8 m2
Spinnaker: 46,5 m2

Alle Bootsführerscheinkurse bieten wir an mehreren Kursorten in Hamburg und teilweise in Lübeck an.
Hier geben wir dir ausführliche Informationen zu allen Kursangeboten:

• Sportbootführerschein See
• Sportbootführerschein Binnen
• Segelschein
• Sportküstenschifferschein (SKS)
• Sportseeschifferschein (SSS)
• Sporthochseeschifferschein (SHS)
• Astro-Navigation
• Wetterkunde
• Sprechfunk und Funkzeugnisse (LRC, SRC, UBI)
• pyrotechnische Seenotsignale (PYRO, FKN)
• Radar und Kartenplotter
• Praxis-Training auf Motorbooten
• Online-Kurs

Sportbootführerschein See:

Der Bootsführerschein für Motorboote im Küstenbereich von Ost- und Nordsee, dem Mittelmeer oder auf der Unterelbe! Dieser Sportbootführerschein See ist amtlich vorgeschrieben. Der Motorbootschein ist auch für das Führen von Jet-Skis o. ä. im Küstenbereich notwendig.

Bootsführerscheinkurse bieten wir an ganz vielen Kursorten an, z.B. Sportbootführerschein in Hamburg-Bahrenfeld oder Sportbootführerschein in Harburg.

Die Prüfungen zum Sportbootführerschein finden regelmäßig in Hamburg statt!

Bei Problemen mit der Navigation, also der Arbeit in der Seekarte, helfen wir dir gern mit unserem intensiven Navigationstraining!

Sportbootführerschein Binnen:

Den amtlichen Sportbootführerschein Binnen benötigst du für Sportboote mit führerscheinpflichtigem Motor auf Binnengewässern, Flüssen, Seen oder Kanälen. Außerdem kannst du den Sportbootführerschein Binnen auch unter Segel erwerben. Für größere Motorboote auf Binnenwasserstraßen benötigst du das Sportschiffferzeugnis E.

Segelschein Jolle / offenes Kielboot:

Für diesen Segelschein bieten wir dir die praktische Segelausbildung exklusiv in Kleingruppen auf der Elbe an. Der Schein wird vom VDS ausgestellt.

Wenn du Segeln lernen möchtest, gibt es hier eine Entscheidungshilfe für den richtigen Einstieg!

Und natürlich bieten wir auch Schnuppersegeln oder Spi-Training auf der Elbe an!

Sportküstenschifferschein (SKS):

Zum Führen einer Motoryacht in Bereich bis 12 Seemeilen und längeren Fahrten auf der Ostsee, der Nordsee, dem Mittelmeer oder dem Atlantik ist der Sportküstenschifferschein (SKS) amtlich empfohlen.

Kurse zum Yachtsegelschein SKS bieten wir auch in Lübeck an.

Sportseeschifferschein (SSS):

Dieser Schein ist genau richtig, um vorhandernes Wissen zu erweitern. Erfahrungen auf Törns mit Motoryachten oder Segelyachten müssen vorhanden sein. Der Sportseeschifferschein (SSS) ist amtlich empfohlen für die gesamte Ost- und Nordsee, dem Mittelmeer sowie weltweit bis 30 Seemeilen auf See hinaus.

Sporthochseeschifferschein (SHS):

Der SHS ist amtlich empfohlen für die weltweite Fahrt auf allen Meeren!

Astro-Navigation:

Unsere Astronomische Navigation bietet den Einstieg in die Navigation mit der Sonne.

Wetterkunde:

Interpretation von Wetterinformationen und Analyse von Wetterlagen bilden den Schwerpunkt der Wetterkunde für Wassersportler.

Sprechfunk und Funkzeugnisse (LRC, SRC, UBI):

Wenn sich an Bord des Sportbootes eine Sprechfunkanlage befindet, muss der Schiffsführer ein gültiges Funkzeugnis haben. Das LRC gilt weltweit im Seefunk. Das SRC ist vorgesehen für den UKW-Seefunk im Küstenbereich. Das UBI ist für den Binnenschifffahrtsfunk erforderlich. Kurse zum SRC und UBI bieten wir auch in Lübeck an. Bei Bedarf können wir auch Funkkurse in Harburg einrichten.

pyrotechnische Seenotsignale (PYRO, FKN):

Zum Erwerb pyrotechnischer Seenotsignale benötigst du einen PYRO-Fachkundenachweis.

Radar und Kartenplotter:

Wenn sich an Bord des Schiffes eine Radaranlage befindet sollte diese auch bedient werden können. Dafür bieten wir dir spezielle Radarseminare für die Sportschifffahrt an.

Am Beispiel von Raymarine-Multifunktionsdisplays trainieren wir intensiv dem Umgang mit moderner Navigationselektronik.

Praxis-Training auf Motorbooten:

Schleusentraining, Nachtfahrten und Manövertraining bieten wir dir in Hamburg auf unseren Schulschiffen an.

Online-Bootsführerscheinkurse:

Für die optimale Prüfungsvorbereitung bieten wir unsere LIVE-Kurse an, Online-Kurse im virtuellen Klassenzimmer.

Außerdem gibt es komplett unbetreute E-Learning Online-Kurse, bei denen du selbst entscheidest, wann und wo du lernst.

Den Sportbootführerschein See (SBF-See) bieten wir an 3 Standorten in Hamburg und als LIVE-Onlinekurs regelmäßig an.

• Nächster Kursbeginn
• Wozu benötige ich diesen Motorbootschein?
• Welche Voraussetzungen muss ich mitbringen?
• Was lerne ich im Unterricht?
• Welche Kursabläufe gibt es?
• Was kostet Schein?
• Unser Kombi-Angebot See und Binnen!
• Wann ist die Prüfung zum Sportbootführerschein?
• Alle Kurse

Nächster Kurs zum Sportbootführerschein:

Wozu benötige ich den Motorbootschein?

Der Sportbootführerschein Geltungsbereich Seeschifffahrtsstraßen (SBF-See) ist ein amtlicher, international anerkannter Bootsführerschein für Sportboote mit Motor über 11,03 kW (15 PS). Er berechtigt zum Führen eines Sportbootes auf Seeschifffahrtsstraßen, also z.B. auf den Küstengewässern von Nord- und Ostsee.

Welche Voraussetzungen muss ich für den Sportbootführerschein mitbringen?

Es gibt keine fachlichen Voraussetzungen. Das Mindestalter beträgt 16 Jahre mit Einverständnis des Erziehungsberechtigten. Ab 18 Jahren muss der Kfz-Führerschein oder ein Führungszeugnis vorgelegt werden. Außerdem wird ein Attest über Sehvermögen, Farbunterscheidungs- und Hörvermögen benötigt (der Arzt kommt zu uns in die Schule). Bei bekannter Rot-Grün-Schwäche solltest du vor Kursbeginn ein Augenarzt aufsuchen und den Anomalquotient bestimmen lassen. Den Vordruck gibt es hier: ärztliches Zeugnis für den Sportbootführerschein.

Was lerne ich beim Sportbootführerschein?

Deine Ausbildung zum Sportbootführerschein See besteht aus einem theoretischen Teil und der praktischen Ausbildung auf unserem Schulschiff, auf dem du auch die praktische Prüfung in Hamburg ablegen wirst.

Was beinhaltet die Theorie?

Wir werden uns im Unterricht ausführlich mit Navigation (Arbeiten mit der Seekarte) Schiffsführung, Sicherheit, Seemannschaft, Wetter- und Gesetzeskunde befassen.
Alle erforderlichen Hilfsmittel und Unterlagen sowie Navigationsbesteck (ca. Eur 28,-) bekommst du bequem bei uns in der Schule.
Den amtlichen Fragenkatalog für die theoretische Prüfung zum Sportbootführerschein See gibt es in der Rubrik Service oder bei elwis.de.

Wo ist die praktische Ausbildung zum Sportbootführerschein?

Auf deiner praktischen Ausbildungsfahrt im Hamburger Hafen und auf der Bille lernst Du auf unserem Motorboot das Ablegen, Anlegen, Fahren nach Kompass und das Boje-über-Bord-Manöver sowie alles, was zur guten Seemannschaft gehört.
Termine für die praktische Ausbildung sprechen wir im Unterricht ganz individuell mit Dir ab!
Außerdem lernst Du die Seemanns-Knoten, die außer in der Prüfung vor allem in der Praxis von Bedeutung sind! Selbstverständlich ist dein Übungstampen in der Kursgebühr enthalten!

Welche Kursangebote gibt es für den Sportbootführerschein See?

Tipp: Hilfe zur Auswahl des richtigen Kursmodells

3-Wochen-Kurs:

Theoretischer Unterricht über 3 Wochen, jeweils 2 Abende in der Woche. Die praktische Ausbildung erfolgt nach individueller Terminabsprache auf dem Schulschiff. Die Prüfung liegt meist 1-2 Wochen nach dem letzten Unterrichtsabend.
Einen Zusatzkurs für den Sportbootführerschein Binnen (Motor) bieten wir bei diesem Kursangebot an einem weiteren Abend an.
Kursorte für diese Kursvariante sind Hamburg-Rothenburgsort (Elbbrücken) und Hamburg-Bahrenfeld.

Wochenend-Kurs:

Theoretischer Unterricht zum Sportbootführerschein See tagsüber an einem Wochenende, Samstag und Sonntag, und zusätzlich am folgenden Samstag. Die praktische Ausbildung wird für einen weiteren Termin individuell vereinbart. Die Prüfung liegt meist zwei Wochen nach dem letzten Kurstermin.
Einen Zusatzkurs für den Sportbootführerschein Binnen (Motor) bieten wir bei diesem Kursangebot am letzten Kurstag an. Die Unterrichtszeit verlängert sich dafür um etwa 3 Stunden.
Der Kursort für diese Kursvariante ist Hamburg-Harburg.

POWER-Kurs an einem Wochenende:

Theoretischer Unterricht am Freitagabend sowie Samstag und Sonntag tagsüber. Die praktische Ausbildung auf dem Schulschiff wird für einen weiteren Termin individuell vereinbart. Die Prüfung liegt meist eine bis zwei Wochen nach dem Kurs.
Einen Zusatzkurs für den Sportbootführerschein Binnen (Motor) bieten wir bei diesem Kursangebot am letzten Kurstag an. Die Unterrichtszeit verlängert sich dafür um etwa 3 Stunden.
Kursorte für diese Kursvariante sind Hamburg-Rothenburgsort (Elbbrücken) und Hamburg-Harburg.

Kompakt-Kurs zum Bootsschein:

Du bekommst schon vor Kursbeginn über das Kundenlogin umfangreiche Video-Tutorials und Übungsbögen zur Vorbereitung auf den Unterricht. Der gemeinsame theoretische Unterricht findet in einer Kleingruppe statt. Er konzentriert sich auf die wichtigsten Themen der Prüfung und vor allem auf die Navigation mit der Seekarte.
Deine praktische Ausbildung findet an einen weiteren Termin statt, den wir individuell mit dir vereinbaren. Die Prüfung zum Bootsführerschein in Theorie und Praxis liegt meist eine bis zwei Wochen nach dem Kurs.
Einen Zusatzkurs für den Sportbootführerschein Geltungsbereich Binnenschifffahrtsstraßen (Motor) bieten wir bei diesem Kursangebot ebenfalls am letzten Kurstag im Anschluss an. Die Unterrichtszeit verlängert sich um etwa eine Stunde.
Kursort für diese Kursvariante ist Hamburg-Rothenburgsort (Elbbrücken)

LIVE-Onlinekurs:

Dein LIVE-Onlinekurs läuft ganauso ab, wie der Kompakt-Kurs, nur findet dein Unterricht online direkt bei dir zu Hause statt. Selbstverständlich vereinbaren wir mit dir außerdem individuell einen Termin für die praktische Motorbootausbildung.
In deinem LIVE-Onlinekurs ist der Sportbootführerschein Binnen unter Motor immer enthalten und du bekommst schon vor Kursbeginn das kostenlose LIVE-Kurs-Set zugeschickt.

Was kostet der Sportbootführerschein See?

Die Kursgebühr zum Sportbootführerschein Geltungsbereich Seeschifffahrtsstraßen beinhaltet den theoretischen Unterricht, Kursunterlagen mit farbigen Seekarten, die praktische Ausbildung (60 Min. pro Person) sowie die Prüfungsfahrt und ist bei unseren Kursterminen jeweils angegeben.

Gern stellen wir Gutscheine aus, die bei der Anmeldung zum Kurs bequem eingelöst werden können!

Hinzu kommt die Prüfungsgebühr zum Sportbootführerschein See, zu zahlen an den Prüfungsausschuss, z. Zt. ca. 111 Euro.

Übrigens hat man mit dem Sportbootführerschein riesigen Spaß auf dem Wasser, z.B. auf dem Jet-Ski:

Unser Kombi-Angebot zum Sportbootführerschein See!

Kombiniere den Sportbootführerschein Binnen unter Motor mit dem Sportbootführerschein See! Der Zusatzkurs Binnen kostet nur 55 Euro (zzgl. Prüfungsgebühr z. Zt. ca. 30 Euro).
Im Zusatzkurs Binnen lernst du alles für die theoretische Prüfung, eine zweite praktische Prüfung entfällt. Mit dem Binnen-Schein darfst du auch Motorboote auf Binnengewässern, Flüssen und Seen führen.

Wann ist die Prüfung zum Sportbootführerschein See in Hamburg?

Ausführliche Informationen zur Sportbootführerschein Prüfung Hamburg haben wir hier zusammengestellt.

In Hamburg gibt es zwei mögliche Prüfungsausschüsse für den Sportbootführerschein. Die Prüfungsgebühr ist bei beiden Prüfungsausschüssen gleich.
Die Termine für die Prüfungen sind auf den Internetseiten der Prüfungsausschüsse veröffentlicht. Selbstverständlich stellen wir unser Schulschiff MERIDIAN IV gern für die praktischen Prüfungen zur Verfügung. Mögliche Termine praktische Prüfung Sportbootführerschein haben wir für Sie zusammengestellt.

Prüfungsausschuss Hamburg des Deutschen Segler-Verbands e.V. (DSV), www.pruefungsausschuss-hamburg.org, Tel.: 040 – 639 760 82.
Die Prüfungen finden meist samstags in der Billstraße 41 statt.

Prüfungsausschuss Bremen/Hamburg des Deutschen Motoryachtverbands e.V. (DMYV), www.pa-bremen.de, Tel.: 0421 – 409 439 0.
Die Prüfungen finden dienstag oder sonntags Prüfungen in der Billstraße 41 statt.

Alle Kurse:

Kurse für den Sportbootführerschein Binnen unter Motor bieten wir in Hamburg regelmäßig an.

• Nächster Kurs
• Wozu benötige ich diesen Motorbootführerschein Binnen?
• Welche Voraussetzungen muss ich mitbringen?
• Was lerne ich?
• Wie läuft der Kurs ab?
• Was kostet der Bootsführerschein?
• Kombi-Angebot See und Binnen!

Nächster Kurs:

Alle aktuellen Kurse und Preise gibt es in unseren Kursterminen.

Wozu benötige ich diesen Motorbootführerschein Binnen?

Der Sportbootführerschein Geltungsbereich Binnenschifffahrtsstraßen (SBF- Binnen) ist ein amtlicher, international anerkannter Führerschein für Sportboote mit Motor über 11,03 kW (15 PS), auf dem Rhein ist dieser schon für eine Motorleistung über 3,68 kW (5 PS) erforderlich.
Er berechtigt dich zum Führen eines Sportbootes auf Binnenwasserstraßen, also z.B. auf der Oberelbe und der Müritz. Der SBF- Binnen gilt für Sportboote bis zu einer Länge von 20 Metern (auf dem Rhein 15m), für größere Yachten bis 25 Metern Länge wird das Sportschifferzeugnis E benötigt!

Welche Voraussetzungen muss ich für den Sportbootführerschein Binnen mitbringen?

Es gibt keine fachlichen Voraussetzungen. Das Mindestalter beträgt 16 Jahre mit Einverständnis des Erziehungsberechtigten. Ab 18 Jahren muss der Kfz-Führerschein vorgelegt werden. Außerdem wird ein Attest über Sehvermögen, Farbunterscheidungs- und Hörvermögen benötigt (der Arzt kommt zu uns in die Schule). Bei bekannter rot-grün- Schwäche solltest Du vor Kursbeginn einen Augenarzt aufsuchen und den Anomalquotient bestimmen lassen. Den Vordruck für das ärztliche Zeugnis gibt es hier als pdf-Dokument

Was lerne ich bei diesem Motorbootführerschein ...?

Die Ausbildung zum SBF-Binnen besteht aus einem theoretischen Teil und der praktischen Ausbildung auf unserem Schulschiff, auf dem auch die praktische Prüfung in Hamburg gefahren wird.

... im theoretischen Teil?

Wir werden uns mit Schiffsführung, Sicherheit, Seemannschaft, Wetter- und Gesetzeskunde befassen.
Alle erforderlichen Hilfsmittel und Unterlagen bekommst Du bequem bei uns in der Yachtschule.
Den amtlichen Fragenkatalog für die theoretische Prüfung gibt es in der Rubrik "Service"

... im praktischen Teil?

Auf den praktischen Ausbildungsfahrten im Hamburger Hafen lernst Du auf unserem Motorboot ganz individuell Ablegen, Anlegen und Boje über Bord Manöver, sowie alles, was zur guten Seemannschaft gehört.
So auch die Knoten, die neben der Prüfung vor allem in der Praxis von Bedeutung sind! Selbstverständlich ist der Übungstampen in der Kursgebühr enthalten!

Termine für die praktische Ausbildung sprechen wir im Unterricht ganz individuell ab!

Wie läuft der Kurs zu diesem Motorbootschein ab?

2-Wochen-Kurs zum Sportbootführerschein Binnen:

Du hast theoretischer Unterricht über zwei Wochen, einmal wöchentlich abends. Deine praktische Motorbootausbildung erfolgt nach individueller Absprache an einem weiteren Termin.

Kursorte für diese Kursvariante:

Hamburg-Rothenburgsort (Elbbrücken), Hamburg-Bahrenfeld

Was kostet der Bootsführerschein?

Die Kursgebühr beinhaltet Theorie, Lehrmaterial, Praxis-Fahrstunde (60min) und Prüfungsfahrt in Hamburg und ist in unserern Kursterminen angegeben.

Hinzu kommt die Prüfungsgebühr an den Prüfungsausschuss, z. Zt. ca. 100,- Euro

Unser Kombi-Angebot zum Sportbootführerschein Binnen!

Kombiniere den Sportbootführerschein Geltungsbereich Seeschifffahrtsstraßen mit dem SBF-Binnen unter Motor, dann zahlst Du nur eine Kursgebühr von 55,- Euro für den SBF-Binnen (Motor) Zusatzkurs zzgl. Prüfungsgebühr an den Prüfungsausschuss von z. Zt. ca. 30,- Euro.
Die Binnnen (Motor) -Zusatzkurse werden direkt mit dem Sportbootführerschein See - Kurs kombiniert.
Mit dem Sportbootführerschein Geltungsbereich Seeschifffahrtsstraßen darfst du weltweit Boote im Küstenbereich führen.

Kurstermine Sportbootführerschein See und Binnen

Kurse zum Sportschifferzeugnis E oder "E-Patent" bieten wir in Hamburg an.

• Nächster Kurs
• Wozu benötige ich das Sportschifferzeugnis E?
• Welche Voraussetzungen muss mitbringen?
• Was lerne ich im Unterricht?
• Welche Kursangebote gibt es?

Nächster Kurs:

Der Kurs beginnt grundsätzlich zusammen mit dem Kurs zum A-Patent!

Wozu benötige ich das Sportschifferzeugnis E?

Das Sportschifferzeugnis E ist ein international gültiges Binnenschifferpatent für Sportboote von 20 bis 25 Meter Länge (bis 10.05.2017 galt es für Sportboote von 15-25m Länge). Der Geltungsbereich erstreckt sich auf nicht streckenkundepflichtige Binnenwasserstraßen, z.B. auf die deutschen Kanäle. Für bestimmte Wasserstraßen müssen zusätzlich Streckenkenntnisse nachgewiesen werden. Für den Rhein benötigt man das Sportpatent.
Zuständig für die Erteilung der Patente sind die Wasserstraßen- und Schifffahrtsdirektionen bzw. -ämter.

Welche Voraussetzungen muss ich für das E-Patent mitbringen?

Der Sportbootführerschein Binnen sollte vorhanden sein. Das Mindestalter beträgt 18 Jahre und es muss der Kfz-Führerschein vorgelegt werden sowie ein polizeilichen Führungszeugnisses für Behörden (O) beantragt werden. Außerdem wird ein äztliches Zeugnis nach Muster von einem zugelassenen Arbeitsmediziner benötigt. Dieses muss ab dem 50. Lebensjahr in bestimmten Abständen verlängert werden.
Die Unterlagen müssen vollständig 6 Wochen vor der Prüfung bei der zuständigen Außenstelöle der GDWS vorliegen. Alle Formulare und Informationen zur Prüfung gibt es auf elwis.de.

Was lerne ich im Unterricht?

Die Ausbildung besteht hauptsächlich aus der Vorbereitung auf die theoretische Prüfung.
Neben erweiterten Kenntnissen der Binnenschifffahrtsstraßenordnung (BinStrO), der Binnenschiffs-Untersuchungsordnung (BinSchUO) und dem WESKA benötigt man Kenntnisse in verschiedenen Bereichen der Binnenschifffahrt. Dies ist erforderlich, weil man auch Fahrzeuge über 20m Länge führen darf (Nicht-Kleinfahrzeuge).
Wir werden uns im Unterricht ausführlich mit den Themenbereichen der Prüfung beschäftigen:

• Verordnungen, Merkblätter, Handbücher
• Wasserstraßenkunde, Streckenkunde, Ortskenntnisse
• Führung des Fahrzeugs
• Maschinenkunde
• Verhalten unter besonderen Umständen.

Die genaue Aufstellung der Themenbereiche der theoretischen Prüfung zum Sportschifferzeugnis E sind in der Anlage 11 der BinSchPatVO aufgeführt.

Die theoretische Prüfung besteht aus 5 Teilen mit je einer schriftlichen Prüfung im Multiple-Choice- Verfahren und Textantworten und ggf. einer mündlichen Prüfung vor einer Kommission.
Die praktische Prüfung entspricht der eines Sportbootführerscheins Binnen - nur mit einem Boot > 20 Meter. Sie kann bei ausreichender nachgewiesener Erfahrung, wenn z.B. der Sportbootführerschein Binnen vorliegt, erlassen werden.

Für folgende Wasserstraßen müssen zusätzliche Streckenkenntnisse nachgewiesen werden, die im Streckenzeugnis zu dokumentieren sind:

• Elbe von Schöna (km 0,0) bis zur oberen Grenze des Hamburger Hafens (km 607,5);
• Weser von Hann- Münden (km 0,0) bis Minden (km 204,45)
• Donau von Vilshofen (km 2249,0) bis Straubing (km 2327,72)
• Untere Havel-Wasserstraße von Plaue (km 68,0) bis Havelberg (km 145,8)
• Oder von Ratzdorf (km 442,4) bis Widochowa (km 704,l)
• Saale von der Mündung in die Elbe (km 0,0)bis Bernburg (km 36,65)

Welche Kursangebote zum Sportschifferzeugnis E gibt es?

Kurs zum Sportschifferzeugnis E bieten wir nur in Hamburg-Rothenburgsort (Elbbrücken) an. Kurse über mehrere Wochen gibt in unregelmäßigen Abständen in unseren Kursterminen.

Die Lehrgangsgebühr beträgt 595,00 € inkl. Kursordner.

Außerdem bieten wir Kleingruppenausbildung für max. 3 Personen über eine Woche 09:30-17:00 Uhr (ohne Streckenkunde) für 2250,- € zzgl. Material an. Bei Interesse stehen wir gern für Ihre Anfrage zur Verfügung.

Hinzu kommt die Prüfungsgebühr. Diese setzt sich wie folgt zusammen:
Zulassungsgebühr: 147 Euro und Prüfungsgebühr inkl. Patentausstellung ohne Strecke 390 Euro. Die genaue Höhe wird schriftlich von der GDWS mitgeteilt.

Allgemeines:

• Kursplan
• Hinweise zur Prüfungsanmeldung und Prüfung zum SSS
• Antragsformular für die Anmeldung zur Prüfung gibt es hier: http://www.sportbootfuehrerscheine.org/pruefungstermine/sportbootfuehrerscheine/sss.html
• Eine Liste möglicher Taschenrechner sowie Formulare für die theoretische Prüfung gibt es hier: https://www.sportbootfuehrerscheine.org/downloads/sss-sportseeschifferschein/
• Mitzubringende Unterlagen zur Prüfung im Fach Navigation: Begleitheft und Übungsseekarte 2656 (beides ohne Markierungen), Karte 1/INT 1, Navigationsbesteck, ggf.  Millimeterpapier und nichtprogrammierbarer Taschenrechner.
• Im Schifffahrtsrecht ist ein Vordruck zum Radarplotten (aber kein Taschenrechner) erlaubt.

1. Unterrichtstermin: Navigation

• Beispiel zur Berichtigung von nautischen Publikationen
• Anleitung zur Berichtigung englischer Seekarten (Auszug)
• ADMIRALTY Notices to Mariners, Infos und Anleitung
• BSH: Überblick zum nautischen Informationsdienst in Deutschland
• ELWIS.de: Bekanntmachungen für Seefahrer, https://www.elwis.de/DE/dynamisch/BfS/

• Anleitung zu Stromdreiecken als PowerPoint-Präsentation
• Wenn kein PowerPoint vorhanden ist gibt es hier Lösungen von Microsoft
• Navigationsaufgabe 1
• Navigationsaufgabe 2

2. Unterrichtstermin: Navigation / Gezeiten

• Formblatt für die Gezeitenrechnung nach A.T.T. (TIDAL PREDICTION FORM)
• Begriffe der ATT und Formeln zur Berechnung der Differences
• Musterlösung zur A.T.T.-Aufgabe 1 aus dem Unterricht: HW+NW Roscoff
• Information und Erklärungen des BSH zur Gezeitenkunde

3. Unterrichtstermin: Gezeiten

• Hier gibt es den Admiralty Tide Tables 2005 Calculator (nur zum Üben, nicht für die Prüfung)
• PowerPoint - Musterlösung zu Aufgabe 1+2 (Übungen zur Gezeitenrechnung nach A.T.T.) Größe 1,2MB!
• Übungsaufgaben und Lösungen zur Gezeitenrechnung nach A.T.T. aus dem Unterricht
• Navigationsaufgabe 3

4. Unterrichtstermin: elektronische Navigation / Gezeiten

• Hier gibt es einen schönen Film zur Positionsermittlung mit GPS: https://www.youtube.com/watch?v=u0cmsCVonSQ
• BSH-Broschüre "Sicherheit auf dem Wasser"
• Reiseplanung ist auch Bestandteil der Navigation: Merkblatt "Seetagebücher und Reiseplanung in der Sportschifffahrt“ beachten!
• Hinweise zu Elektronischen Navigationshilfen mittels AIS, genannt: Virtual Aids to Navigation (ATON)
• Fragenkatalog zur elektronischen Navigation
• Navigationsaufgabe 4
• Navigationsaufgabe 5

5. Unterrichtstermin: Gezeiten / Radartheorie

• Hier gibt es den Originaltext der KVR (HAUSAUFGABE: Regel 1 - 19 lesen!)
• kurz gefasste allgemeine Infos zum Thema Radar
• Navigationsaufgabe 6
• Navigationsaufgabe 7
• Navigationsaufgabe 8
• Test Gezeitenrechnung aus dem Unterricht

6. Unterrichtstermin: Radar / Schifffahrtsrecht / Radarplotten

• Übersicht Deutsches Küstenmeer
• Hier gibt es den Originaltext der SeeSchStrO
• offizielle Plottspinne der ZVST
• Plottspinne (als Bild drucken)
• Übungsaufgaben zum Radarplotten aus dem Unterricht
• PowerPoint - Musterlösung der Übungsaufgabe 1 - (Hier auch als pdf.)
• Navigationsaufgabe 9
• Navigationsaufgabe 10
• Navigationsaufgabe 11
• Navigationsaufgabe 12
• Navigationsaufgabe 13
• Navigationsaufgabe 14 (Hinweise zum LAT beachten!)
• Informationen zum alten und neuen Seekartennull (SKN) in der deutschen Bucht (MSpNW - LAT)

Weihnachtspause! Kein Unterricht am Di., 24.12.19 und Di., 31.12.19

7. Unterrichtstermin: Radarplotten / Schifffahrtsrecht / Grenzkurse

• Navigationsaufgabe 15
• Radarplotten Wiederholung aus dem Unterricht
• Übungsaufgaben Grenzkurse aus dem Unterricht
• Aufgaben Schifffahrtsrecht 1-4
• Aufgaben Schifffahrtsrecht 5-7

8. Unterrichtstermin: Schifffahrtsrecht

• Übersicht über das Schiffssicherheitsgesetz und die Verordnungen
• Auszug aus der Schiffssicherheitsverordnung
• Auszug aus der Verordnung über die Sicherung der Seefahrt
• Musterfragen zum SUG
• BSH Richtlinien Reiseplanung
• Seite des Havariekommandos: https://www.havariekommando.de/
• Übungsaufgaben zu Grenzkursen und zum Radarplotten aus dem Unterricht
• Aufgaben Schifffahrtsrecht 8-13
• Aufgaben Schifffahrtsrecht 14-16
• Aufgaben Schifffahrtsrecht 17-19
• Aufgabe Schifffahrtsrecht 20

Wetterkunde am Wochenende 18./19.01.2020

• Bordwetterkarte Nr. 9
• BSH - Infoblatt Wetter- und Warnfunk
• Wetterkunde Einzelfragen 1
• Wetterkunde Einzelfragen 2
• Wetterkunde 1-7
• Wetterkunde 8-10
• Wetterkunde 11-13
• Wetterkunde 14-15

9.+10. Unterrichtstermin: Seemannschaft

• Broschüre: Sicherheit im See- und Küstenbereich, Sorgfaltsregeln für Wassersportler Diese Broschüre ist veraltet und beim BSH nicht mehr erhältlich, war aber die Quelle für unzählige Prüfungsfragen im Fach Seemannschaft SSS.
• Übungsaufgaben zur Seemannschaft 1-7
• Seemannschaft 8-11
• Seemannschaft 12-13
• Seemannschaft 14-16
• Seemannschaft 17-18
• Seemannschaft 19

letzter Kurstag ist der 28.01.2020

Tipps und Hinweise zur Praxis:

• eine sehr gute Ausbildung gibt es vor Cuxhaven mit der yachtschule-eichler.de
• außerdem gibt es bei well-sailing.de eine gute Ausbildung
• nicht zu empfehlen ist die Praxis bei: www.segel-praxis.de/

Hinweise, Tipps und Infos, nicht nur für die Prüfungsvorbereitung!

• Ergänzungen zum SRC-Unterricht
• Sprechfunktafeln Seefunk
• Vokabeln, Apps und mehr...
• Amtliches und nützliches für die Praxis
• Einführung und Software zum LIVE-Onlinekurs

Der Zugang zu dieser Seite ist bis 4 Wochen nach Kursende möglich!
Wir verzichten auf Cookies, daher ist es notwendig beim Öffnen bestimmter Dokumente die Zugangsdaten erneut einzugeben.

Ergänzungen zum SRC - Unterricht:

• Wenn kein PowerPoint vorhanden ist gibt es hier Lösungen von Microsoft, LibreOffice oder OpenOffice
• Übungsaufgaben (Seite 7) zum Sprechfunkverfahren im Seefunk (GMDSS) als PowerPoint Show für die Schulungsanlage M323
• Hier gibt es eine PowerPoint Show mit einer Seereise. Sie bietet viele Beispiele zum Sprechfunk und zur Bedienung der Schulungsanlage (Kombianlage IC-M505 )
• Anleitung zur Seite 11 der Kursunterlagen als PowerPoint Show für die Schulungsanlage M323 (bitte nicht drucken)
• Anleitung zur Seite 11 der Kursunterlagen als PowerPoint Show für die Schulungsanlage M505 (bitte nicht drucken)
• Hier gibt es ein pdf mit den 5 Situationen zur Prüfungsvorbereitung aus den Kursunterlagen (Seite 11).
• Ablaufmöglichkeiten nach dem Empfang eines DSC-Notalarm mit bzw. ohne Bestätigung durch das MRCC als pdf.
• Möglichkeiten der Weiterleitung einer empfangenen Notmeldung im Sprechfunk auf Kanal 16 bzw. eines DSC-Notalarms
• Übersicht DSC-Eingaben und Sprechfunkmeldungen
• Eine Darstellung der Bedienung für die Kombianlage IC-M505 (Funkgerät und DSC - Controller in einem Gerät) gibt es hier für PowerPoint
• Übersicht der Öffentlichen Küstenfunkstellen an der deutschen Küste
  vom Prüfungszentrum Bremen des DMYV, kann bei Prüfungen in der Rodigallee oder in Harburg vorgelegt werden.
• Auszug für die Weser aus dem VTS Guide Germany des BSH
  vom Prüfungszentrum Bremen des DMYV, kann bei Prüfungen in der Rodigallee oder in Harburg vorgelegt werden.
• Protokoll der praktischen SRC- (und LRC-) Prüfung ab 01.10.2018

Sprechfunktafeln Seefunk:

• Sprechfunktafel Seefunk aus den Kursunterlagen als pdf-Dokument
• Sprechfunktafel Seefunk vom DMYV als pdf-Dokument

Vokabeln, Apps und mehr zum SRC

• Hier noch etwas aus dem Seefahrt-Standard-Vokabular im pdf-Format.
• Meteorologische Ausdrücke (Auszug aus dem Yachtfunkdienst)
• Verhalten im Seenotfall, Auszug aus einer BSH- Broschüre
• Die 27 Seefunktexte, vorgesprochen bei youtube
• kostenlose Lern-App für Android: SRC von Matthias Wimmer
• VHF-Trainer: Hier finden Sie die Demo-Version der Simulationssoftware der Prüfungsgeräte von Soller-Software
• DSC-Trainer mit guter Demo-Version: http://www.schmidtsoftwaresolingen.de/DSC/
• Simulations-App der IC-M323/423 für Android gratis im Google Play Store

Amtliches und nützliche Infos für die Praxis

• Alles zum See- und Binnenschifffahrtsfunk, insbesondere Anträge gibt es bei der Bundesnetzagentur Infos zum See- und Binnenschifffahrtsfunk gibt es sehr versteckt auf der Seite. Den Antrag auf Nummernzuteilung gibt es hier!
• BSH - Infoblatt "Wetter- und Warnfunk"
• DP 07 - Seefunk, http://www.dp07.de/
• Übersichtskarte Küstenfunkstellen von Stockholm Radio
• Hier kann man fast weltweit Schiffsdaten per AIS erleben:
  - http://www.marinetraffic.com/ais/
  - http://www.hafenradar.de/
  - http://www.vesseltracker.com/
  - http://www.localizatodo.com
• Elektronisches Wasserstraßen-Informationssystem (ELWIS)
• Die Seite des MRCC - Bremen mit vielen Informationen
• Aktuelle NAVTAX-Meldungen im Internet: http://www.frisnit.com/cgi-bin/navtex/view.cgi
• Die offizielle Seite zu Cospas-Sarsat gibt es hier
• ITU, List of Ship Stations:  https://www.itu.int/mmsapp/ShipStation/list

Einführung und Software zum LIVE-Onlinekurs:

Diese Inhalte sind nur für Teilnehmer der LIVE-Onlinekurse relevant!

Einführungsvideo SRC:

Bitte schaue dir dieses Video zur Vorbereitung auf den Unterricht an und bearbeite den Übungsbogen. Das Video bezieht sich auf die Seiten 2+3 deiner Kursunterlagen zum SRC!
(Ein Video zum Binnenschifffahrtsfunk gibt es im Bereich "Kursunterlagen UBI Sprechfunk" ebenfalls im Kundenlogin.)
Falls etwas nicht klappt gibt es hier den Link zu YouTube.

Bitte bearbeiten diesen Übungsbogen zum Einführungsvideo unter Zuhilfenahme der Prüfungsfragen aus deinen Kursunterlagen.

Hinweise zur Software
für die LIVE-Onlinekurse:

Die Software läuft nur auf einem Windows-PC! Die Lizenznummer findest Du in deinem LIVE-Kurs-Set. Bitte lade die SRC-Simulation hier herunter und führe die Installationsdatei aus:

https://support.frey-software.de/SRCTutorIVSetup.exe

Hier gibt es die Anleitung zur richtigen Einstellung der installierten Software sowie die Identitätskarten und das (Bastel)-Mikrofon als pdf.

einfache App für Android:

Hier gibt es eine Simulations-App der IC-M323/423 für Android gratis im Google Play Store, allerdings nur mit einem Gerät und ohne Rückmeldung einer Gegenstelle.

• derzeit gibt es keine Eintragungen

allgemeine Prüfungsvorbereitung:

• Ein gutes Abfrageprogramm für den Fragenkatalog gibt es hier: sbf-teacher.edv-hacker.de
• kostenlose App für Android: SKS von Matthias Wimmer
• Praxistörns gibt es auf unserer Internetseite www.yachtschule-meridian.de
• Die offiziellen Kartenaufgaben zum SKS gibt es auf elwis.de

Navigation:

• Navigations-Einführungsaufgabe aus den Kursunterlagen, wird im Unterricht gelöst
• Navigation: Übersicht der Feuerkennungen vom Sportbootführerschein See

Stromdreiecke

• Navigationsaugbabe 2 aus den Kursunterlagen , wird im Unterricht gelöst
• Stromdreiecke: Lösung zu Seite 10 und 11 sowie weitere Übungen als PowerPoint-Präsentation
• Wenn kein PowerPoint vorhanden ist gibt es hier Lösungen von Microsoft
• Navigationsaugbabe 2_A, Übungsaufgabe zu Stromdreiecken

Gezeitenrechnung

• Aufgaben zur Gezeitenrechnung aus den Kursunterlagen, wird im Unterricht gelöst
• Navigationsaufgabe 3 aus den Kursunterlagen

weitere Navigationsaufgaben:

• Prüfungsaufgabe 4 SKS-Navigation aus den Kursunterlagen (wird teilweise im Unterricht gelöst!)
• Prüfungsaufgabe 9 SKS-Navigation aus den Kursunterlagen (wirdteilweise im Unterricht gelöst!)

Schifffahrtsrecht:

• Übersicht Schallsignale
• Infos zur Logbuchführungspflicht
• Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung

Wetterkunde:

• Deutscher Wetterdienst: http://www.dwd.de/seeschifffahrt
• BSH - Infoblatt Wetter- und Warnfunk

Seemannschaft:

• Viele Infos der Segelmacherei Diekow und Trimmfibel

Zur Wiederholung:

• Aufgabenblatt Navigationsaufgaben 1-3 mit Lösungen

Navigationsaufgabe 1

Navigationsaufgabe 2

Navigationsaufgabe 3

sonstige Infos:

• Sicher auf See - Viele kostenlose Infos der DGzRS für alle Wassersportler!
• www.bsh.de
• www.elwis.de
• Infos zum Hamburger Hafen
• Ein schönes Programm zur rechnerischen Lösung der Navigationsaufgaben (In der Prüfung nicht zulässig!)
• Segelbekleidung mieten statt kaufen: https://segelbekleidung-mieten.de/

Diesen Segelschein für Jollen, den Sportbootführerschein Binnen unter Segel und Motor bieten wir in Hamburg nur auf Anfrage für Gruppen an.

• Wozu benötige ich diesen Segelschein?
• Welche Voraussetzungen gibt?
• Unsere Empfehlung!

Wozu benötige ich diesen Segelschein?

Wenn Du auf Binnengewässern segeln möchtest, kannst du mit diesem (empfohlenen) amtlichen Sportbootführerschein Geltungsbereich Binnenschifffahrtsstraßen unter Segel und Motor deine Segelkenntnisse nachweisen.
In Berlin und Brandenburg ist dieser Sportbootführerschein für Segelboote ab 6 m² Segerlfläche vorgeschrieben.
Der SBF- Binnen kann auch unter Motor als Führerschein für Sportboote auf Binnenwasserstraßen mit Motor über 11,03 kW (15 PS) bis zu einer Länge von 20 Metern gemacht werden. Auf dem Rhein dürfen Motorboote über 3,68 kW (5 PS) bis zu einer Länge von 15 Metern geführt werden.

Welche Voraussetzungen gibt es für diesen Sportbootführerschein?

Es gibt keine fachlichen Voraussetzungen. Das Mindestalter beträgt 14 Jahre mit Einverständnis des Erziehungsberechtigten. Ab 18 Jahren muss der Kfz-Führerschein vorgelegt werden. Außerdem wird ein Attest über Sehvermögen, Farbunterscheidungs- und Hörvermögen benötigt (der Arzt kommt zu uns in die Schule). Bei bekannter rot-grün- Schwäche solltest du vor Kursbeginn einen Augenarzt aufsuchen und den Anomalquotient bestimmen lassen. Den Vordruck als pdf-Dokument gibt es hier: ärztliches Zeugnis für den Sportbootführerschein

Unsere Empfehlung zum Erwerb des Sportbootführerschein Binnen unter Segel und Motor?

Segelscheine sind in Deutschland nicht gesetzlich vorgeschrieben, sondern nur empfohlen. Für das Ausleihen von Segelbooten musst du aber die Segelkenntnisse gegenüber dem Vermieter nachweisen und dass machst du mit einem Segelschein. Wie bieten den Segelschein Jolle (VDS) an.

Wenn ein Segelboot oder eine Segelyacht mit einem führerscheinpflichtigen Hilfsmotor ausgestattet ist, wird hierfür ein Motorbootführerschein, im Binnenland der Sportbootführerschein Binnen und im Küstenbereich der Sportbootführerschein See benötigt.

Mit den genannten drei genannten Scheinen bist du also gut gerüstet.

Theorie-Kurse zum Sportküstenschifferschein (SKS) bieten wir in Hamburg und Lübeck an.

• Nächster Kursbeginn zum SKS
• Wozu benötige ich den Sportküstenschifferschein?
• SKS unter Motor für Motoryachten!
• Gibt es Voraussetzungen für den SKS?
• Wie läuft die SKS Theorie?
• Wann gibt es SKS-Praxistörns?
• Wie läuft der SKS-Kurs in Hamburg ab?
• Was kostet der SKS in Hamburg?
• Alle Kurstermine!

Nächster Kurs zum Sportküstenschifferschein (SKS):

[include filepath='/ya_meridian/akt_kurs_sks.php']

Kurstermine zum Sportküstenschifferschein gibt es regelmäßig im Frühjahr,  Herbst und Winter.

Wozu benötige ich den SKS?

Der Sportküstenschifferschein (SKS, ehem. BR-Schein) ist ein empfohlener amtlicher Führerschein für Yachten unter Segel oder Motor.
Dieser Yachtsegelschein wird meist für das Chartern von Yachten verlangt. Er berechtigt zum Führen eines Sportbootes im Küstenbereich, also weltweit auf Küstengewässern bis zu 12 Seemeilen.

Sportküstenschifferschein nur unter Motor für Motorbootfahrer!

Der SKS ermöglicht Motorbootfahrern und Seglern, die eigenen Kenntnisse zu vertiefen und sich das Gelernte mit einem Führerschein bestätigen zu lassen. Den Kern der Ausbildung bildet die Navigation, die deutlich über das beim Sportbootführerschein See Gelernte hinausgeht. Den Fragenkatalog gibt es bei elwis.de.

Gibt es Voraussetzungen für den SKS?

Voraussetzung ist der Sportbootführerschein See (Mindestalter 16 Jahre) und weitere 300 Seemeilen bis zur praktischen Prüfung. Hierfür informieren wir gern über Meilen- und Prüfungstörns auf Nordsee, Ostsee und weltweit.
Allgemeine Informationen zum SKS und zu den Prüfungen gibt es unter www.sportbootfuehrerscheine.org

Theoretische SKS-Ausbildung?

Wir werden uns hauptsächlich mit Navigation (Arbeiten mit der Seekarte) und solchen Themen beschäftigen, die über den Lernstoff des Sportbootführerschein See hinausgehen, wobei die Navigation den größten Anteil am Unterricht hat.
Alle erforderlichen Hilfsmittel und Unterlagen bekommst Du bequem bei uns in der Yachtschule.

SKS Praxistörn?

Auch wenn keine Reihenfolge vorgeschrieben ist, sollte die praktische Prüfung nach der theoretischen Prüfung abgelegt werden. Beide Prüfungsteile müssen innerhalb von 24 Monaten bestanden werden. Normalerweise liegt die praktische Prüfung am letzten Tag eines SKS-Ausbildungstörns.

Welche Kurse zum SKS gibt es?

4-Wochen-Kurs zum Sportküstenschifferschein (SKS):

Dieser umfangreiche theoretische Unterricht findet über 4 Wochen an 2 Abenden pro Woche statt. Die Prüfung findet meist zwei Wochen nach dem letzten Unterrichtsabend in Hamburg statt.

Wochenendkurs zum Sportküstenschifferschein (SKS):

Dieser intensive theoretische Unterricht erfolgt am Sonntag sowie am folgenden Wochenende Samstag und Sonntag den ganzen Tag. Die Prüfung findet meist zwei Wochen nach dem letzten Unterrichtstermin in Hamburg statt.
Diese Kursvariante kann meist mit einem direkt davor liegenden Kurs zum amtlichen Sportbootführerschein See kombiniert werden. Allerdings verbringt man dann drei volle Wochenenden im Unterricht.

Kursorte für diese Kursvarianten sind Hamburg-Rothenburgsort (Elbbrücken) und Lübeck

Was kostet der Sportküstenschifferschein (SKS)?

Die Kursgebühr beinhaltet die Theorie, Kursunterlagen sowie eine Aufgabensammlung im Kundenlogin zum Download und ist bei unseren Terminen jeweils angegeben.
Hinzu kommen Kosten für Seekarten, Begleitheft, Lehrbuch (etwa 80,-) sowie Praxistörn und praktische Prüfungsgebühr.

Die Prüfungsgebühr für die theoretische Prüfung in Hamburg beträgt z.Zt. ca. 71,- Euro.

Alle Kurstermine:

Für den Sportseeschifferschein (SSS) bieten wir jeden Winter einen Theoriekurs über 10 Wochen in Hamburg an.

Nächster Kurs zum Sportseeschifferschein (SSS):

[include filepath='/ya_meridian/akt_kurs_sss.php']

Wozu benötige ich den SSS?

Der Sportseeschifferschein (SSS) ist ein empfohlener, amtlicher Führerschein für Yachten unter Segel oder Motor. Er ist jedoch vorgeschrieben für gewerblich genutzte Sportboote (Ausbildung / Kojencharter) und für Traditionsschiffe.
Der Führerschein gilt in Küstengewässern bis 30 Seemeilen auf See hinaus, u.a. auf der ganzen Ost- und Nordsee und dem Mittelmeer. Viele Informationen zum SSS gibt es unter www.sportbootfuehrerscheine.org.

Gibt es Voraussetzungen zum Sportseeschifferschein?

Voraussetzung ist der Sportbootführerschein See (Mindestalter 16 Jahre) und weitere 1000 Seemeilen oder der Sportküstenschifferschein (SKS, ehem. BR) und weitere 700 Seemeilen bis zur praktischen Prüfung.

 Was lernt man beim SSS?

Die Ausbildung besteht aus einem theoretischen Teil und der praktischen Ausbildung während eines Törns mit einer Segelyacht bzw. Motoryacht.

Theoriekurs zum SSS?

Der Lernstoff baut auf den Kenntnissen des Sportküstenschifferscheins (SKS) auf. Natürlich wird auch dieser Stoff wiederholt, aber Kenntnisse werden vorausgesetzt.
Die Ausbildung zum Sportseeschifferschein stellt eine hervorragende Möglichkeit dar, früher Gelerntes aufzufrischen und zu vertiefen.
Neben Navigation, englischen Gezeitentafeln (A.T.T.) und Wetterkunde beschäftigen wir uns intensiv mit Radarkunde und Seemannschaft.

SSS-Praxistörn?

Die praktischen Ausbildungstörns auf der Nordsee oder der Ostsee sind noch einmal ein echtes Skippertraining. Neben Hafenmanövern und Bedienung des Radargerätes werden vor allem Führungsqualitäten und Umsichtigkeit gefordert. Wir empfehlen die Prüfung in Cuxhaven abzulegen.

Wann gibt es SSS-Kurse?

Den theoretischen Unterricht bieten wir nur im Winter als Kurs über mehrere Wochen an. Genaue Termine und Kursabläufe gibt es in unseren Kursterminen.

Kursort für diese Kursangebote ist Hamburg-Rothenburgsort (Elbbrücken).

Was kostet der Sportseeschifferschein (SSS)?

Die Kursgebühr beinhaltet Theorie sowie eine umfangreiche Aufgabensammlung als Download im Kundenlogin.
Hinzu kommen Kosten für Seekarte, Bücher, Prüfungsgebühren und Praxistörn.

Kurse zum Sporthochseeschifferschein (SHS) bieten wir nur unregelmäßig in Hamburg an.

Nächster Kurs zum Sporthochseeschifferschein (SHS):

Wozu benötige ich den Sporthochseeschifferschein (SHS)?

Der Sporthochseeschifferschein (SHS) ist ein freiwilliger, amtlicher Führerschein für Yachten unter Segel oder Motor. Er ist jedoch vorgeschrieben für gewerblich genutzte Sportboote (Ausbildung / Kojencharter) und für Traditionsschiffe. Der Führerschein gilt für die weltweite Fahrt. Weitere Infos gibt es bei elwis.de

Was muss ich mitbringen?

Voraussetzung ist der Sportseeschifferschein (SSS) und weitere 1000 Seemeilen als Schiffsführer oder dessen Vertreter. Hierfür beraten wir gern bei deiner Törnsuche.

Was lerne ich im Unterricht zum SHS?

Der Kurs baut auf den Inhalten des Sportseeschifferscheins auf. Den Schwerpunkt der Ausbildung bildet die astronomische Navigation, die sehr umfangreich behandelt wird.
Die Inhalte des Sportseeschifferscheins (SSS) in den Fächern Wetterkunde und Rechtskunde werden vorausgesetzt und in diesem Kurs mit den Inhalten für den Sporthochseeschifferschein erweitert.
Die Ausbildung zum SHS stellt eine hervorragende Möglichkeit dar, früher Gelerntes aufzufrischen und zu vertiefen.

Den Sporthochseeschifferschein (SHS) bieten wir nicht in jedem Jahr an.

Was kostet der SHS?

Die Kursgebühr beinhaltet den Theorieunterricht sowie eine Aufgabensammlung als Download im Kundenlogin und ist in unserern Kursterminen jeweils angegeben.

Hinzu kommen Lehrbücher, Seekarten und Prüfungsgebühren!

Kurse zum PYRO-Schein, dem Fachkundenachweis (FKN) für pyroteschnische Seenotsignale bieten wir regelmäßig in Hamburg und Lübeck und als LIVE-Onlinekurs an. Es gibt laufend Kurstermine!

• Nächster Kurs
• Wofür benötige ich den PYRO-Schein?
• Wie läuft die Prüfung zum Fachkundenachweis?
• Wer bekommt eine Signalpistole?
• Gibt es Voraussetzungen für den FKN?
• Was kostet der PYRO-Schein?
• Wie laufen die Kurse zum Fachkundenachweis ab?
• Alle Kurstermine

Nächster Kurs:

Wofür benötige ich den PYRO-Schein?

Wenn du für die eigene Sicherheit steigende, pyrotechnische Seenotsignalmittel erwerben und gebrauchen möchtest benötigst du einen Fachkundenachweis (FKN).

Die pyrotechnischen Seenotsignale unterliegen der Sprengstoffverordnung. Insbesondere Fallschirmsignalraketen steigen 300m hoch, sie haben einen erheblichen Aufmerksamkeitswert und sind im Notfall sehr weit zu sehen. Außerdem gibt es Handfackeln, Rauchsignale und Signalgeber.

Wie läuft die Prüfung zum Fachkundenachweis?

Die Prüfung zum (FKN) besteht aus einem theoretischen und einem praktischen Teil.
Aus einem Fragenkatalog von insgesamt 60 Fragen müssen 15 Fragen in 30 Minuten schriftliche beantwortet werden.
In der praktischen Prüfung werden die Handhabung von pyrotechnische Seenotsignale geprüft. Insgesamt werden in der praktischen Prüfung 4 Aufgaben gestellt von denen 3 mit ausreichendem Ergebnis gelöst werden müssen. Informationen zum FKN gibt es unter dsv.org und unter dmyv.de

Wer bekommt eine Signalpistole?

Für den Erwerb und Besitz einer Signalpistole und der erforderlichen Munition ist eine Waffenbesitzkarte mit Munitionserwerbsberechtigung erforderlich. Diese wird von der zuständigen Ordnungsbehörde ausgestellt, wenn man ein Bedürfnis nachweist und einen Sachkundenachweis vorlegen kann. Ein Bedürfnis liegt ausschließlich bei Besitz eines seegängigen Bootes vor.
Für alle speziellen Fragen ist in Hamburg die Landespolizeiverwaltung zuständig.

Gibt es Voraussetzungen für den FKN?

Voraussetzung ist ein Sportbootführerschein (See oder Binnen).
Das Mindestalter beträgt 16 Jahre am Tag der Prüfung.

Was kostet der PYRO-Schein?

Die Kursgebühr zum FKN beinhaltet die Theorie und die Kursunterlagen und ist in unseren Kursterminen angegeben.
Hinzu kommt die Prüfungsgebühr an den Prüfungsausschuss in Höhe von z.Zt. ca. 25,-€

Wie laufen die Kurse zum Fachkundenachweis ab?

Wir bereiten dich an einem Termin ausführlich auf die Prüfung für die Seenotsignalmittelprüfung zum FKN vor.
Du lernst dabei nicht nur die theoretischen Inhalte, sondern insbesondere die praktische Handhabung der Seenotsignalmittel, die in der Prüfung gezeigt werden muss.
Selbstverständlich bilden wir dich an den tatsächlichen (Übungs-) Geräten aus, damit du optimal auf die Prüfung zum Fachkundenachweis vorbereitet bist!

Alle Kurstermine:

[include filepath='/ya_meridian/kursart_gruppe_fkn.php']

Alle Funkzeugnisse, Sprechfunkzeugnis LRC, SRC, UBI, der Funkschein bzw. die Funklizenz für die Sportschifffahrt. Es gibt Funkzeugnisse im Seefunk (LRC und SRC) und im Binnenschifffahrtsfunk (UBI).

• Wann ist der nächste Funkkurs?
• Wozu benötige ich eine UKW-Sprechfunkanlage?
• Warum benötige ich Funkzeugnisse?
• Welche Funkzeugnisse gibt es für die See- und Binnenschifffahrt?
• Welche Voraussetzungen gibt es für die Funkzeugnisse?
• Wie läuft die Ausbildung zum Sprechfunkzeugnis?
• Wie läuft die Funkprüfung ab?
• Was kosten die Funkzeugnisse?
• Gibt es Einzelunterricht zum Sprechfunkzeugnis?
• Kann man Funkzeugnisse auch im Onlinekurs machen?
• Alle Kurstermine!

Nächster Funkkurs:

[include filepath='/ya_meridian/akt_kurs_src.php']

Wozu benötige ich eine UKW-Sprechfunkanlage?

Kein Handy (D-, E-Netz) schafft im Notfall den lebenswichtigen Kontakt zu anderen Schiffen.
Wichtige Wetter- und nautische Warnnachrichten sowie wirksame Hilfe im Seenotfall durch andere Schiffe bringt nur eine Funkanlage.

Warum benötige ich Funkzeugnisse?

Wenn sich an Bord eines Schiffes eine Funkanlage befindet, muss der Schiffsführer ein entsprechendes Funkzeugnis bzw. eine Funklizenz haben, andernfalls wird ein Bußgeld fällig, welches beim erstmaligen Verstoß etwa 150,- Euro beträgt und im Wiederholungsfall auch höher ausfallen kann.

Zur Klarstellung häufig gestellter Fragen hier folgende Hinweise:

Der Betrieb einer Seefunk-Anlage an Bord ohne Frequenzzuteilung ist ein Verstoß gegen das Telekommunikationsgesetz, §55 (1) sagt: "Jede Frequenznutzung bedarf einer vorherigen Frequenzzuteilung..."
Die an Bord vorhandene Seefunk-Anlage muss ständig eingeschaltet sein, die deutsche Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung, §3 (1) sagt: "...Der Führer eines mit einer UKW-Sprechfunkanlage ausgerüsteten Fahrzeugs ist verpflichtet, ... die von einer Verkehrszentrale aus ... gegebenen Verkehrsinformationen und -unterstützungen abzuhören und unverzüglich entsprechend den Bedingungen der jeweiligen Verkehrssituation zu berücksichtigen."

Es ist übrigens nicht ausreichend, wenn nur ein Mitglied der Crew einen Funkschein besitz, denn die Sportseeschifferscheinverordnung §1 (7) sagt:

"Führer von Sportfahrzeugen ... müssen ihre Befähigung zur Teilnahme am mobilen Seefunkdienst ... entsprechend der funktechnischen Ausrüstung des Sportfahrzeugs ... nachweisen."

Welches Sprechfunkzeugnis brauche ich...

Entsprechend internationaler Vorgaben gibt es in Deutschland für die Sportschifffahrt unterschiedliche Funkzeugnisse.

... im Seefunk?

Im Seefunk gibt es das SRC, das Beschränkt gültige Funkbetriebszeugnis (Short Range Certificate - SRC) für die Teilnahme am UKW-Seefunk, der auf Yachten verwendet wird.
Außerdem das LRC, das Allgemeine Funkbetriebszeugnis (Long Range Certificate - LRC) für die uneingeschränkte Teilnahme am Seefunk, also auch Grenz- und Kurzwelle sowie Satellitenseefunk.
Beide Funkbetriebzeugnisse berechtigen zur Teilnahme am GMDSS, dem weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem im Seefunkdienst, jedoch nicht zur Teilnahme am Binnenschifffahrtsfunk.
Hier gibt es die Seefunktext zum SRC und LRC die in der schriftlichen Prüfung zu übersetzen sind.
Die aktuellen Prüfungsfragen zum SRC gibt es hier. In der theoretischen Prüfung muss ein Prüfungsbogen mit 24 Fragen beantwortet werden zum Bestehen dieses Prüfungsteils müssen 19 Fragen richtig angekreuzt werden.

... im Binnenschifffahrtfunk?

Im Binnenschifffahrtfunk ist das UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtfunk (UBI) zum Bedienen und Beaufsichtigen von Schiffsfunkstellen erforderlich. Es gilt nicht im Seefunkdienst.
Die aktuellen Prüfungsfragen gibt es hier.

Welche Voraussetzungen zum Funkzeugnis gibt es?

Es gibt keine fachlichen Voraussetzungen, ein Bootsführerschein ist nicht erforderlich! Das Mindestalter beträgt für das SRC und das UBI 15 Jahre, für das LRC 18 Jahre. Für die Prüfungen zum SRC und LRC sind grundlegende englische Sprachkenntnisse (Schulenglisch) hilfreich.

Wie läuft die Ausbildung zum Sprechfunkzeugnis?

Bei uns erfolgt die Ausbildung in kleinen Gruppen sowohl theoretisch, als auch intensiv praktisch direkt an den Geräten, die auch in der Prüfung verwendet werden!
Die Prüfungsausschüsse, so auch in Hamburg, setzen unterschiedliche Funkanlagen vom Typ ICOM für die Prüfung ein.
Wir verfügen über insgesamt 20 UKW-Funkanlagen mit integriertem DSC- Controller, somit können alle Kursteilnehmer gleichzeitig direkt an den Geräten arbeiten. Als Schulungsanlagen stehen 6 Anlagen vom Typ IC-M505 sowie 8 moderne Anlagen vom Typ IC-M323 sowie weitere 6 neue Anlagen vom Typ IC-M423GE zur Verfügung.
Eine Kurzbeschreibung einer Anlage für PowerPoint gibt es hier: Kurzanleitung IC-M505

Für das UBI bieten wir Kurse am Wochenende oder nach individueller Absprache auch in der Woche tagsüber regelmäßig an: aktuelle Kurstermine UBI! Außerdem kann das UBI als Zusatzkurs zum SRC erworben werden.

Für das SRC findet der Unterricht meist an einem Wochenende statt. Bei Kombination von Seefunk (SRC) und Binnenfunk (UBI) verlängert sich nur die jeweilige Unterrichtszeit, es kommen keine weiteren Termine hinzu: aktuelle Kurstermine SRC!

Für das LRC bieten Kombikurse LRC/SRC und Aufbaukurse ergänzend zum SRC als Wochenendkurs an: aktuelle Kurstermine LRC! Über den Unterricht hinaus bieten wir die Möglichkeit nach Terminabsprache selbständig für die Prüfung zu trainieren.
Das LRC umfasst in der Prüfung das SRC.
Außerdem kann das LRC als Ergänzungsprüfung erworben werden, wenn das SRC bereits vorliegt. Für die Ausbildung ist dann nur die Teilnahme an einem LRC- Aufbaukurs notwendig.
Für die Ausbildung zum LRC setzen wir eine Software ein, die auch für die Ausbildung in der Berufsschifffahrt verwendet wird, den GMDSS-Tutor von Transas und den LRC-Tutor.

Kursorte für diese Kursangebote sind Hamburg-Rothenburgsort (Elbbrücken), Hamburg-Harburg und Lübeck.
Außerdem gibt es LIVE-Onlinekurse inkl. LIVE-Kurs-Set, dem Rundum-Sorglos-Pakt für die Prüfungsvorbereitung!

Wo wird die Funkprüfung abgelegt?

Derzeit gibt es in Hamburg zwei Prüfungsausschüsse für die Funkprüfungen zum LRC, SRC und UBI. Wichtig ist die fristgerechte Anmeldung zur Prüfung. Die Anmeldeunterlagen müssen spätestens 2 Wochen vor der gewünschten Prüfung beim Prüfungsausschuss eingegangen sein. Selbstverständlich schicken wir die erforderlichen Antragsformulare vorab zu und übernehmen auch gern die Anmeldung beim gewünschten Prüfungsausschuss.

Prüfungsausschuss Hamburg des DSV, www.pruefungsausschuss-hamburg.org, Tel.: 040 – 639 760 82.
Die Prüfungen finden meist donnerstags oder sonntags im DSV-Gebäude in der Gründgensstraße 18, 22309 Hamburg-Steilshoop statt.

Prüfungszentrum Bremen/Hamburg des DMYV, www.pa-bremen.de, Tel.: 0421 – 409 439 0.
Die Prüfungen finden Dienstag oder Sonntag in der Billstraße 41 in Hamburg statt.

Prüfungszentrum Schleswig-Holstein des DMYV, www.dmyv-pz-sh.de, Tel.: 04351 - 88 09 73.
Die Prüfungen finden meist am Wochenende in Kiel, Wittland 2-4, 24109 Kiel statt.

Was kostet das Funkzeugnis?

Die Kursgebühr umfasst die Theorie sowie ausführliche Kursunterlagen und ist in unserern Kursterminen jeweils angegeben.

Hinzu kommt die Prüfungsgebühr an den Prüfunmgsausschuss von z.Zt.:
Prüfungsgebühr LRC (Seefunk) ca. Eur 95,--
Prüfungsgebühr SRC (Seefunk) ca. Eur 85,--
Prüfungsgebühr UBI (Binnenfunk) ca. Eur 115,--

Gibt es auch Einzelunterricht?

Auf Wunsch bieten wir gern individuellen Unterricht für das SRC und UBI an. Trainiert wird an den Funkgeräten ganz nach Wunsch.
Außerdem gibt es regelmäßig Kurse "Funk-Training" direkt an den Funkgeräten.

Alle Kurstermine:

Die Einführung in die astronomische Navigation bieten wir meist im Winter an.

• Wozu benötige ich diesen Kurs?
• Was muss ich für Vorkenntnissen haben?
• Wie lange dauert der Kurs, wieviel Zeit muss ich haben?
• Was weiß ich nach dem Astro-Kurs?
• Was kostet der Kurs "Astronomische Navigation"?

Nächster Einführungskurs:

Wozu benötige ich diesen Kurs zur Astro-Navigation?

Auch in den Zeiten elektronischer Ortsbestimmung hat die astronomische Navigation nichts von ihrem Reiz verloren. Ob als Rückfallebene oder zur Kontrolle hat diese Art der Navigation auch in der heutigen Seefahrt ihren berechtigten Platz. Außerdem bildet dieser Kurs eine gute Vorbereitung für den Sporthochseeschifferschein (SHS) im Fach Navigation!

Was muss ich zur Einführung in die astronomische Navigation an Vorkenntnissen haben?

Voraussetzung für diesen Kurs sind Grundkenntnisse der terrestrischen Navigation, wie sie z.B. beim Sportbootführerschein See und Sportküstenschifferschein (SKS, ehem. BR) vermittelt wurden. Die Bestimmung von Kursen sowie Bestimmung der Schiffsposition sollte dir bekannt sein.
Für den Unterricht ist Navigationsbesteck und ein einfacher wissenschaftlicher Taschenrechner erforderlich.
Wenn Du einen Sextanten besitzt, solltest Du den mitbringen, er ist jedoch keinesfalls erforderlich.

Wieviel Zeit muss ich haben?

Der Kurs findet in unregelmäßigen Abständen meist im Winter an einem Tag am Wochenende statt.

Was weiß ich nach dem Astro-Kurs?

Ausgehend von vorhandenen Kenntnissen wirst du die Großkreisnavigation kennen lernen, mit der du den kürzesten Weg, z. B. über den Atlantik, bestimmen kannst.
Du lernst die Ortsbestimmung mit Hilfe der Sonne kennen, die Mittagsbreite: eine einfache, sichere und bewährte Methode der Positionsbestimmung.
Der Sextant wird als vielfach einsetzbares Hilfsmittel, auch in der terrestrischen Navigation, vorgestellt.
Bei gutem Wetter "vermessen wir" die Umgebung der YACHTSCHULE MERIDIAN und besonders dann stehen eben der Theorie viele praktische Übungen im Mittelpunkt des Kurses.

Dieser Kurs stellt eine gute Vorbereitung für die weiterführenden Themen des Unterrichts zum Sporthochseeschifferschein (SHS) dar.

Was kostet der Kurs "Astronomische Navigation"?

Die Kursgebühr beinhaltet Theorie und Kursunterlagen und ist jeweils bei unseren Kursterminen angegeben.

Seminarinhalte des Wetterkunde-Kurses?

• Grundelemente des Wettergeschehens
• Luftdruck
• Wind
• Wolken
• Nebel
• Tiefdruckgebiete
• Wetterkarten
• Gewitter
• Besondere lokale Windsystem
• Seegang
• Sturmwarnungen
• Auswertung eines Seewetterberichtes
• Anleitung zum Zeichnen von Bordwetterkarten

Seminarablauf Wetterkunde?

Was kostet das Wetter-Seminar?

Das Radar-Praxisseminar in Theorie und Praxis, der Radarkurs für Sportboot-Skipper in Hamburg.

• Nächster Kurs
• Wozu benötige ich diesen Radarkurs?
• Inhalte des Radarseminars für die Sportschifffahrt?
• Was kostet der Radarkurs?
• Gibt es noch mehr Radar-Praxis?

Nächster Kurs:

[include filepath='/ya_meridian/akt_kurs_radarsport.php']

Weitere Kurstermine gibt es im Frühjahr und im Herbst.

Wozu benötige ich diesen Radarkurs?

Dieses Seminar richtet sich an alle Sportschiffer, die neben einem Einblick in die Radartechnik vor allem die umfangreichen Möglichkeiten der Radargeräte und Seekartenplotter in der Sportschifffahrt kennen lernen und praktisch anwenden möchten.

Wir vermitteln dir dabei die notwendigen Grundlagen zum Verständnis der Technik, geben dir Tipps zur Installation der Antenne und viel Hilfestellung für eine optimale Bildeinstellung und Auswertung.

Eine Radaranlage an Bord sollte zur Kollisionsverhütung eingesetzt werden. Dafür musst du das Radarbild richtig interpretieren können. Dieses eintägige Seminar in Hamburg von 10 bis ca. 17 Uhr ist für alle Wassersportler, die die umfangreichen Möglichkeiten einer an Bord befindlichen Radaranlage sinnvoll einsetzen möchten.

Vormittags gibt es einen einführenden theoretischen Teil in den Schulungsräumen der Yachtschule Meridian. Hier wird auf die unterschiedlichen Radarverfahren (Impuls-, Impulskompressions- und FMCW-Anlagen) und die am Markt verfügbaren Geräte eingegangen. Die Abstrahlcharakteristik der Antenne und sinnvolle Installationsmöglichkeiten an Bord von Segel- und Motoryachten werden vorgestellt und mögliche Bildstörungen und deren Bewertung besprochen.

Nachmittags findet eine praktische Orientierungsfahrt mit einer Motoryacht im Hamburger Hafen statt. Hier steht die korrekte Bildeinstellung und Bildinterpretation im Mittelpunkt. Der Einsatz der MARPA-Funktion, das Einbeziehen von AIS sowie die Handhabung von Kartenplotter mit Radar-Overlay bilden einen weiteren Schwerpunkt. Die Radaranlage von Raymarine wird unter Anleitung des Ausbilders vor dir direkt bedient und die Handhabung trainiert.

Wusstest Du…?

• …dass Radar für RAdio Detecting And Ranging (Funkortung und Abstandsbestimmung) steht?
• …dass eine an Bord befindliche Radaranlage nach KVR (Regel 7) auch genutzt und Objekte geplottet werden müssen?
• …dass die Antenne entscheidend für die Qualität des Radarbildes ist?

Inhalte des Radarseminars für die Sportschifffahrt?

• Aufgaben des Radargeräts
• Gegenüberstellung der Radarverfahren von Impuls-, Impulskompressions- und FMCW-Anlagen
• Abstrahlcharakteristik der Antenne und Installationsmöglichkeiten
• Nahauflösung und azimutale Auflösung bei unterschiedlichen Radarverfahren
• Bildstörungen und deren Bewertung
• Darstellungsarten des Radarbildes und praktische Bildauswertung
• Kollisionsverhütung mit Radar durch Einsatz der MARPA-Funktion
• AIS Informationen im Radarbild
• Handhabung von Kartenplottern und Karten-/Radar-Overlay
• Praxisausbildung an Bord einer Motoryacht, ausgerüstet mit Technik von Raymarine:
  • E120 Multifunktionsanlage 12,1“ für Radar und Kartenplotter mit einem 120cm Pulsradar-Schlitzstrahler
  • eS127 HybridTouch Multifunktionsdisplay mit einer Quantum-Radarantenne (Impulskompression)

Ein Seminar in Zusammenarbeit mit der Raymarine Deutschland GmbH

Kursort für dieses Kursangebot ist Hamburg-Rothenburgsort (Elbbrücken) und die Elbe.

Was kostet der Radarkurs?

Die Kursgebühr beinhaltet Kursunterlagen, die Theorie und die Praxisfahrt auf der Motoryacht und ist jeweils in den Kursterminen angegeben.

Gibt es noch mehr Radar-Praxis?

In Hamburg bieten wir dir auf unserem Schulschiff MERIDIAN II eine ganz individuelle Radarpraxis-Ausbildung an. Hier kann neben einem Gerätetraining auch viel praktische Erfahrung gesammelt werden.

Vorbereitung auf die Prüfung zum Radarpatent für die Binnenschifffahrt nach der RadarPatEVB.

• Nächster Lehrgangstermin
• Wozu benötige ich das Radarpatent?
• Welche Voraussetzungen muss für das Radarpatent mitbringen?
• Wie läuft die Ausbildung?
• Radarpatent - Seminarinhalte?
• Wie ist die Prüfung in Lauenburg?
• Was kostet das Vorbereitungsseminar?
• Gibt es eine Förderung bzw. Erstattung der Lehrganskosten?
• Alle Lehrgänge

Nächster Lehrgang:

[include filepath='/ya_meridian/akt_kurs_radarpatent.php']

Weitere Lehrgänge gibt es regelmäßig in Lauenburg / Elbe.
Die Prüfung muss rechtzeitig beim WSA Elbe Haus Lauenburg unter Telefon 041 53 - 558 210 angemeldet werden!
Infos: wsa-elbe.wsv.de

Wozu benötige ich das Radarpatent?

§ 6.03 Radarpatentpflicht (RheinSchPersV)

Wer eine Radarfahrt durchführt, muss neben dem für die zu durchfahrende Strecke notwendigen Schifferpatent ein nach dieser Verordnung erteiltes Radarpatent oder ein anderes von der ZKR als gleichwertig anerkanntes Radarzeugnis besitzen...

Auf Binnenschifffahrtsstraßen dürfen Fahrzeuge bei unsichtigem Wetter (z.B. Nebel) die Fahrt nur antreten oder fortsetzen, wenn sie mit einer zugelassenen Flussradaranlage ausgerüstet sind.
An Bord muss sich eine Person befinden, die ein Radarpatent und ggf. ein Streckenpatent besitzt. Das Radarpatent kann durch das erfolgreiche Ablegen einer Prüfung erworben werden. Zuständig für die Prüfungen sind bestimmte Wasserstraßen- und Schifffahrtsämter (WSA). Weitere Informationen gibt es auch auf elwis.de.

„Radarfahrt“ bedeutet, dass der Schiffsführer von seiner Umgebung und der herrschenden Verkehrslage nichts mehr optisch sieht. Er ist vollständig auf das Radar als Hilfsmittel angewiesen und muss mit dessen Hilfe nicht nur die Verkehrslage im Revier einschätzen können, sondern auch Manöver bis hin zum Anlegen fahren können. Ein falsch bedientes Radargerät und ein fehlerhaft interpretiertes Radarbild können dabei zur Gefahr werden. Daher muss der Schiffsführer in der Lage sein, den Aufbau, die Funktionsweise und die Grenzen eines Radargerätes zu kennen um das Radarbild optimal auszuwerten. Er muss wissen, wie die auf dem Monitor dargestellten Echos zustande kommen und sie sicher deuten können.

Welche Voraussetzungen muss für das Radarpatent mitbringen?

• Mindestalter 18 Jahre,
• Nautisches Befähigungszeugnis (mindestens Sportbootführerschein Binnen)
• gültiges UKW – Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk (UBI)

Wie läuft die Ausbildung zum Radarpatent in Lauenburg / Elbe?

Das Wochenend-Seminar in Lauenburg beginnt am Samstag früh endet am Sonntag Nachmittag. Der Unterricht ist ausgerichtet auf die theoretische Prüfung beim WSA Elbe in Lauenburg und behandelt in der Theorie auch die Prüfungsstrecke der praktischen Prüfung.

Das Seminar kann direkt über die Kurstermine oder mit dieser Anmeldung zum Radarpatentlehrgang in Lauenburg gebucht werden!

Es ist empfehlenswert bis zum Zeitpunkt der Prüfung, die Radarfahrt so oft wie möglich in der Praxis zu üben, um die notwendige Sicherheit für die praktische Prüfung zu erlangen.
Gern bieten wir auch Praxisfahrten bzw. ein praktisches Radartraining in Hamburg an, Termine gibt es in unseren Kursterminen, hier kann das Praxistraining auch direkt gebucht werden.

Radarpatent - Seminarinhalte?

• Grundlagen der Radartechnik
• Aufbau und Arbeitsweise der Radaranlage
• Auswertung des Radarbildes
• Funktionsweise des Wendeanzeigers
• schifffahrtspolizeiliche Vorschriften
• Signale bei der Radarfahrt
• Funkgespräche und Kursabsprachen

Wie ist die Prüfung zum Radarpatent in Lauenburg?

Die eintägige Prüfung wird in Lauenburg / Elbe vor dem Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Lauenburg (WSA Elbe Haus Lauenburg) abgelegt.
Die Inhalte der Prüfung sind der Schiffspersonalverordnung-Rhein (RheinSchPersV) Anlage D8 - "Prüfungsprogramm für den Erwerb eines Radarpatentes" aufgeführt.

Die Prüfung beginnt (um 08.00 Uhr) mit dem praktischen Teil auf dem Prüfungsschiff "Büffel", einem 32,29 m langem und 8,83 m breiten Zweischraubenmotorschlepper (Eisbrecher).
Nachmittags findet dann die theoretische Prüfung in den Räumen des WSA in Lauenburg statt.
Es gibt etwa 5-6 Prüfungstermine pro Jahr, diese werden im Internet veröffentlicht.
Es wird empfohlen sich rechtzeitig beim WSA Elbe Haus Lauenburg unter Telefon 041 53 - 558 210 einen Prüfungstermin reservieren zu lassen! Infos: wsa-elbe.wsv.de/

Kursort für das Seminar zum Radarpatent ist Lauenburg / Elbe (teilweise auch Hamburg)

Was kostet das Vorbereitungsseminar zum Radarpatent in Lauenburg?

Die Kursgebühr zum Radarpatent beinhaltet die Kursunterlagen und ist jeweils in unseren Kursterminen angegeben.
Übernachtungskosten in Lauenburg sind ab ca. 45,- € pro Übernachtung möglich.
Die Prüfungsgebühren an die GDWS betragen z.zt.: Zulassung 147,-€ zzgl. Prüfung in Theorie und Praxis 610,-€

Gibt es eine Förderung bzw. Erstattung der Lehrganskosten zu Radarpatent?

Eine Förderung in Höhe von 50-70% der Lehrgangskosten ist auf Antrag möglich. Informationen gibt es unter elwis.de in der Rubrik Service und dem Bereich Förderprogramme für die Förderung der Aus- und Weiterbildung in der deutschen Binnenschifffahrt. Der Antrag auf Förderung muss dafür zwingend vor Anmeldung zum Lehrgang gestellt werden. Die Förderung wird ab Kosten in Höhe von 300 Euro gewährt. Das Antragsformular gibt es hier: elwis.de. Alle Infos zur Förderung gibt es übersichtlich im Flyer "Weiterbildung" der WSV.

Alle kommenden Lehrgänge:

Unsere Schulungsräume und das Büro liegen unmittelbar an den Norder-Elbbrücken in Hamburg - Rothenburgsort! (Google Maps)

Billhorner Röhrendamm 92, 20539 Hamburg

• direkt an der Bushaltestelle Billhorner Mühlenweg
  der Metrobus Linie M3 und weiterer Linien
• 12 Minuten Fußweg von der S-Bahn Station "Elbbrücken"
• 13 Minuten von der S-Bahn-Station Rothenburgsort
• 15 Minuten Fußweg von der S-Bahn Station "Hammerbrook"

Büro:

Normalerweise ist das Büro wie folgt geöffnet:

• Mo + Do von 10-16 Uhr (und immer telefonisch!)

Da wir aber teilweise wegen praktische Ausbildung auf dem Wasser sind,
ist es ratsam kurz vorher anzurufen unter Tel: 040 - 78 48 72.

Im Billhorner Mühlenweg, der Hardenstraße und der Stresowstraße gibt auch es viele kostenlose Parkplätze!

Schulungsräume:

Verpflegung:

Für den kostenlosen Kaffee zwischendurch steht unsere Kaffeeküche zur Verfügung!
Selbstverständlich gibt es auch Tee!

Gleich nebenan gibt es 3 Restaurants und einen Kiosk:

• Alt Deutsche Küche Elbbrücken
• myKÖZ (türkisches Restaurant mit Holzkohlegrill)
• Asian Food
• DerSimo Grill
• Kiosk direkt an der Bushaltestelle

Auch an den Wochenenden gibt es dort Mittagstisch.

Hotels und Unterkünfte:

Direkt nebenan gibt es zwei Hotels im Billhorner Mühlenweg:

Elbbrücken Hotel

Holiday Inn

Ein neues Hotel gibt es direkt am Prüfungsort:
Elbgalerie Hotel, Billstraße 28, 20539 Hamburg (Prüfungsort)

und in der Nähe gibt es unzählige weitere Übernachtungsmöglichkeiten.

In Hamburg - Bahrenfeld bieten wir Kurse im Wassersportzentrum von A.W. Niemeyer an.

A. W. NIEMEYER Hamburg
Holstenkamp 58
22525 Hamburg
(Google Maps)

Der geräumige Unterrichtsraum im Verwaltungsbereich des Wassersportzentrums verfügt über 12 Plätze, viel Platz am Tisch und großer Leinwand.

Parkplätze gibt es auch hinter dem Gebäude, die Einfahrt erfolgt über die Ruhrstraße.

Unsere Kurse südlich der Elbe in Harburg finden direkt im Harburger Binnenhafen statt.

Unterrichtsort ist der Seminarraum in der
KulturWerkstatt Harburg e.V.
Kanalplatz 6, 21079 Hamburg - Harburg

In Harburg bieten wir hauptsächlich Kurse zum Sportbootführerschein See und Binnen am Wochenende sowie Kurse zum Sprechfunkzeugnis an.

Unsere Kurse in Lübeck bieten wir im Wassersportzentrum von A.W. Niemeyer direkt an der BAB 1, Abfahrt Lübeck-Moisling an.

Hier geht es zu allen KURSEN und TERMINEN in Lübeck!

A.W. NIEMEYER
Schwertfegerstr. 31
23556 Lübeck

Sprechfunkzeugnis (SRC/UBI) und Sportküstenschifferschein (SKS):

In Lübeck bieten wir regelmäßig Kurse zum Sprechfunkzeugnis SRC und UBI an. Außerdem gibt es im Herbst einen Kurs zum Sportküstenschifferschein (SKS).

Infos und Beratung in Lübeck gibt es direkt im Wassersportzentrum oder
telefonisch über unser Büro in Hamburg unter Tel.: 040 - 78 48 72
Übernachtungsmöglichkeiten:

Das HOTELchen (ca. 2 km), Tel.: 0451 - 410 13
Schönböckener Str. 64, 23556 Lübeck
http://www.das-hotelchen.de
Einzelzimmer mit Frühstück ab 54,00 €

Hotel Herrenhof (ca. 4 km), Tel.: 0451 - 460 27
Herrendamm 8, 23556 Lübeck
http://www.hotel-herrenhof.de
Einzelzimmer mit Frühstück ab 59,00 €

H2P Hotel Apartment (ca. 1,5 km), Tel.: 0451 - 89 66 422
Steinrader Damm 42, 23556 Lübeck / Schönböcken
http://www.h2p-hotel.de
(Einzelzimmer ab  34,00 €)
Im H2P Hotel gibt es kein Frühstück!

Lübeck kennen lernen und erleben:
http://www.luebeck-erleben.de

In Lauenburg/Elbe bieten wir Lehrgänge zur Vorbereitung auf die Prüfung zum Radarpatent für die Binnenschifffahrt an.

Besprechungsraum der Hitzler Werft GmbH
Bahnhofstraße 4-12
21481 Lauenburg
(Google Maps)

Es gibt direkt vor bzw. auf der Werft ausreichend Parkplätze!

Einen öffentlichen Parkplatz gibt es am Lösch- und Ladeplatz, Elbstraße 124, dieser ist gebührenpflichtig, 24 Stunden = 4 € oder 1 Std. = 1 €.

 Unterkünfte in Lauenburg:

Zum alten Schifferhaus (direkt am Lehrgangsort)
Adresse: Elbstraße 114, 21481 Lauenburg / Elbe
Telefon:04153 58650
www.schifferhaus.de
Entfernung zum Seminarraum: 300 m

Von Herzen Gästehaus
Adresse: Elbstraße 46-50, 21481 Lauenburg / Elbe
Telefon: 04153 5715123
www.von-herzen.de
Entfernung zum Seminarraum: 600 m Fußweg

Hotel Bellevue
Adresse: Blumenstraße 29, 21481 Lauenburg / Elbe
Telefon:04153 2318
www.hotel-bellevue.de
Entfernung zum Seminarraum: 1,1 km Fußweg oder 1,6 km mit dem Auto

Wir bieten dir alle für die Ausbildung notwendigen Bücher, Seekarten und sonstiges Zubehör an.
Viele Bücher und Prüfungsbögen halten wir für dich in den Kursen und im Büro in Hamburg-Rothenburgsort ständig bereit.
Bitte beachte, dass diese Bücher in unseren Kursen nicht enthalten sind!

• Sportbootführerschein See
• Sportbootführerschein Binnen unter Motor
• Sportküstenschifferschein (SKS)
• Sportseeschifferschein (SSS)
• Navigationsbesteck

Alle Bücher bekommst Du auch im Wassersportzentrum bei .

Folgende Bücher, Prüfungsbögen und Unterlagen empfehlen wir als Ergänzung unserer Kursunterlagen. Durch klicken auf den Buchtitel kannst du diesen auch sofort bei Amazon.de bestellen! Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen, d.h. bei einer Bestellung bleibt für Dich der Preis gleich und wir erhalten eine Werbekostenerstattung. Danke!

Sportbootführerschein See

• Lehrbuch: Sportbootführerschein See: Mit amtlichem Fragenkatalog
• Übungs-Prüfungsbögen: Sportbootführerschein See: 15 Frage- und Antwortbogen. Zur Vorbereitung auf die Prüfung

Sportbootführerschein Binnen unter Motor

• Lehrbuch: Sportbootführerschein Binnen - Motor: Mit offiziellen Prüfungsfragen
• Übungs-Prüfungsbögen: Sportbootführerschein Binnen - Motor: Die amtlichen Prüfungsfragen und Antworten für Übungszwecke

Sportküstenschifferschein (SKS)

• Lehrbuch: Sportküstenschifferschein & Sportbootführerschein See: Mit amtlichen Fragenkatalogen
• Begleitheft Sportküstenschifferschein: Für die Ausbildung und Prüfung
• Karte 1/INT 1
• Übungsseekarte 49
• Übungs-Prüfungsbögen: Der amtliche Sportküstenschifferschein: Übungsbogen. 15 Fragebogen mit Musterlösung. 10 Navigationsaufgaben mit Musterlösung. Zur Vorbereitung auf die Prüfung

Sportseeschifferschein (SSS)

• Lehrbuch: Sportseeschifferschein
• Begleitheft SSS und SHS: Hilfsmittel für die Prüfung zur Ausbildung zum Sportseeschifferschein und Sporthochseeschifferschein
• Karte 1/INT 1
• Britische Übungskarte 2656

Navigationsbesteck

• erforderlich beim Sportbootführerschein See, SKS und SSS und SHS!
• besteht aus Kursdreieck, Anlegedreieck, Marinezirkel
• Navigationsbesteck bei Amazon.de

Warum Navigationsbesteck und kein Geodreieck?

Mit einem Kursdreieck kann man die gleichen Winkel messen wie mit einem Geodreieck. Allerdings können bei einem Geodreieck nur Winkelmessungen von 0 - 180 Grad einfach abgelesen werden, Kursdreiecke lassen die Ablesung vollkreisig zu, also 0-360 Grad.
Wir bevorzugen außerdem Kursdreiecke, bei denen der Nullpunkt direkt auf der Hypotenuse (also an der langen Kante des Dreiecks) liegt, denn dann kann man gleichzeitig zeichnen und ablesen.
Es gibt auch Kursdreiecke mit versetzter Basislinie, einige behaupten, die Ablesung wird dann genauer.

Einhand-Marinezirkel

• für einfacheres Arbeiten in der Seekarte
• Einhandzirkel bei Amazon.de

Alle Angaben ohne Gewähr!

Hier haben wir die häufigsten Fragen und Antworten für dich zusammengestellt:

• Fragen zur Anmeldung zum Kurs
  • Wie kann ich mich zum Kurs anmelden?
  • Wann muss ich mich zum Kurs anmelden? Gibt es eine Anmeldefrist?
  • Wie melde ich eine Gruppe zum Unterricht an?
  • Wann muss ich die Kursgebühr zahlen?
  • Geht auch eine Ratenzahlung des Kurses?
• Fragen zum Kursablauf Sportbootführerschein
  • Findet an dem Kurs-Wochenende auch die praktische Motorboot-Ausbildung statt?
  • Wo finde ich die Termine für den Binnen Zusatzkurs zum Sportbootführerschein See?
• Fragen zur Prüfung Sportbootführerschein
  • Warum sind die Prüfungsgebühren auf der Internetseite höher als auf den Antragsformularen?
  • Wie schwierig ist die Prüfung?
  • Wie kann man sich zur Prüfung anmelden?
  • Was ist der gemeinsame Basisteil beim Sportbootführerschein See und Binnen?
• Fragen zur praktischen Prüfung Sportbootführerschein in Hamburg
  • Welche Knoten muss ich zur Prüfung können?
  • An welchen Terminen kann ich die Prüfung zum Sportbootführerschein in Hamburg ablegen?
• Fragen zu Funkzeugnissen
  • Sind alte Funkzeugnisse noch gültig (BZ I, BZ II, graue und gelbe Funkzeugnisse)?

Wie kann ich mich zum Kurs anmelden?

Die Anmeldung kann direkt über die Kurstermine erfolgen, einfach auf "buchen" klicken!
Die Kurstermine sind immer ganz aktuell! Selbstverständlich ist auch die Anmeldung per Fax unter 040 - 780 704 79 oder persönlich in unserem Büro im Billhorner Röhrendamm 92, 20539 Hamburg möglich.

Wann muss ich mich zum Kurs anmelden? Gibt es eine Anmeldefrist?

Die maximale Teilnehmerzahl in unseren Kursen beträgt 16 Personen. Die Anmeldungen werden in der Reihenfolge des Eingangs berücksichtigt. Eine Anmeldefrist zu unseren Kursangeboten gibt es nicht.

Wie melde ich eine Gruppe zum Unterricht an?

Wir bieten teilweise bei gleichzeitiger Anmeldung von mindestens 4 Personen zum gleichen Kurs eine Ermäßigung der Kursgebühr um etwa 10% an. Die Anmeldung kann auch online über die Kurstermine erfolgen, jedoch muss dann eine Gruppenbezeichnung (z.B. Gruppe xyz) bei jeder Person im Feld "Bemerkungen" eingetragen werden.

Wann muss ich die Kursgebühr zahlen?

Nach erfolgter Anmeldung versenden wir eine Bestätigung (per E-Mail) mit der Bankverbindung und der Bitte um Überweisung. Die Kursgebühr ist spätestens zu Kursbeginn zu entrichten.

Geht auch eine Ratenzahlung des Kurses?

Leider nein!

Findet an dem Kurs-Wochenende auch die praktische Motorboot-Ausbildung statt?

Nein. An dem Kurs-Wochenenden zum Sportbootführerschein findet noch nicht die praktische Ausbildung statt, diese liegt normalerweise in der Woche oder am Wochenende vor der Prüfung und wird individiell mit dir im Unterricht abgesprochen.
Der genannte Prüfungstermin ist ein möglicher Termin, der gewünschte Prüfungstermin wird im Unterricht abgefragt. Prüfungen sind ca. alle 14 Tage möglich.

Wo finde ich die Termine für den Binnen Zusatzkurs zum Sportbootführerschein See?

Der Zusatzkurs zum Sportbootführerschein Binnen als Ergänzung zum Sportbootführerschein See ist bei den Kursen am Wochenende jeweils am letzten Kurstag im Anschluss an den See-Kurs. Man muss also etwa 2 Stunden "nachsitzen". Bei den Kursen über 3 Wochen ist der Zusatzkurs Binnen an einem weiteren Abend, also am 7. Termin. Der Termin wird dir bei der Kursbuchung angezeigt.

Warum sind die Prüfungsgebühren auf der Internetseite höher als auf den Antragsformularen?

Auf den Anträgen stehen nur die Gebühren, die in der entsprechenden Verordnung festgelegt sind. Zu diesen Gebühren kommen teilweise Reisekosten und MwSt. hinzu.

Wie schwierig ist die Prüfung?

Das ist eine Frage die schwierig zu beantworten ist, da dies auch vom einzelnen Typ abhängt. Auf jeden Fall solltest du dir Zeit einplanen, um das im Kurs erlernte später nachzuarbeiten und die Prüfungsfragen auswendig zu lernen. Wie hoch der Zeitaufwand ist, muss jeder für sich selbst abschätzen. Es ist aber immer möglich, den von uns vorgeschlagenen Prüfungstermin nach hinten zu verschieben. Die meisten Prüfungen finden ca. alle 14 Tage statt. Der Prüfungstermin wird im Unterricht abgefragt, wenn du eine Vorstellung davon hast, welcher Lernstoff auf dich zukommt.

Wie kann man sich zur Prüfung anmelden?

Die Anmeldung zur Prüfung nehmen wir gern für unsere Kursteilnehmer vor. Den gewünschten Prüfungstermin besprechen wir individuell mit dir im Unterricht. Mögliche Prüfungstermine sind auf unserer Terminübersicht beim jeweiligen Kurs angegeben. Bitte beachte gern auch die Informationen zur Sportbootführerschein Prüfung in Hamburg.

Was ist der gemeinsame Basisteil beim Sportbootführerschein See und Binnen?

Seit Mai 2012 sind die theoretischen Prüfungen zu den Sportbootführerscheinen See und Binnen modular aufgebaut. Es gibt einen gemeinsamen Basisteil für beide Geltungsbereich (See und Binnen). (www.sportbootfuehrerscheine.org)
Dieser Basisteil muss in der theoretischen Prüfung nicht beantwortet werden, wenn dieser schon vorher in einer Prüfung bestanden wurde.

Welche Knoten muss ich zur Prüfung können?

In der praktischen Prüfung zum Sportbootführerschein See oder zum Sportbootführerschein Binnen musst du seemännischen Knoten einzeln vormachen. Alle Knoten gibt es auf unserer Knotenseite!

An welchen Terminen kann ich die Prüfung zum Sportbootführerschein in Hamburg ablegen?

Unser Schulschiff MERIDIAN IV steht an vielen Terminen für die praktische Prüfung zum Sportbootführerschein in Hamburg zur Verfügung. Wichtig ist die fristgerechte Anmeldung beim jeweiligen Prüfungsausschuss.

Sind alte Funkzeugnisse noch gültig (BZ I, BZ II, graue und gelbe Funkzeugnisse)?

Seit 2003 gibt es in Deutschland im Seefunk das LRC bzw. SRC und im Binnenschifffahrtsfunk das UBI. Die Funkzeugnisse, welche vor 2003 ausgestellt wurden sind weiterhin gültig!
Insbesondere das Betriebszeugnis I (BZ I) muss nicht erneuert werden, sondern ist dem SRC gleichgestellt und gilt außerdem sogar im Binnenschifffahrtsfunk, ein UBI ist zusätzlich also nicht erforderlich.
Das alte "graue UKW-Sprechfunkzeugnis" sowie das "gelbe Allgemeine Sprechfunkzeugnis" gilt nicht im heutigen Seefunk, wenn sich ein DSC-Controller an Bord befindet bzw. das Funkgerät eine rote DISTRESS-Taste hat. Dann muss das SRC oder das LRC erworben werden. Die beiden alte Funkzeugnisse gelten aber weiterhin im Binnenschifffahrtsfunk, das UBI wird nicht zusätzlich benötigt.

Allgemeine Geschäftsbedingungen für Kurse der YACHTSCHULE MERIDIAN (Stand 08/2019)

1. Die YACHTSCHULE MERIDIAN (YM), Inhaber Nils Finn, Billhorner Röhrendamm 92, 20539 Hamburg, führt Kurse nach der bei Vertragsabschluss gültigen Kursbeschreibung durch. Die Teilnahme am Unterricht beschränkt sich auf die übliche, in der Kursbeschreibung genannte Kursdauer. Der Teilnahmevertrag bedarf nicht der Schriftform, er kann sowohl elektronisch über Internet/E-mail als auch mündlich geschlossen werden. Die Anmeldung ist für den Teilnehmer verbindlich, der Vertrag kommt mit Bestätigung durch die YM zu Stande.

2. Die Kursgebühr ist mit Abschluss des Teilnahmevertrages, spätestens jedoch vor Beginn der ersten Unterrichtseinheit fällig. Die vollen Kursgebühren sind auch dann zu entrichten, wenn einzelne Unterrichtstermine vom Lehrgangsteilnehmer nicht wahrgenommen werden oder wenn der Kurs vom Teilnehmer nicht angetreten wird. Enthaltene Leistungen (z.B. Praxisstunden) können nur innerhalb von 12 Monaten nach Kursbeginn wahrgenommen werden.

3. Sollte ein vereinbarter Lehrgang oder eine andere Ausbildungsleistung aus Gründen, die der Teilnehmer nicht zu verantworten hat, nicht zu Stande kommen (z.B. keine ausreichende Teilnehmerzahl), so hat er Anspruch auf Rückzahlung der bereits gezahlten Gebühren. Weitere Ansprüche des Teilnehmers sind ausgeschlossen.

4. Der Teilnehmer hat keinen Anspruch auf Erstattung von Kursgebühren, wenn bei Kursen, die auf eine Prüfung vorbereiten, der angestrebte Abschluss nicht erreicht wird.

5. Der Teilnehmer haftet für durch ihn schuldhaft verursachte Schäden. Die YM ist haftpflichtversichert und haftet nur für Schäden aus der Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit, die auf einer vorsätzlichen oder fahrlässigen Pflichtverletzung seitens der YM oder eines gesetzlichen Vertreters oder Erfüllungsgehilfen der YM beruhen, sowie für sonstige Schäden, die auf einer vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Pflichtverletzung der YM oder eines gesetzlichen Vertreters oder Erfüllungsgehilfen der YM beruhen. Eine weitergehende Haftung wird ausdrücklich ausgeschlossen.

6. Die Teilnahme an der praktischen Ausbildung erfolgt auf eigene Gefahr. Der Teilnehmer verpflichtet sich, den Anweisungen des Ausbilders unbedingt Folge zu leisten. Der Teilnehmer erklärt, körperlich und organisch Gesund zu sein und mindestens 15 Minuten in tiefem Wasser schwimmen zu können. Auf eventuelle persönliche gesundheitliche Risiken hat er vor Vertragsabschluss hinzuweisen, im Zweifelsfall sollte der Teilnehmer im Vorfeld einen Arzt konsultieren. Für Folgen aus persönlichen gesundheitlichen Beeinträchtigungen haftet die YM nicht. Der Abschluss einer Haftpflicht- und Unfallversicherung wird dringend empfohlen.

7. Die YM haftet für persönliches Eigentum des Teilnehmers nur im Rahmen der Haftungsbeschränkung gemäß Ziff. 5.

8. Die eingesetzten Ausbilder sind im jeweiligen Fachgebiet besonders geschulte und erfahrene Fachkräfte. Es besteht kein Anspruch auf einen Ausbilder mit einer bestimmten allgemeinen Befähigung.

9. Die Kursunterlagen der YM sind urheberrechtlich geschützt. Vervielfältigung oder Weitergabe an Dritte ohne ausdrückliche Genehmigung der YM ist nicht gestattet.

10. Die durch die YM beauftragten Ausbilder sind nicht berechtigt, Erklärungen im Namen der YM abzugeben.

YACHTSCHULE MERIDIAN
Inh.: Nils Finn
Billhorner Röhrendamm 92
20539 Hamburg
Tel.: 040 - 78 48 72
Fax: 040 - 78 07 04 79
kontakt (at) y-m.de

Datenschutzerklärung (Stand 12/2020)

Wir freuen uns sehr über Ihr Interesse an unserem Unternehmen. Datenschutz hat einen besonders hohen Stellenwert für die YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn. Eine Nutzung der Internetseiten der YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn ist grundsätzlich ohne jede Angabe personenbezogener Daten möglich. Sofern Sie besondere Services unseres Unternehmens über unsere Internetseite in Anspruch nehmen möchten, könnte jedoch eine Verarbeitung personenbezogener Daten erforderlich werden. Ist die Verarbeitung personenbezogener Daten erforderlich und besteht für eine solche Verarbeitung keine gesetzliche Grundlage, holen wir generell Ihre Einwilligung ein.
Die Verarbeitung personenbezogener Daten umfasst alle Informationen, die sich auf eine identifizierte oder identifizierbare natürliche Person (im Folgenden auch „betroffene Person“) beziehen. Die Verarbeitung personenbezogener Daten beispielsweise des Namens, der Anschrift, E-Mail-Adresse oder Telefonnummer, erfolgt stets im Einklang mit der Datenschutz-Grundverordnung und in Übereinstimmung mit den für die YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn geltenden landesspezifischen Datenschutzbestimmungen. Mittels dieser Datenschutzerklärung möchte wir die Öffentlichkeit über Art, Umfang und Zweck der von uns erhobenen, genutzten und verarbeiteten personenbezogenen Daten informieren. Ferner klären wir mittels dieser Datenschutzerklärung über die Ihnen zustehenden Rechte auf.
Die YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn hat als für die Verarbeitung Verantwortlicher zahlreiche technische und organisatorische Maßnahmen umgesetzt, um einen möglichst lückenlosen Schutz der über diese Internetseite verarbeiteten personenbezogenen Daten sicherzustellen. Alle Mitarbeiter, Ausbilder und Auftragsverarbeiter sind zur Verschwiegenheit und zur Einhaltung unserer Datenschutzerklärung verpflichtet. Dennoch können Internetbasierte Datenübertragungen grundsätzlich Sicherheitslücken aufweisen, sodass ein absoluter Schutz nicht gewährleistet werden kann. Aus diesem Grund steht es jeder betroffenen Person frei, personenbezogene Daten auch auf alternativen Wegen, beispielsweise telefonisch oder postalisch, an uns zu übermitteln.

Name und Anschrift des für die Verarbeitung Verantwortlichen

Verantwortlicher im Sinne der Datenschutz-Grundverordnung ist:
YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn
Inhaber: Nils Finn
Billhorner Röhrendamm 92
20539 Hamburg
Deutschland
Tel.: 0049 (0) 40 78 48 72
Fax.: 0049 (0) 40 78 07 04 79
E-Mail: kontakt (at) yachtschule-meridian.de
Website: yachtschule-meridian.de

Jede betroffene Person kann sich jederzeit bei allen Fragen und Anregungen zum Datenschutz direkt an Nils Finn, YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn, wenden.

Erfassung von allgemeinen Daten und Informationen (Zugriffsdaten)

Die Internetseite der YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn erfasst mit jedem Aufruf der Internetseite durch eine betroffene Person oder ein automatisiertes System eine Reihe von allgemeinen Daten und Informationen. Diese allgemeinen Daten und Informationen werden in den Logfiles des Servers gespeichert. Erfasst werden bzw. können unter anderem die verwendeten Browsertypen und Versionen, das vom zugreifenden System verwendete Betriebssystem, die Internetseite, von welcher ein zugreifendes System auf unsere Internetseite gelangt (sogenannte Referrer), die Unterwebseiten, welche über ein zugreifendes System auf unserer Internetseite angesteuert werden, das Datum und die Uhrzeit eines Zugriffs auf die Internetseite, eine Internet-Protokoll-Adresse (IP-Adresse), der Internet-Service-Provider des zugreifenden Systems und sonstige ähnliche Daten und Informationen, die der Gefahrenabwehr im Falle von Angriffen auf unsere informationstechnologischen Systeme dienen.
Bei der Nutzung dieser allgemeinen Daten und Informationen zieht die YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn keine Rückschlüsse auf die betroffene Person. Diese Informationen werden vielmehr benötigt, um die Inhalte unserer Internetseite korrekt auszuliefern, die Inhalte unserer Internetseite zu optimieren, die dauerhafte Funktionsfähigkeit unserer informationstechnologischen Systeme und der Technik unserer Internetseite zu gewährleisten sowie um Strafverfolgungsbehörden im Falle eines Cyberangriffes die zur Strafverfolgung notwendigen Informationen bereitzustellen. Diese anonym erhobenen Daten und Informationen können durch die YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn daher einerseits statistisch und ferner mit dem Ziel ausgewertet, den Datenschutz und die Datensicherheit in unserem Unternehmen zu erhöhen, um letztlich ein optimales Schutzniveau für die von uns verarbeiteten personenbezogenen Daten sicherzustellen. Die anonymen Daten der Server-Logfiles werden getrennt von allen durch eine betroffene Person angegebenen personenbezogenen Daten gespeichert.

SSL-Verschlüsselung

Die Internetseite der YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn bedient sich einer SSL-Verschlüsselung, wenn es um die Übermittlung vertraulicher oder persönlicher Inhalte der Nutzer geht. Diese Verschlüsslung wird zum Beispiel bei Anfragen und Buchungen aktiviert, die die betroffene Person über die Internetseite der YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn stellt. Es wird ausdrücklich dazu aufgefordert darauf zu achten, dass die SSL-Verschlüsselung bei entsprechenden Aktivitäten auf der Internetseite der YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn aktiviert ist. Der Einsatz der Verschlüsselung ist erkennbar an der Anzeige in der Browserzeile, diese beginnt mit „https://“. Über SSL verschlüsselte Daten sind nicht von Dritten lesbar. Es wird ausdrücklich dazu aufgefordert vertraulichen Informationen nur bei aktivierter SSL-Verschlüsselung zu übermitteln.

Registrierung bzw. Anmeldung auf unserer Internetseite

Sie haben als Nutzer unserer Internetseite die Möglichkeit, sich auf der Internetseite unter Angabe von personenbezogenen Daten zu registrieren bzw. ein Angebot zu buchen. Welche personenbezogenen Daten dabei an die YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn übermittelt werden, ergibt sich aus der jeweiligen Eingabemaske, die verwendet wird. Die eingegebenen personenbezogenen Daten werden für die interne Verwendung bei der YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn erhoben und gespeichert.
Die YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn kann die Weitergabe an einen oder mehrere Auftragsverarbeiter, beispielsweise einen Brief- oder Paketdienstleister veranlassen, der die personenbezogenen Daten ebenfalls ausschließlich für eine interne Verwendung und Verarbeitung nutzt.
Im Falle einer angestrebten Prüfung müssen die erforderlichen Daten (wie z.B. Vorname und Name) an einen Prüfungsausschuss für Sportbootführerscheine und Funkzeugnisse oder eine Außenstelle der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt weitergegeben werden, der/die die personenbezogenen Daten ebenfalls ausschließlich für eine interne Verwendung und Verarbeitung nutzt. Die Übermittlung dieser Daten ist vor dem Hintergrund notwendig, dass nur so eine Prüfung angemeldet und geordnet ablaufen kann.
Durch eine Registrierung bzw. Anmeldung auf der Internetseite der YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn wird ferner die vom Internet-Service-Provider (ISP) vergebene IP-Adresse, das Datum sowie die Uhrzeit der Registrierung gespeichert. Die Speicherung dieser Daten erfolgt vor dem Hintergrund, dass nur so der Missbrauch unserer Dienste verhindert werden kann, und diese Daten im Bedarfsfall ermöglichen, begangene Straftaten aufzuklären. Eine Weitergabe dieser Daten an Dritte erfolgt grundsätzlich nicht, sofern keine gesetzliche Pflicht zur Weitergabe besteht oder die Weitergabe der Strafverfolgung dient.
Die Registrierung als Nutzer unter freiwilliger Angabe personenbezogener Daten dient uns dazu, Inhalte oder Leistungen anzubieten, die aufgrund der Natur der Sache nur registrierten Benutzern angeboten werden können.
Registrierten Personen steht die Möglichkeit frei, die bei der Registrierung angegebenen personenbezogenen Daten jederzeit abzuändern oder aus dem Datenbestand der YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn löschen zu lassen.
Die YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn erteilt jeder betroffenen Person jederzeit auf Anfrage Auskunft darüber, welche personenbezogenen Daten gespeichert und im Falle einer angestrebten Prüfung weitergegeben worden sind. Ferner berichtigen oder löschen wir personenbezogene Daten auf Wunsch oder Hinweis, soweit dem keine gesetzlichen Aufbewahrungspflichten entgegenstehen. Nils Finn als Inhaber der YACHTSCHULE MERIDIAN steht den registrierten Nutzern in diesem Zusammenhang als Ansprechpartner unter den Kontaktdaten in dieser Datenschutzerklärung bzw. an die im Impressum genannte Adresse zur Verfügung.

Newsletter

Bei der Buchung eines Angebots der YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn gibt es die Möglichkeit einen Newsletter zu bestellen. Sie haben jederzeit die Möglichkeit, Ihre Einwilligung zur Speicherung der E-Mail-Adresse und deren Nutzung für den Newsletter-Versand zu widerrufen. Für den Widerruf stellen wir Ihnen in jedem Newsletter einen Link zur Verfügung. Sie haben außerdem die Möglichkeit, uns Ihren Widerrufswunsch über die Kontaktdaten in dieser Datenschutzerklärung bzw. an die im Impressum genannte Adresse mitzuteilen.

LIVE-Kurse, Online-Unterricht

Bestimmte Angebote der YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn werden als LIVE-Onlinekurse über das Internet durchgeführt, die Kurse sind entsprechend gekennzeichnet und in der Leistungsbeschreibung ausgewiesen.
Die LIVE-Onlinekurse finden als Videokonferenz statt und werden auf einem eigenen Server mit dem Opensource-Programm JitsiMeet durchgeführt. Beim Login zur Videokonferenz wird (anders als in der Grundeinstellung von JitsiMeet vorgesehen) die IP-Adressen der Teilnehmer nicht gespeichert. Das Login kann nur über den in der Anmeldebestätigung übermittelten Link erfolgen.
Alle bei JitsiMeet vorgesehenen Verbindungen zu Drittanbietern (z.B. Google, Gravatar, Dropbox) sind deaktiviert, die Mailadresse, die für Verknüpfungen zu Dritten verwendet wird, kann nicht eingeben werden.
Die Sitzung startet nach dem Login grundsätzlich mit ausgeschaltetem Mikrofon und deaktivierter Kamera. Damit steht jedem Teilnehmer die Entscheidung frei, welche Daten im Konferenzraum zur Verfügung gestellt werden sollen.
Die Funktion zur Unschärfung des Hintergrunds und Erkennung der Person ist deaktiviert, weil dafür das Nachladen von Dateien und die Kommunikation mit Google nötig wäre.
Beim Beenden von JitsiMeet auf unserem Server durch "auflegen" (roter Hörer-Button) werden die lokal gespeicherten Daten (ID und Name des Teilnehmers, verwendete Räume und Einstellungen) gelöscht.
Jede Verbindung (Login zur Videokonferenz) führt verschlüsselt (https) zum Server, wird dort entschlüsselt und dann verschlüsselt an den/die Empfänger weitergeleitet. Es ist nicht möglich die IP-Adresse des Konferenzteilnehmers auszulesen.

Kontaktmöglichkeit über die Internetseite

Die Internetseite der YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn enthält aufgrund von gesetzlichen Vorschriften Angaben, die eine schnelle elektronische Kontaktaufnahme zu unserem Unternehmen sowie eine unmittelbare Kommunikation mit uns ermöglichen, was ebenfalls eine allgemeine Adresse der sogenannten elektronischen Post (E-Mail-Adresse) umfasst. Sofern eine betroffene Person per E-Mail oder über ein Kontaktformular den Kontakt mit der YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn aufnimmt, werden die übermittelten personenbezogenen Daten automatisch gespeichert. Solche auf freiwilliger Basis von einer betroffenen Person an den für die Verarbeitung Verantwortlichen übermittelten personenbezogenen Daten werden für Zwecke der Bearbeitung oder der Kontaktaufnahme zur betroffenen Person gespeichert. Es erfolgt keine Weitergabe dieser personenbezogenen Daten an Dritte.

Rechtsgrundlage der Verarbeitung

Rechtsgrundlage für die Verarbeitung personenbezogener Daten durch die YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn bildet Art. 6 I DS-GVO. Die Einwilligung für einen bestimmten Verarbeitungszweck wie zum Beispiel die Buchung eines Kurses, die Buchung einer Segelreise oder die Anmeldung zu einer Prüfung wird jeweils durch die YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn von der betroffenen Person in der jeweiligen Buchungsmaske eingeholt.

Auskunft, Berichtigung, Löschung, Sperrung

Sie erhalten jederzeit unentgeltlich Auskunft über die von der YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn gespeicherten personenbezogenen Daten zu Ihrer Person sowie zur Herkunft, dem Empfänger und dem Zweck von Datenerhebung sowie Datenverarbeitung. Außerdem haben Sie das Recht, die Berichtigung, die Sperrung oder Löschung Ihrer Daten zu verlangen. Ausgenommen davon sind Daten, die aufgrund gesetzlicher Vorschriften aufbewahrt oder zur ordnungsgemäßen Geschäftsabwicklung benötigt werden. Werden Daten nicht von einer gesetzlichen Archivierungspflicht erfasst, löschen wir Ihre Daten auf Ihren Wunsch. Greift die Archivierungspflicht, sperren wir Ihre Daten. Für alle Fragen und Anliegen zur Berichtigung, Sperrung oder Löschung von personenbezogenen Daten wenden Sie sich bitte an uns unter den Kontaktdaten in dieser Datenschutzerklärung bzw. an die im Impressum genannte Adresse.

Dauer, für die die personenbezogenen Daten gespeichert werden

Das Kriterium für die Dauer der Speicherung von personenbezogenen Daten ist die jeweilige gesetzliche Aufbewahrungsfrist. Nach Ablauf der Frist werden die entsprechenden Daten routinemäßig gelöscht, sofern sie nicht mehr zur Vertragserfüllung oder Vertragsanbahnung erforderlich sind.
Die personenbezogenen Daten, die für die Ausstellung von Grundscheinen und Segelscheinen des Verbands Deutscher Sportbootschulen e.V. (VDS), Birkental 25, D-67098 Bad Dürkheim erhoben, verarbeitet und an den VDS weitergegeben werden, müssen dauerhaft gespeichert werden, damit Ersatzausfertigungen möglich sind.

Routinemäßige Löschung und Sperrung von personenbezogenen Daten

Die YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn oder der für die Verarbeitung Verantwortliche verarbeitet und speichert personenbezogene Daten der betroffenen Person nur für den Zeitraum, der zur Erreichung des Speicherungszwecks erforderlich ist oder sofern dies durch den Europäischen Richtlinien- und Verordnungsgeber oder einen anderen Gesetzgeber in Gesetzen oder Vorschriften, welchen der für die Verarbeitung Verantwortliche unterliegt, vorgesehen wurde.
Entfällt der Speicherungszweck oder läuft eine vom Europäischen Richtlinien- und Verordnungsgeber oder einem anderen zuständigen Gesetzgeber vorgeschriebene Speicherfrist ab, werden die personenbezogenen Daten routinemäßig und entsprechend den gesetzlichen Vorschriften gesperrt oder gelöscht.

Gesetzliche oder vertragliche Vorschriften zur Bereitstellung der personenbezogenen Daten; Erforderlichkeit für den Vertragsabschluss; Verpflichtung der betroffenen Person, die personenbezogenen Daten bereitzustellen; mögliche Folgen der Nichtbereitstellung

Die YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn klärt Sie darüber auf, dass die Bereitstellung personenbezogener Daten zum Teil gesetzlich vorgeschrieben ist (z.B. Steuervorschriften) oder sich auch aus vertraglichen Regelungen (z.B. Angaben zum Vertragspartner) ergeben kann.
So ist es für die Buchung eines Kurses oder eines Ausbildungsangebots der YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn zwingend erforderlich personenbezogene Daten zu übermitteln, damit der Vertrag rechtskräftig geschlossen werden kann. Auch ist es für die Anmeldung und Durchführung einer angestrebten Prüfung erforderlich diese personenbezogenen Daten zu verarbeiten und ggf. an die Prüfungsstelle weiterzugeben. Im Einzelfall klären wir gern darüber auf, ob die Bereitstellung der personenbezogenen Daten gesetzlich oder vertraglich vorgeschrieben oder für den Vertragsabschluss erforderlich ist, ob eine Verpflichtung besteht, die personenbezogenen Daten bereitzustellen, und welche Folgen die Nichtbereitstellung der personenbezogenen Daten hätte.

Bestehen einer automatisierten Entscheidungsfindung

Als verantwortungsbewusstes Unternehmen verzichtet die YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn auf eine automatische Entscheidungsfindung oder ein Profiling.

Inhalte und Dienste von Drittanbietern

Das Angebot auf den Internetseiten der YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn erfasst unter Umständen auch Inhalte, Dienste und Leistungen von anderen Anbietern, die das vorhandene Angebot ergänzen. Beispiele für solche Angebote sind Karten von Google-Maps, YouTube-Videos oder Grafikdarstellungen Dritter. Der Aufruf dieser Leistungen von dritter Seite erfordert regelmäßig die Übermittlung Ihrer IP-Adresse. Damit ist es diesen Anbietern möglich, Ihre Nutzer-IP-Adresse wahrzunehmen und diese auch zu speichern. Wir bemühen uns sehr, nur solche Drittanbieter einzubeziehen, die IP-Adressen allein zur Auslieferung der Inhalte nutzen. Wir haben dabei jedoch keinen Einfluss darauf, welcher Drittanbieter gegebenenfalls die IP-Adresse speichert. Diese Speicherung kann zum Beispiel statistischen Zwecken dienen. Sollten wir von Speicherungsvorgängen durch Drittanbieter Kenntnis erlangen, weisen wir unsere Nutzer unverzüglich auf diese Tatsache hin. Beachten Sie bitte in diesem Zusammenhang auch die speziellen Datenschutzerklärungen zu einzelnen Drittanbietern und Dienstleistern, deren Service wir auf unserer Webseite nutzen. Sie finden Sie ebenfalls in dieser Datenschutzerklärung.

Datenschutzbestimmungen zu Einsatz und Verwendung von Vimeo.com

Auf der Internetseite der YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn sind Komponenten von Vimeo.com integriert. Vimeo.com ist ein Internet-Videoportal, dass Video-Publishern das kostenlose Einstellen von Videoclips und anderen Nutzern die ebenfalls kostenfreie Betrachtung, Bewertung und Kommentierung dieser ermöglicht. Vimeo.com gestattet die Publikation aller Arten von Videos, weshalb sowohl komplette Film- und Fernsehsendungen, aber auch Musikvideos, Trailer oder von Nutzern selbst angefertigte Videos über das Internetportal abrufbar sind.
Betreibergesellschaft von Vimeo ist: Vimeo, Inc., 555 West 18th Street, New York, New York 10011
Durch jeden Aufruf einer der Einzelseiten dieser Internetseite, die durch den für die Verarbeitung Verantwortlichen betrieben wird und auf welcher eine Vimeo-Komponente integriert wurde, wird der Internetbrowser auf dem informationstechnologischen System der betroffenen Person automatisch durch die jeweilige Vimeo-Komponente veranlasst, eine Darstellung der entsprechenden Vimeo-Komponente von Vimeo.com herunterzuladen. Im Rahmen dieses technischen Verfahrens erhält Vimeo Kenntnis darüber, welche konkrete Unterseite unserer Internetseite durch die betroffene Person besucht wird. Sofern die betroffene Person gleichzeitig bei Vimeo eingeloggt ist, erkennt Vimeo mit dem Aufruf einer Unterseite, die ein Vimeo-Video enthält, welche konkrete Unterseite unserer Internetseite die betroffene Person besucht. Diese Informationen werden durch Vimeo gesammelt und dem jeweiligen Vimeo-Account der betroffenen Person zugeordnet.
Vimeo erhält immer dann eine Information darüber, dass die betroffene Person unsere Internetseite besucht hat, wenn die betroffene Person zum Zeitpunkt des Aufrufs unserer Internetseite gleichzeitig bei Vimeo eingeloggt ist; dies findet unabhängig davon statt, ob die betroffene Person ein Video anklickt oder nicht. Ist eine derartige Übermittlung dieser Informationen an Vimeo von der betroffenen Person nicht gewollt, kann diese die Übermittlung dadurch verhindern, dass sie sich vor einem Aufruf unserer Internetseite aus ihrem Vimeo-Account ausloggt.
Die von Vimoe.com veröffentlichten Datenschutzbestimmungen, die unter https://vimeo.com/privacy abrufbar ist, gibt Aufschluss über die Erhebung, Verarbeitung und Nutzung personenbezogener Daten.

Datenschutzbestimmungen zu Einsatz und Verwendung von YouTube und GoogleMaps

Auf der Internetseite der YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn sind Komponenten von YouTube und GoogleMaps integriert, die beide zum Google-Konzern gehören.
Durch jeden Aufruf einer der Einzelseiten dieser Internetseite, die durch den für die Verarbeitung Verantwortlichen betrieben wird und auf welcher eine derartige Komponente integriert wurde, wird der Internetbrowser auf dem informationstechnologischen System der betroffenen Person automatisch durch die jeweilige Komponente veranlasst, eine Darstellung herunterzuladen. Im Rahmen dieses technischen Verfahrens erhalten Google und seine Tochterunternehmen Kenntnis darüber, welche konkrete Unterseite unserer Internetseite durch die betroffene Person besucht wird. Diese Informationen werden durch Google gesammelt und dem jeweiligen Account der betroffenen Person zugeordnet, sofern die betroffene Person zum Zeitpunkt des Aufrufs unserer Internetseite gleichzeitig bei Google eingeloggt ist. Ist eine derartige Übermittlung dieser Informationen an Google von der betroffenen Person nicht gewollt, kann diese die Übermittlung dadurch verhindern, dass sie sich vor einem Aufruf unserer Internetseite aus ihrem Google-Account ausloggt.
Die von Google veröffentlichten Datenschutzbestimmungen, die unter https://policies.google.com/privacy?gl=DE&hl=de abrufbar sind, geben Aufschluss über die Erhebung, Verarbeitung und Nutzung personenbezogener Daten durch Google, YouTube und GoogleMaps.

Datenschutzbestimmungen zu Einsatz und Verwendung von Facebook und Instagram

Auf der Internetseite der YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn sind Komponenten von Facebook und Instagram integriert, die beide zum Facebook-Konzern gehören.
Durch jeden Aufruf einer der Einzelseiten dieser Internetseite, die durch den für die Verarbeitung Verantwortlichen betrieben wird und auf welcher eine derartige Komponente integriert wurde, wird der Internetbrowser auf dem informationstechnologischen System der betroffenen Person automatisch durch die jeweilige Komponente veranlasst, eine Darstellung herunterzuladen. Im Rahmen dieses technischen Verfahrens erhalten Facebook und seine Tochterunternehmen Kenntnis darüber, welche konkrete Unterseite unserer Internetseite durch die betroffene Person besucht wird. Diese Informationen werden durch Facebook gesammelt und dem jeweiligen Account der betroffenen Person zugeordnet, sofern die betroffene Person zum Zeitpunkt des Aufrufs unserer Internetseite gleichzeitig bei Facebook eingeloggt ist. Ist eine derartige Übermittlung dieser Informationen an Facebook von der betroffenen Person nicht gewollt, kann diese die Übermittlung dadurch verhindern, dass sie sich vor einem Aufruf unserer Internetseite aus ihrem Facebook- bzw. Instagram-Account ausloggt.
Die von Facebook veröffentlichten Datenschutzbestimmungen, die unter https://www.facebook.com/about/privacy/update abrufbar sind, geben Aufschluss über die Erhebung, Verarbeitung und Nutzung personenbezogener Daten durch Facebook und seine Tochterunternehmen.

Kommentarfunktion und Kommentarabonnement

Werden Kommentare oder sonstige Beiträge auf unserem Angebot verfasst und veröffentlicht, speichern wir die IP-Adresse, den Nutzernamen und den Zeitpunkt der Erstellung. Diese Daten werden aus Sicherheitsgründen erhoben, da der Anbieter für rechtswidrige Inhalte (verbotene Propaganda, Beleidigungen u.a.) belangt werden kann, auch wenn sie von dritter Seite erstellt wurden. In einem solchen Fall dienen die Informationen dazu, die Identität des Verfassers zu ermitteln.
Wenn Nutzer dieses Angebots Nachfolgekommentare abonnieren, erhalten sie eine Bestätigungsmail. Mit dieser E-Mail stellen wir sicher, dass der Nutzer auch tatsächlich Inhaber der genannten E-Mail-Adresse ist. Sie haben jederzeit die Möglichkeit, das Kommentarabonnement zu beenden. Hinweise dazu erhalten Sie zusammen mit der Bestätigungsmail.

Videoüberwachung

In jeweils gekennzeichneten Bereichen in unseren Schulungsräumen erfolgt eine Videoüberwachung. Die Videoüberwachung erfolgt zur Wahrnehmung des Hausrechts, zur Vermeidung von Straftaten sowie zur Beweissicherung bei Straftaten. Rechtsgrundlage der Videoüberwachung ist Art. 6 Abs. 1 lit. f) DSGVO, wobei unsere Interessen sich aus den vorgenannten Zwecken ergeben. Die aufgezeichneten Bilder werden nach 9 Tagen automatisch gelöscht, eine weitergehende Verwendung erfolgt nicht.

Änderung unserer Datenschutzerklärung

Um zu gewährleisten, dass die Datenschutzerklärung stets den aktuellen gesetzlichen Vorgaben entspricht, behält sich die YACHTSCHULE MERIDIAN Nils Finn jederzeit Änderungen vor. Das gilt auch für den Fall, dass die Datenschutzerklärung aufgrund neuer oder überarbeiteter Leistungen, zum Beispiel neuer Serviceleistungen, angepasst werden muss. Die neue Datenschutzerklärung greift dann bei Ihrem nächsten Besuch auf unserem Angebot.

Verantwortlich für den Inhalt:

Urheberrecht

Externe Links:

Wichtiger Hinweis:

Richtig Segeln lernen auf der Elbe in Hamburg auf der Segelyacht MERIDIAN!

• Nächster Segelkurs
• Wozu benötige ich einen Segelschein?
• Was ist der Segelschein Jolle/offenes Kielboot?
• Gibt es Voraussetzungen zum Segeln lernen?
• Wann kann man Segeln lernen in Hamburg?
• Wann ist die Prüfung zum Segelschein?
• Was kostet der Segelschein?
• Alle Segelkurse

Nächster Kurs Segeln lernen:

[include filepath='/ya_meridian/akt_kurs_segeln_elbe.php']

Wozu benötige ich einen Segelschein?

Wenn du Segeljollen oder kleine Segelboote ausleihen möchtest, benötigst du meist einen Segelschein als Nachweis deiner Segelkenntnisse. Meist reicht der Segelgrundschein nicht aus. Segelscheine sind nur auf wenigen Revieren amtlich vorgeschrieben.

Was ist der Segelschein Jolle/offenes Kielboot?

Der Segelschein Jolle / offenes Kielboot qualifiziert zum Segeln auf Binnenwasserstraßen und auf den küstennahen Seegewässern, z.B. auf Nord- und Ostsee. Der Segelschein ist nicht-amtlich und wird ausgegeben vom Verband Deutscher Sportbootschulen e.V. (VDS).
In Kombination mit dem Sportbootführerschein dürfen auch Segelboote mit führerscheinpflichtigem Hilfsmotor geführt werden.

Gibt es Voraussetzungen zum Segeln lernen?

Es gibt keine fachlichen Voraussetzungen, jedoch solltest Du schwimmen können. Das Mindestalter beträgt 16 Jahre. Anders als beim Sportbootführerschein wird beim Segelschein kein Kfz-Führerschein und auch kein ärztliches Zeugnis verlangt.

Wann kann man Segeln lernen in Hamburg?

Unsere Segelausbildung im Sommer von Mai bis September ist ausgerichtet auf solide Seemannschaft und sichere Segelmanöver. Die Elbe ist das ideale Revier, um grundlegend und umfassend das Segeln zu erlernen. Die Praxis steht im Mittelpunkt der Ausbildung und die Theorie beschränkt sich auf das Wesentliche!

Deine Ausbildung beginnt mit theoretischem Unterricht in den Schulungsräumen in Hamburg-Rothenburgsort direkt an den Norder-Elbbrücken.

Gleich nach Kursbeginn startet auch deine praktische Segelausbildung auf der Elbe ab Finkenwerder auf unserer Segelyacht MERIDIAN. Die praktische Segelausbildung findet an den beiden Kurs-Wochenenden statt. Außerdem hast Du weitere Segeltermine zur Vertiefung, die du aus unseren angebotenen Schnuppersegel-/Trainingsterminen frei wählen kannst. Diese Termine liegen meist in der Woche abends und teilweise am Wochenende.

Ausgangshafen für die Segelpraxis ist die Marina Rüsch in Hamburg-Finkenwerder.
Diese ist mit der HADAG-Fähre 62 und/oder dem Bus Linie 150 od. 251 bis Haltestelle „Nordmeerstraße“ problemlos erreichbar. Hier trainieren wir auf der Elbe intensiv alle Segelmanöver.

Wer auf der Elbe Segeln lernt, kann es überall! Ein VIDEO gibt es hier!

Wann ist die Prüfung zum Segelschein?

Die theoretische und praktische Ausbildung endet mit einer Prüfung zum Segelschein Jolle / offenes Kielboot. Der Segelschein wird ausgegeben vom Verband Deutscher Sportbootschulen e.V. (VDS).

Der Termin für die Segelprüfung ist jeweils bei den Kursterminen angegeben.

Was kostet der Segelschein?

Der Kurspreis beinhaltet die Theorie, Lehrbuch, die praktische Segelausbildung und natürlich den Übungstampen und ist in unseren Kursterminen jeweils angegeben.

Übrigens gibt es für diesen Kurs ein Partnerangebot! Segeln ist zu zweit einfach schöner!
Bei gleichzeitiger Anmeldung von zwei Personen zum gleichen Segelkurs ermäßigen wir die Kursgebühr!

Hinzu kommt die Prüfung für den Segelschein von z. Zt. 50,- Euro.

Alle Kurse Segeln lernen:

Motorboot fahren im Hamburger Hafen. Dein Praxistraining auf dem Motorboot, Du fährst mit dem Motorboot im Hamburger Hafen und auf der Elbe. Mit unseren Törns erlebst du deine besten Bootsfahrten.

• "Cruiser"-Törn zu den Kreuzfahrtschiffen
• Schleusenfahrt von der Bille auf die Elbe
• Nachtfahrt oder Orientierungsfahrt im Hamburger Hafen
• Manövertraining, Chartertraining
• Alle Termine unserer Praxistörns

Das Event: Praxistraining "Cruiser"-Törn!

Nächster Termin:

Mittlerweile laufen unzählige Kreuzfahrtschiffe den Hamburger Hafen und seine Kreuzfahrtterminals an. Kreuzfahrer wie die "Queen Mary 2", "Mein Schiff" oder die "MSC Splendida" beeindrucken nicht nur durch die Größe, sondern auch durch die exakten Manöver im verhältnismäßig engen Hamburger Hafen. Die Kreuzfahrtschiffe laufen Hamburg meist früh morgens an und legen abends wieder ab. Die aktuellen Termine der Kreuzfahrtschiffe im Hamburger Hafen gibt es unter http://www.hamburg.de/kreuzfahrtschiffe/ und beim Hamburg Cruise Center.

Auf unseren Praxistraining "Cruiser"-Törn zu den Kreuzfahrtschiffen mit der MERIDIAN II kannst du Ozeanriesen aus größter Nähe bestaunen. Im Mittelpunkt der Motorbootfahrt steht dabei dein richtiges Verhalten gegenüber den Luxuslinern. Der dichte Schiffsverkehr mit Barkassen, Sportbooten und Schleppern bietet zahlreiche aufregende Situationen und der Hafenfunk auf UKW-Sprechfunk vermittelt dir einen umfassenden Eindruck in die Praxis der Schiffsführung.

Das Motorboot fahren mit einem unserer erfahrenen Schiffsführer erfordert keine Vorkenntnisse und ist auch als Erlebnisfahrt für die ganze Familie gedacht. Selbstverständlich können wir auch gern individuelle Fahrten für bis zu 5 Personen nach Absprache anbieten.

Begegnungen mit Kreuzfahrtschiffen kannst Du auf unseren Praxistrainings von April bis Oktober erleben. In unserer Termin-Übersicht kann der Törn auch direkt gebucht werden. Bitte beachte unsere Partnerangebote!

Teilnehmerzahl mindestens 3 und max. 5 Personen.

Schleusenfahrt - von der Bille auf die Elbe Motorboot fahren:

Nächster Termin:

Bei mancher Tide verändert sich der Wasserstand in der Schleuse um fast 3 Meter!

An die erste Schleusung können sich viele Skipper lange erinnern - meist, weil nicht alles ganz so geklappt hat wie es sollte. Schleusen bedeutet nicht unbedingt Stress, zumindest dann nicht, wenn man weiß worauf man zu achten hat.

Unser etwa 2-stündiger Schleusen-Törn mit der MERIDIAN II oder der MERIDIAN IV führt dich von der Billwerder Bucht aus durch die Tiefstack-Schleuse auf die Bille. Über die Hammerbrook - Kanäle der City-Süd und an der Billerhuder-Insel vorbei eröffnet sich dir ein ganz besonderer Teil von Hamburg. Zurück geht es dann zur Tiefstack-Schleuse und wieder hinaus auf die Elbe (oder wir fahren den Törn umgekehrt).

Motorboot fahren in Hamburg trainieren oder auch als Familienausflug, um die Schönheit des Wassersports zu zeigen - immer eine tolle Idee! Ein Video zur Einstimmung gibt es bei YouTube!

Dein Schleusentraining kannst du von Ende März bis Ende Oktober mit uns absolvieren. In unserer Termin-Übersicht kannst du den Törn auch direkt buchen. Individuelle Termine sind kurzfristig auf Anfrage möglich!

Teilnehmerzahl mindestens 3 und max. 5 Personen.

Nacht- und Orientierungsfahrt auf der Elbe und im Hamburger Hafen!

Nächster Termin:

Kaum ein anderes Revier ist so anspruchsvoll wie der Hamburger Hafen, erst recht bei Nacht!

Auf unseren etwa zweistündigen Motorboot-Törns über die Norderelbe, vorbei an den Landungsbrücken und den Köhlbrand erlebst Du jede Menge Praxis! Lichterführung von Fahrzeugen, Befeuerung von Tonnen und Navigieren nach Richtfeuern stehen neben deinem richtigen Verhalten gegenüber der Berufsschifffahrt im Mittelpunkt.

Übrigens sind nicht zwingend Vorkenntnisse erforderlich, "Landratten" sind ebenso willkommen wie alte "Seebären".

Zum Praxistraining Nachtfahrt kannst Du bei uns von Ende März bis Ende Oktober an Bord kommen. In unserer Termin-Übersicht kannst Du den Motorboot-Törn auch direkt buchen. Gern bieten wir dir auch individuelle Termine auf Anfrage an!

Teilnehmerzahl mindestens 3 und max. 5 Personen.

Manövertraining, Bootstechnik, Seemannschaft, Chartertraining

Das perfekte Skippertraining, wenn du deinen ersten eigenen Törn richtig vorbereiten möchtest:

■ Motorkunde (Kontrollen + Wartung)
■ Handhabung von Tauwerk und Ausrüstung
■ Manöver unter Motor fahren
■ Anlegen in strömendem Gewässer
■ Handhabung von Leinen beim Manövrieren
■ richtig Anlegen und Festmachen

In diesem Skippertraining lernst du alles das, was beim Sportbootführerschein viel zu wenig beachtet wird - die richtige Seemannschaft!

Alleine oder maximal mit 2 Teilnehmern lernst du nicht nur worauf beim Motor zu achten ist, sondern du fährst selber die Manöver, die du wirklich brauchst. Du lernst die Leinen beim An- und Ablegen richtig einzusetzen und das Tauwerk richtig zu behandeln.

Voraussetzung ist der Sportbootführerschein Binnen oder See.

Manövertraining oder Chartertraining machen wir mit dir nur nach individueller Terminabsprache! Möglich sind die Motorbootfahrten mit der MERIDIAN II oder der MERIDIAN IV.

• MERIDIAN II, 90 PS Außenborder, UKW-Sprechfunk, Liegeplatz auf der Elbe
• MERIDIAN IV, Innenborder, feste Welle und Ruderblatt, UKW-Sprechfunk, Liegeplatz auf der Bille

Kursgebühr 180,00 € für 2 Zeitstunden, max. 2 Personen
jede weitere Stunde 90,00 €.

Für eine Terminanfrage sind wir gern telefonisch unter 040 - 784 872 oder per E-Mail erreichbar:

Motorboot fahren, alle Termine:

Das praktische Radartraining ist gut als Vorbereitung für die praktische Prüfung zum Radarpatent geeignet!

• Nächster Termin Radar-Praxistraining
• Infos zum Radartraining
• Radar-Ausrüstung der Trainingsyacht
• Infos zum Wendegeschwindigkeitsanzeiger
• Individuelles praktisches Radartraining
• Alle Kurstermine

Nächster Termin:

[include filepath='/ya_meridian/akt_kurs_radarpraxis.php']

Infos zum Radar-Praxistraining:

Ob als Vorbereitung für die praktische Prüfung zum Radarpatent oder als Radartraining für Sportbootskipper - mit der verfügbaren, umfangreichen Radar-Ausrüstung ist alles möglich.

Dein praktisches Radartraining in Hamburg findet auf der MY BISCAYA statt. Ein Video zu diesem Training gibt es auf unserem YouTube-Kanal!
In dem Praxistraining auf der Süderelbe bei Harburg und im Hamburger Hafen bedienst du intensiv die vorhandenen Radaranlagen und kannst alles ausprobieren. Du erwirbst und vertiefst neue Radarkenntnisse im praktischen Radartraining direkt an den Geräten. Durch die unterschiedlichen verfügbaren Anlagen sind die Vor- und Nachteile unterschiedlicher Radarverfahren erkennbar und die Sichtgeräte (Multifunktionsgeräte) bzw. Radarbildschirme haben unterschiedliche Bedienoberflächen und Einstellungsmöglichkeiten. Durch den vorhandenen Wendeanzeiger kann sogar die Radarfahrt nur nach dem Radarbild ohne Sicht nach Außen geübt werden.

Radar-Ausrüstung auf der Trainingsyacht:

Die MY BISCAYA ist ausgerüstet mit Radartechnik von Raymarine. Die Raymarine E 120 Multifunktionsanlage 12,1“
für Radar und Kartenplotter ist zwar eine Anlage der Sportschifffahrt, die aber über ausgezeichnete Merkmale verfügt. Die Antenne ist ein 1,20m Schlitzstrahler und sorgt für eine brauchbare Auflösung, auch auf Binnenwasserstraßen.

Zusätzlich ist eine Raymarine Quantum 18" Radomantenne und ein eS127 HybridTouch Multifunktionsdisplay 12,1” installiert.

Außerdem ist ein Wendegeschwindigkeitanzeiger vorhanden.

Der Wendeanzeiger ermöglicht die "blinde" Radarfahrt:

Das Radarbild erneuert sich mindestens 24 Mal pro Minute, also alle 2,5 Sekunden. Daher werden Kursänderungen des eigenen Fahrzeugs erst zeitverzögert auf dem Radarbildschirm erkennbar. Der Wendegeschwindigkeitsanzeiger zeigt mittels hochempfindlicher Kreiseltechnik die Drehrichtung und Drehgeschwindigkeit des Fahrzeugs zu jeder Zeit.

Im praktischen Radartraining auf der Yacht kann der Fahrstand komplett abgedunkelt werden. Du kannst also die Radarfahrt unter realen Bedingungen der Binnenschifffahrt mit Hilfe des Wendegeschwindigkeitanzeigers trainieren.

Auch wenn wir mit der vorhandenen Anlage gewisse Abstriche gegenüber einer zugelassenen Fluss-Radaranlage der Binnenschifffahrt machen müssen, ist eine gute Vorbereitung auf die praktische Prüfung zum Radarpatent möglich.

Individuelles Radartraining:

Termine für dein Radar-Praxistraining haben wir normalerweise am Freitag vor den Lehrgängen zum Radarpatent eingerichtet. Diese praktischen Radartrainings findest du in unsere Übersicht und kannst dort direkt buchen. Die Termine haben eine maximale Teilnehmerzahl von 4 Personen.

Selbstverständlich  können wir auch jederzeit individuelle Termine auf Anfrage vereinbaren. Diese werden nach Zeitstunden mit 180,-€ pro 60 Minuten abgerechnet und können mit maximal 4 Personen belegt werden. Bitte nehme hierfür telefonisch oder per E-Mail Kontakt mit uns auf.

Alle Kurstermine:

Wenn du Segeln lernen möchtest bekommst du hier Tipps zum sinnvollen Einstieg!

• Ist ein Segelschein amtlich vorgeschrieben?
• Welchen Schein benötige ich zum Ausleihen einer Segeljolle?
• Was ist der Unterschied zwischen dem Sportbootführerschein Binnen und dem Segelschein Jolle?
• Unsere "optimale Scheinempfehlung"!
• Sportbootführerschein Binnen unter Segel ohne praktische Segelprüfung?
• Hinweis zum gemeinsamen Basisteil beim Sportbootführerschein See und Binnen:

Ist ein Segelschein amtlich vorgeschrieben?

Segelscheine sind in Deutschland normalerweise nicht gesetzlich bzw. amtlich vorgeschrieben. Auch der amtliche Sportbootführerschein Binnen unter Segel wird nur auf wenigen Wasserflächen in Berlin und Brandenburg benötigt. (weitere Infos unter www.sportbootfuehrerscheine.org)

Welchen Schein benötige ich zum Ausleihen einer Segeljolle?

Wenn du eine Segeljolle ausleihen möchtest musst du dem Bootsvermieter gegenüber deine Segelkenntnisse nachweisen. Das geht am einfachsten mit einem Segelschein, z.B. mit dem Segelschein Jolle / offenes Kielboot des VDS.

Was ist der Unterschied zwischen dem Sportbootführerschein Binnen und dem Segelschein Jolle?

Der amtliche Sportbootführerschein Binnen unter Segeln hat einen großen theoretischen Teil, der sich nur auf Binnenwasserstraßen bezieht. Voraussetzung ist ein ärztliches Zeugnis für den Sportbootführerschein und die Prüfungsgebühr beträgt etwa 100 € (Stand 2018).
Der Segelschein Jolle / offenes Kielboot des VDS hat einen Theorieteil, der sich auf Binnenwasserstraßen und auch auf die küstennahen Seegewässer bezieht. Im Mittelpunkt der Ausbildung und Prüfung steht die praktische Seemannschaft und das richtige Segeln lernen. Die Prüfungsgebühr beträgt 50 €.

Unsere "optimale Scheinempfehlung"!

Wenn du den Sportbootführerschein See für Segelboote mit Hilfsmotor im Küstenbereich machst, kannst du den Sportbootführerschein Binnen unter Motor als nur theoretische Prüfng ebenfalls ablegen. Beide Bootsführerscheine sind vorgeschrieben für Sportboote mit führerscheinpflichigen Motoren.

Für eine umfassende Segelausbildung auf einem anspruchsvollen Revier empfehlen wir unsere Segelausbildung auf der Elbe. Der praxisorientierte Segelunterricht wird mit dem Segelschein Jolle / offenes Kielboot des VDS abgeschlossen.

Übrigens ist dieser Segelschein auch eine sinnvolle Voraussetzung für den Sportküstenschifferschein (SKS), der für das Chartern von Segelyachten benötigt wird.

Sportbootführerschein Binnen unter Segel ohne praktische Segelprüfung?

Wer den Sportbootführerschein See und den Sportküstenschifferschein (SKS) vorlegen kann, muss für den Sportbootführerschein Binnen unter Segel keine praktische Segelprüfung mehr ablegen.

Hinweis zum gemeinsamen Basisteil beim Sportbootführerschein See und Binnen:

Seit Mai 2012 sind die theoretischen Prüfungen zu den Sportbootführerscheinen See und Binnen modular aufgebaut. Es gibt einen gemeinsamen Basisteil für beide Führerscheine.
Dieser Basisteil muss in der theoretischen Prüfung zum Sportbootführerschein nur einmal beantwortet werden. Beginnst du also mit der theoretischen Prüfung See und bestehst diese, entfällt die Beantwortung der Basisfragen in der folgenden Binnen-Prüfung.

Die folgende Liste stellt eine willkürliche Zusammenstellung interessanter Seiten dar.

Für den Inhalt der folgenden Seiten wird keine Verantwortung übernommen.
Zum Zeitpunkt der Verlinkung konnte auf den externen Seiten keine Regelwidrigkeit festgestellt werden. Für den Inhalt der verlinkten Seiten sind ausschließlich deren Betreiber verantwortlich.

Ein Segelverein mit günstigen Segelmöglichkeiten auf der Alster
http://www.sailcom.de

Programm zur Prüfungsvorbereitung
http://sbf-teacher.edv-hacker.de/
oder
https://sbf-lernen.de/
oder
https://www.bootspruefung.de/

Webdesign und Programmierung:
http://www.sollersoftware.de

Individuelle Gummitechnik Privat und Gewerbe
http://www.tsc-gummitechnik.de

Broschüren der Wasserschutzpolizei Hamburg
https://www.polizei.hamburg/informationsmaterial/

Das technische Wassersport-Journal
http://www.palstek.de

Retter im Internet
http://www.seenotretter.de

Der Törn-Atlas des DMYV, die digitalisierung der Wasserstraßen
https://toern-atlas.de/

Wetter im Internet
http://www.dwd.de
http://www.wetterzentrale.de
http://www.wetteronline.de
http://meteo-hamburg.de
http://www.wetterklima.de
http://www.windfinder.com
http://www.dmi.dk (Dänischer Wetterdienst)

Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie
http://www.bsh.de

ELWIS: Elektronisches Wasserstraßen-Informationssystem
http://www.elwis.de

Infos zum Bodenseeschifferpatent
http://www.landkreis-konstanz.de in der Rubrik: Ihr Anliegen

Schnuppersegeln, Segeltraining und Spinnaker-Training - Segeln auf der Elbe in Hamburg mit der SY MERIDIAN!

• Schnuppersegeln
• Manövertraining
• Spinnaker-Training
• Alle Segeltermine

Schnuppersegeln auf der Elbe:

Nächster Segeltermin:

In kaum einem andern Segelrevier sammelst Du in kurzer Zeit so viele Erfahrungen wie auf der Elbe. Gezeiten, starker Schiffsverkehr und Untiefen machen den besonderen Reiz des Segelns auf der Elbe aus.

Unsere Segelyacht MERIDIAN, eine Hunter 707 (englische Einheitsklasse) ist 7,40 m lang und bietet viel Platz im Cockpit. Neben dem Großsegel und der Fock gibt es natürlich einen Spinnaker und viele Trimmmöglichkeiten. Bei Regatten sind 5 Personen an Bord.

Unsere Törns starten im Yachthafen in Finkenwerder (Hamburg) und führen auf der Elbe je nach Tide und Wind hinunter nach Blankenese oder hinein in den Hamburger Hafen. Vorkenntnisse sind nicht erforderlich, ein erfahrener Schiffsführer gibt dir viele Anleitungen zum Segeln, Infos zum Revier und zum Boot.

Es gibt Gelegenheit für dich an den Schoten zu reißen, anluven und abfallen zu lernen, mal eine Halse und mal eine Wende zu fahren - kurz dein optimaler Einstiegstörn!
Die Törns sind gut geeignet um mal zu schauen, ob Segeln der richtige Sport für dich ist.

Alle Schnuppersegeltörns und Preise gibt es in unseren Kursterminen!

Segeln Elbe Manövertraining Elbe

Auf allen Törns steht je nach Wind und Wetter auch das sportliche Segeln im Gezeitenrevier im Mittelpunkt. Je nach vorhandenen Segelkenntnissen werden Manöver trainiert und Manöverabläufe optimiert. Die SY MERIDIAN eignet sich hervorragend zum Segeltraining.

Spinnaker-Training auf der Elbe

Der sichere und schnelle Down-Wind-Kurs ist eine Herausforderung an Wissen und Können aller Segler. Wir trainieren mit dir alle wichtigen Abläufe im Manöver und du lernst jede Rolle kennen – die des Vorschoters und des Steuermenschen.
Am Anfang gibt es eine kurze theoretische Unterweisung mit vielen Praxistipps.
Am Ende kannst du den Spinnaker richtig setzen, bergen und trimmen. Fein abgestimmte Manöver runden deinen Tag ab!
Dein optimales Training für Fahrtensegler und Regattasegler!
Gute Segelkenntnisse sind Voraussetzung!
Maximale Teilnehmerzahl: 4 Personen!

Alle Termine Segeln Elbe:

In Harburg bieten wir regelmäßig Kurse zum Sportbootführerschein See und Binnen direkt im Harburger Binnenhafen an.

• Nächster Kursbeginn
• Wozu benötige ich diesen Schein?
• Voraussetzungen?
• Was lerne ich im Lehrgang?
• Kursabläufe?
• Kosten?
• Kombi-Angebot See + Binnen!
• Prüfung?
• Termine

Wozu benötige ich diesen Bootsführerschein?

Diser Bootsführerschein, amtlich heißt er Sportbootführerschein Geltungsbereich Seeschifffahrtsstraßen (SBF-See), ist ein amtlicher, international anerkannter Führerschein für Sportboote mit Motor über 11,03 kW (15 PS). Er berechtigt zum Führen eines Sportbootes auf Seeschifffahrtsstraßen, also z.B. auf den Küstengewässern von Nord- und Ostsee.

Welche Voraussetzungen muss ich für den Motorbootführerschein mitbringen?

Es gibt keine fachlichen Voraussetzungen für den Motorbootschein. Das Mindestalter beträgt 16 Jahre mit Einverständnis des Erziehungsberechtigten. Ab 18 Jahren muss der Kfz-Führerschein oder ein Führungszeugnis vorgelegt werden. Außerdem wird ein Attest über Sehvermögen, Farbunterscheidungs- und Hörvermögen benötigt (der Arzt kommt zu uns in die Schule). Bei bekannter Rot-Grün-Schwäche solltest Du bitte vor Kursbeginn einen Augenarzt aufsuchen und den Anomalquotient bestimmen lassen. Den Vordruck gibt es hier: ärztliches Zeugnis für den Sportbootführerschein.

Was lerne ich beim Bootsschein?

Deine Ausbildung zum Sportbootführerschein in Harburg besteht aus einem theoretischen Teil und der praktischen Ausbildung auf dem Schulschiff MERIDIAN IV, auf dem du auch die praktische Prüfung in Hamburg fahren wirst.

... im theoretischen Teil?

Unsere Themen im Unterricht sind Navigation (Arbeiten mit der Seekarte) Schiffsführung, Sicherheit, Seemannschaft, Wetter- und Gesetzeskunde.
Alle erforderlichen Hilfsmittel und Unterlagen sowie Navigationsbesteck (ca. Eur 28,-) gibt es bei uns in der Schule.
Den amtlichen Fragenkatalog für die theoretische Prüfung zum Sportbootführerschein gibt es bei elwis.de.

... im praktischen Teil?

In deiner praktischen Ausbildungsfahrt auf der Bille lernst du das Ablegen, Anlegen, Fahren nach Kompass und das Boje-über-Bord-Manöver und gute Seemannschaft.
Den Termin für die praktische Ausbildung sprechen wir mit dir individuell ab!
Natürlich lernst Du auch alle Seemanns-Knoten. Der Übungstampen ist inklusive!

Welche Kursangebote gibt es in Harburg?

Tipp: Hilfe zur Auswahl des richtigen Kursmodells

Kurs über 2 Wochenenden:

Theoretischer Unterricht tagsüber an einem Wochenende Samstag und Sonntag und zusätzlich am folgenden Samstag. Die praktische Ausbildung auf dem Schulschiff der YACHTSCHULE MERIDIAN wird für einen weiteren Termin individuell vereinbart. Die Prüfung liegt meist zwei Wochen nach dem letzten Kurstermin.
Einen Zusatzkurs für den Sportbootführerschein Binnen (Motor) bieten wir bei diesem Kursangebot am letzten Kurstag an. Die Unterrichtszeit verlängert sich dafür um etwa 3 Stunden.

LIVE-Onlinekurs Sportbootführerschein:

Unser LIVE-Onlinekurs läuft ganauso ab, wie der Kompakt-Kurs, nur findet Unterricht online direkt bei dir zu Hause statt. Selbstverständlich vereinbaren wir individuell einen Termin für die praktische Motorbootausbildung.
In deinem LIVE-Onlinekurs ist der Sportbootführerschein Binnen unter Motor immer enthalten und du bekommst schon vor Kursbeginn das kostenlose LIVE-Kurs-Set zugeschickt.

Was kostet der Sportbootführerschein in Harburg?

Dein Preis für den Sportbootführerschein See in Harburg beinhaltet den theoretischen Unterricht, Kursunterlagen mit farbigen Seekarten, die praktische Ausbildung (60 Min. pro Person) sowie die Prüfungsfahrt und ist bei unseren Kursterminen jeweils angegeben.

Hinzu kommt die Prüfungsgebühr an den Prüfungsausschuss, z. Zt. ca. 111 Euro

Unser Angebot zum Sportbootführerschein in Harburg!

Kombiniere den Sportbootführerschein-See mit dem Sportbootführerschein Geltungsbereich Binnenschifffahrtsstraßen unter Motor, dann zahlst Du nur eine kleine zusätzliche Kursgebühr (zzgl. Prüfungsgebühr z. Zt. ca. 30 Euro).
Wir bereiten dich im Zusatzkurs "Binnen" auf die theoretische Prüfung vor und du darfst dann auch Schiffe auf Binnengewässern führen. Eine zweite praktische Prüfung entfällt.

Prüfung zum Motorbootführerschein?

Deine Infos zur Sportbootführerschein Prüfung Hamburg!

Es gibt in Hamburg zwei Prüfungsausschüsse für den Sportbootführerschein. Die Prüfungsgebühr ist bei beiden Prüfungsausschüssen gleich.
Die Termine für die Prüfungen sind auf den Internetseiten der Prüfungsausschüsse veröffentlicht. Unser Schulschiff MERIDIAN IV stellen wir gern für die praktischen Prüfungen zur Verfügung. Mögliche Termine praktische Prüfung Sportbootführerschein haben wir für dich zusammengestellt.

Termine:

In Hamburg-Bahrenfeld bieten wir regelmäßig Kurse zum Sportbootführerschein See und Binnen im Wassersportzentrum von A.W.Niemeyer am Holstenklamp 58 an.

• Nächster Kursbeginn
• Wozu benötige ich diesen Schein?
• Welche Voraussetzungen muss ich haben?
• Was lerne ich im Kurs?
• Welche Kursangebote bzw. Kursabläufe gibt es?
• Welche Kosten entstehen?
• Das Kombi-Angebot See und Binnen!
• Wie ist die Prüfung in Hamburg?
• Kurstermine

Wozu benötige ich diesen Bootsführerschein?

Der Führerschein für Motorboote, der Sportbootführerschein Geltungsbereich Seeschifffahrtsstraßen (SBF-See), ist ein amtlicher, international anerkannter Führerschein für Sportboote mit Motor über 11,03 kW (15 PS). Er berechtigt zum Führen eines Sportbootes auf Seeschifffahrtsstraßen, also z.B. auf den Küstengewässern von Nord- und Ostsee.

Welche Voraussetzungen muss ich für den Motorbootführerschein haben?

Es gibt keine fachlichen Voraussetzungen für den Sportbootführerschein. Das Mindestalter beträgt 16 Jahre mit Einverständnis des Erziehungsberechtigten. Ab 18 Jahren muss der Kfz-Führerschein oder ein Führungszeugnis vorgelegt werden. Außerdem wird ein Attest über Sehvermögen, Farbunterscheidungs- und Hörvermögen benötigt (der Arzt kommt zu uns in die Schule). Bei bekannter Rot-Grün-Schwäche sollte vor Kursbeginn ein Augenarzt aufgesucht und der Anomalquotient bestimmt werden. Den Vordruck gibt es hier: ärztliches Zeugnis für den Sportbootführerschein.

Was lerne ich beim Motorbootschein?

Die Ausbildung zum Sportbootführerschein Bahrenfeld besteht aus einem theoretischen Teil und der praktischen Ausbildung auf dem Schulschiff der YACHTSCHULE MERIDIAN, auf dem auch die praktische Prüfung zum Sportbootführerschein in Hamburg gefahren wird.

... im theoretischen Teil?

Du lernst im Unterricht alles zur Navigation (Arbeiten mit der Seekarte) Schiffsführung, Sicherheit, Seemannschaft, Wetter- und Gesetzeskunde.
Alle erforderlichen Hilfsmittel und Unterlagen sowie Navigationsbesteck (ca. Eur 28,-) erhälst Du bequem bei uns in der Yachtschule.
Den amtlichen Fragenkatalog gibt es in der Rubrik "Service".

... im praktischen Teil?

Auf den praktischen Ausbildungsfahrten in Hamburg auf der Bille lernst du auf unserem Motorboot alle Manöver, das Ablegen, Anlegen, Fahren nach Kompass sowie das Boje-über-Bord-Manöver.
Termine für die praktische Ausbildung sprechen wir mit dir im Unterricht ganz individuell ab!
Außerdem lernst du natürlich die Knoten, die neben der Prüfung vor allem in der Praxis später wichtig sind! Dein Übungstampen ist in der Kursgebühr enthalten!

Welche Kursangebote zum Sportbootführerschein gibt es?

Tipp: Hilfe zur Auswahl des richtigen Kursmodells

Sportbootführerschein in 3 Wochen:

Dein theoretischer Unterricht zum Sportbootführerschein läuft über 3 Wochen, jeweils 2 Abende in der Woche. Die praktische Ausbildung auf dem Schulschiff erfolgt nach individueller Terminabsprache. Die Prüfung liegt meist 1-2 Wochen nach dem letzten Unterrichtsabend.
Einen Zusatzkurs für den Sportbootführerschein Binnen (Motor) bieten wir bei diesem Kursangebot an einem weiteren Abend an.
Kurse in dieser Kursvariante gibt es außerdem in Hamburg-Rothenburgsort (Elbbrücken).

LIVE-Onlinekurs:

Der LIVE-Onlinekurs läuft so ab, wie der Kompakt-Kurs, nur findet der Unterricht online direkt bei dir zu Hause statt. Einen Termin für die praktische Motorbootausbildung vereinbaren wir mit dir ganz individuell.
In deinem LIVE-Onlinekurs ist der Sportbootführerschein Binnen unter Motor immer enthalten und du bekommst schon vor Kursbeginn das kostenlose LIVE-Kurs-Set zugeschickt.

Was kostet der Sportbootführerschein in Hamburg-Bahrenfeld?

Die Kursgebühr zum Sportbootführerschein "See" in Bahrenfeld beinhaltet den theoretischen Unterricht, Kursunterlagen mit farbigen Seekarten, die praktische Ausbildung (60 Min. pro Person) sowie die Prüfungsfahrt und ist bei unseren Kursterminen jeweils angegeben.

Hinzu kommt die Prüfungsgebühr zum Sportbootführerschein, zu zahlen
an den Prüfungsausschuss, z. Zt. ca. 111 Euro

Unser Angebot zum Sportbootführerschein Bahrenfeld:

Kombinieren Sportbootführerschein See und Sportbootführerschein Binnen unter Motor, zahle nur eine geringe zusätzliche Kursgebühr (zzgl. Prüfung z. Zt. ca. 30 Euro).
Im Binnen-Zusatzkurs lernst du alles für die theoretische Prüfung und dann kannst du auch Motorboote auf Binnengewässern führen. Eine zweite praktische Prüfung entfällt.

Prüfung zum Sportbootführerschein in Hamburg:

Alle Informationen zur Sportbootführerschein Prüfung Hamburg haben wir zusammengestellt.

In Hamburg gibt es für den Sportbootführerschein zwei mögliche Prüfungsausschüsse. Die Prüfungsgebühr ist die gleiche bei beiden Ausschüssen.
Die Termine für die Prüfungen sind auf den Internetseiten der Prüfungsausschüsse veröffentlicht. Selbstverständlich stellen wir unser Schulschiff MERIDIAN IV gern für die praktischen Prüfungen zur Verfügung: mögliche Termine praktische Prüfung Sportbootführerschein.

Kurstermine:

Funkkurs Harburg, Funkzeugnis - Funklizenz - Sprechfunkzeugnis - Funkschein

• Welche Funkzeugnissen kann ich in Harburg machen?
• Wozu benötige ich auf meinem Sportboot eine Funkanlage?
• Welches Sprechfunkzeugnis wird wo benötigt?
• Welche Voraussetzungen gibt es für den Funkkurs?
• Wie läuft die Sprechfunkausbildung ab?
• Was kostet der Funkkurs Harburg?
• Gibt es auch LIVE-Onlinekurse zum Funkzeugnis?
• Alle Kurstermine

Funkkurs Harburg zum SRC und UBI:

In Harburg bieten wir regelmäßig Kurse zum Beschränkt gültige Funkbetriebszeugnis (Short Range Certificate - SRC) für die Teilnahme am UKW-Seefunk an. Außerdem ist das UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtfunk (UBI) als Ergänzungskurs möglich! Der Funkkurs Harburg finden in der Kulturwerkstatt Harburg direkt am Kanalplatz statt.

Wozu benötige ich eine UKW-Sprechfunkanlage?

Kein Handy (D-, E-Netz) schafft im Notfall den lebenswichtigen Kontakt zu anderen Schiffen.
Wichtige Wetter- und nautische Warnnachrichten sowie wirksame Hilfe im Seenotfall durch andere Schiffe bringt nur eine Funkanlage.
Wenn sich an Bord eines Schiffes eine Funkanlage befindet, muss der Schiffsführer ein entsprechendes Funkzeugnis haben. Es ist nicht ausreichend, wenn nur ein Mitglied der Crew ein Funkzeugnis besitz, denn die Sportseeschifferscheinverordnung §1 (7) sagt:

"Führer von Sportfahrzeugen ... müssen ihre Befähigung zur Teilnahme am mobilen Seefunkdienst ... entsprechend der funktechnischen Ausrüstung des Sportfahrzeugs ... nachweisen."

Welches Sprechfunkzeugnis brauche ich...

Entsprechend internationaler Vorgaben gibt es in Deutschland für die Sportschifffahrt drei unterschiedliche Funkzeugnisse.

... im Seefunk?

Im Seefunk gibt es einerseits das Beschränkt gültige Funkbetriebszeugnis (Short Range Certificate - SRC) für die Teilnahme am UKW-Seefunk, der auf Yachten verwendet wird.
Außerdem gibt es das große LRC-Funkzeugnis, welches das SRC einschließt. Das Allgemeine Funkbetriebszeugnis (Long Range Certificate - LRC) gilt für die uneingeschränkte Teilnahme am Seefunk, also auch für Grenz- und Kurzwelle sowie Satellitenseefunk.
Beide Funkbetriebzeugnisse berechtigen zur Teilnahme am GMDSS, dem weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem im Seefunkdienst.

Hier findest du die Seefunktext zum SRC und LRC die in der schriftlichen Prüfung zu übersetzen sind.
Die aktuellen Prüfungsfragen gibt es hier. In der theoretischen Prüfung muss ein Prüfungsbogen mit 24 Fragen beantwortet werden zum Bestehen dieses Prüfungsteils müssen 19 Fragen richtig angekreuzt werden.

... im Binnenschifffahrtfunk?

Im Binnenschifffahrtfunk ist das UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtfunk (UBI) zum Bedienen und Beaufsichtigen von Schiffsfunkstellen erforderlich. Es gilt nicht im Seefunkdienst.
Die aktuellen Prüfungsfragen gibt es hier.

Welche Voraussetzungen gibt es?

Es gibt keine fachlichen Voraussetzungen, ein Bootsführerschein ist nicht erforderlich! Das Mindestalter beträgt für das SRC und das UBI 15 Jahre, für das LRC 18 Jahre.
Für die Prüfungen zum SRC sind grundlegende englische Sprachkenntnisse (Schulenglisch) hilfreich.

Wie läuft die Ausbildung?

Bei uns lernst du im Funkkurs Harburg kleinen Gruppen sowohl theoretisch, als auch intensiv praktisch direkt an den Geräten, die auch in der Prüfung verwendet werden!
Wir verfügen über insgesamt 20 UKW-Funkanlagen mit integriertem DSC- Controller, somit können alle Kursteilnehmer immer gleichzeitig direkt an den Geräten arbeiten.
Eine Kurzbeschreibung einer Anlage für PowerPoint gibt es hier: Kurzanleitung IC-M505

Für das UBI bieten wir Kurse am Wochenende oder nach individueller Absprache auch in der Woche tagsüber regelmäßig an: aktuelle Kurstermine UBI! Außerdem kann das UBI als Zusatzkurs zum SRC erworben werden.

Für das SRC findet der Unterricht meist an einem Wochenende statt. Bei Kombination von Seefunk (SRC) und Binnenfunk (UBI) verlängert sich nur die jeweilige Unterrichtszeit, es kommen keine weiteren Termine hinzu: aktuelle Kurstermine SRC!

Für das LRC bieten wir Aufbaukurse ergänzend zum SRC als Wochenendkurs an: aktuelle Kurstermine LRC! Über den Unterricht hinaus bieten wir die Möglichkeit nach Terminabsprache selbständig für die Prüfung zu trainieren.

Kursorte für diese Kursangebote sind außerdem Hamburg-Rothenburgsort (Elbbrücken) und Lübeck.

Was kostet das Zeugnis?

Die Kursgebühr umfasst die Theorie sowie ausführliche Kursunterlagen und ist in unserern Kursterminen jeweils angegeben.

Hinzu kommt die Prüfungsgebühr an den Prüfungsausschuss von z.Zt.:
Prüfungsgebühr LRC (Seefunk) ca. Eur 95,--
Prüfungsgebühr SRC (Seefunk) ca. Eur 85,--
Prüfungsgebühr UBI (Binnenfunk) ca. Eur 115,--

Alle Kurstermine:

Funkzeugnis - Funkschein - Sprechfunkzeugnis Lübeck: Termine und Preise

• Funkkurse in Lübeck
• Wozu benötige ich eine Funkanlage an Bord?
• Welches Funkzeugnis benötige ich?
• Welche Voraussetzungen muss ich haben?
• Wie läuft der Funkkurs in Lübeck ab?
• Was kostet das Sprechfunkzeugnis in Lübeck?
• Gibt es auch Onlinekurse zum Sprechfunkzeugnis?
• Alle Kurstermine!

Wochenendkurse Sprechfunkzeugnis Lübeck:

In Lübeck bieten wir regelmäßig Kurse zum Beschränkt gültige Funkbetriebszeugnis (Short Range Certificate - SRC) für die Teilnahme am UKW-Seefunk an. Außerdem ist das UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtfunk (UBI) als Ergänzungskurs möglich!

Die Kurse finden im A.W.Niemeyer Wassersportzentrum in der Schwertfegerstr. 31 statt, direkt an der BAB 7, Abfahrt Lübeck-Moisling.

Wozu benötige ich eine UKW-Sprechfunkanlage?

Kein Handy (D-, E-Netz) schafft im Notfall den lebenswichtigen Kontakt zu anderen Schiffen.
Wichtige Wetter- und nautische Warnnachrichten sowie wirksame Hilfe im Seenotfall durch andere Schiffe bringt dir nur eine Funkanlage. Wenn du in der Lübecker Bucht in Seenot gerätst kannst du nur über die Funkanlage Kontakt mit den umliegenden Schiffen aufnehmen und über Sprechfunk um Hilfe rufen.
Wenn sich an Bord deines Schiffes eine Funkanlage befindet, muss du als Schiffsführer ein entsprechendes Funkzeugnis haben, andernfalls wird ein Bußgeld fällig, welches beim erstmaligen Verstoß etwa 150,- Euro beträgtn und im Wiederholungsfall auch höher ausfallen kann.

Zur Klarstellung häufig gestellter Fragen zum Funkschein hier folgende Hinweise:

Der Betrieb einer Seefunk-Anlage an Bord ohne Frequenzzuteilung ist ein Verstoß gegen das Telekommunikationsgesetz, §55 (1) sagt: "Jede Frequenznutzung bedarf einer vorherigen Frequenzzuteilung..."
Die an Bord vorhandene Seefunk-Anlage muss ständig eingeschaltet sein, die deutsche Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung, §3 (1) sagt: "...Der Führer eines mit einer UKW-Sprechfunkanlage ausgerüsteten Fahrzeugs ist verpflichtet, ... die von einer Verkehrszentrale aus ... gegebenen Verkehrsinformationen und -unterstützungen abzuhören und unverzüglich entsprechend den Bedingungen der jeweiligen Verkehrssituation zu berücksichtigen."

Es ist übrigens nicht ausreichend, wenn nur ein Mitglied der Crew ein Funkzeugnis besitz, denn die Sportseeschifferscheinverordnung §1 (7) sagt:

"Führer von Sportfahrzeugen ... müssen ihre Befähigung zur Teilnahme am mobilen Seefunkdienst ... entsprechend der funktechnischen Ausrüstung des Sportfahrzeugs ... nachweisen."

Welches Funkzeugnis brauche ich...

Entsprechend internationaler Vorgaben gibt es in Deutschland für die Sportschifffahrt drei unterschiedliche Funkzeugnisse.

... im Seefunk?

Im Seefunk gibt es das Beschränkt gültige Funkbetriebszeugnis (Short Range Certificate - SRC) für die Teilnahme am UKW-Seefunk, der auf Yachten verwendet wird.
Außerdem gibt es das Allgemeine Funkbetriebszeugnis (Long Range Certificate - LRC) für die uneingeschränkte Teilnahme am Seefunk, also auch Grenz- und Kurzwelle sowie Satellitenseefunk.
Beide Funkbetriebzeugnisse berechtigen zur Teilnahme am GMDSS, dem weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem im Seefunkdienst, jedoch nicht zur Teilnahme am Binnenschifffahrtsfunk.
Für beide Funkbetriebszeugnisse müssen in der Prüfung kleine englische Meldungen gesprochen und übersetzt werden.

Hier findest du die Seefunktext zum SRC und LRC die in der schriftlichen Prüfung zu übersetzen sind.
Die aktuellen Prüfungsfragen gibt es hier. In der theoretischen Prüfung muss ein Prüfungsbogen mit 24 Fragen beantwortet werden zum Bestehen dieses Prüfungsteils müssen 19 Fragen richtig angekreuzt werden.

... im Binnenschifffahrtfunk?

Im Binnenschifffahrtfunk ist das UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtfunk (UBI) zum Bedienen und Beaufsichtigen von Schiffsfunkstellen erforderlich. Es gilt nicht im Seefunkdienst.
Die Prüfung erfolgt nur in deutscher Sprache.
Die aktuellen Prüfungsfragen gibt es hier.

Welche Voraussetzungen zum Funkkurs Lübeck gibt es?

Es gibt keine fachlichen Voraussetzungen, ein Bootsführerschein ist nicht erforderlich!
Das Mindestalter beträgt für das SRC und das UBI 15 Jahre, für das LRC 18 Jahre.
Für die Prüfungen zum SRC sind grundlegende englische Sprachkenntnisse (Schulenglisch) hilfreich.

Wie läuft die Ausbildung zum Funkschein Lübeck?

Du lernst bei uns in kleinen Gruppen sowohl theoretisch, als auch intensiv praktisch direkt an den Geräten, die auch in der Prüfung verwendet werden!

Die Prüfungsausschüsse, so auch in Hamburg, setzen vor allem Funkanlagen von ICOM ein.
Wir verfügen über insgesamt 20 dieser UKW-Funkanlagen mit integriertem DSC- Controller, somit können alle Kursteilnehmer gleichzeitig direkt an den Geräten arbeiten.

Eine Kurzbeschreibung für PowerPoint gibt es hier: Kurzanleitung IC-M505

Für das UBI bieten wir Kurse am Wochenende oder nach individueller Absprache auch in der Woche tagsüber regelmäßig an: aktuelle Kurstermine UBI! Außerdem kann das UBI als Zusatzkurs zum SRC erworben werden.

Für das SRC findet der Unterricht zum Sprechfunkzeugnis Lübeck an einem Wochenende Freitag und Samstag statt. Bei Kombination von Seefunk (SRC) und Binnenfunk (UBI) verlängert sich die jeweilige Unterrichtszeit vom Funkkurs Lübeck , es kommen keine weiteren Termine hinzu: aktuelle Kurstermine SRC!

Was kostet das Funkzeugnis in Lübeck?

Die Kursgebühr umfasst die Theorie sowie ausführliche Kursunterlagen und ist in unserern Kursterminen jeweils angegeben.

Hinzu kommt die Prüfungsgebühr an den Prüfunmgsausschuss von z.Zt.:
Prüfungsgebühr LRC (Seefunk) ca. Eur 95,-- (in Hamburg)
Prüfungsgebühr SRC (Seefunk) ca. Eur 85,-- (in Hamburg)
Prüfungsgebühr UBI (Binnenfunk) ca. Eur 115,-- (in Hamburg)

Informationen zu den Funkprüfungen SRC und UBI in Lübeck gibt es auch direkt beim Prüfungsausschuss des DSV oder beim DMYV Prüfungszentrum Schleswig-Holstein.

Alle Kurstermine:

SKS-Kurse in Kleingruppen am Wochenende! Den Sportküstenschifferschein Lübeck bieten wir normalerweise im Herbst im AWN-Wassersportzentrum in der Schwertfegerstr. 31 an. Der Unterrichtsort liegt direkt an der BAB 7, Abfahrt Lübeck-Moisling.

• Aktuelle Kurstermine SKS in Lübeck
• Wozu benötige ich den SKS?
• Welche Voraussetzungen muss ich haben?
• Was beinhaltet die Theorie SKS?
• Wie läuft die praktische SKS Ausbildung?
• Wie läuft der SKS-Kurs in Lübeck ab?
• Was kostet der Sportküstenschifferschein?

Wozu benötige ich diesen Sportküstenschifferschein (SKS)?

Der Sportküstenschifferschein (SKS, ehem. BR-Schein) ist ein empfohlener amtlicher Führerschein für Yachten unter Segel oder Motor.
Dieser Führerschein wird meist für das Chartern von Yachten verlangt. Er berechtigt zum Führen eines Sportbootes im Küstenbereich, also weltweit auf Küstengewässern bis zu 12 Seemeilen.

Sportküstenschifferschein für Motorbootfahrer!

Der Sportküstenschifferschein Lübeck ermöglicht Motorbootfahrern und Seglern, die eigenen Kenntnisse zu vertiefen und sich das Gelernte mit einem Führerschein bestätigen zu lassen. Den Kern der Ausbildung bildet die Navigation, die deutlich über das beim Sportbootführerschein See Gelernte hinausgeht.

Welche Voraussetzungen muss ich zum Sportküstenschifferschein Lübeck mitbringen?

Voraussetzung ist der Sportbootführerschein See (Mindestalter 16 Jahre) und weitere 300 Seemeilen bis zur praktischen Prüfung. Hierfür empfehlen wir gern Meilen- und Prüfungstörns.
Allgemeine Informationen zum Sportküstenschifferschein Lübeck gibt es auch unter www.sportbootfuehrerscheine.org

Was lerne ich im theoretischen Teil?

Wir werden uns im Kurs zum Sportküstenschifferschein Lübeck hauptsächlich mit Navigation (Arbeiten mit der Seekarte) und solchen Themen beschäftigen, die über den Lernstoff des Sportbootführerschein See hinausgehen.
Alle erforderlichen Hilfsmittel und Unterlagen bekommst Du bequem im Wassersportzentrum.

Was lerne ich im praktischen Teil?

Auf den praktischen Ausbildungstörns auf Elbe, Nordsee oder Ostsee wirst Du weit über die Ansprüche der praktischen Prüfung hinaus von erfahrenen Skippern ausgebildet.

Welche Kursangebote zum Sportküstenschifferschein (SKS) gibt es?

Dieser intensive theoretische Unterricht in Lübeck erfolgt an zwei Wochenenden über 3 Tage. Die Prüfung findet meist zwei Wochen nach dem letzten Unterrichtstermin statt.

Kursort für diese Kursvariante ist außerdem Hamburg-Rothenburgsort (Elbbrücken).

Was kostet der Sportküstenschifferschein Lübeck?

Die Kursgebühr zum Sportküstenschifferschein in Lübeck beinhaltet die Theorie, Kursunterlagen sowie eine Aufgabensammlung im Kundenlogin zum Download und ist bei unseren Kursterminen jeweils angegeben.
Hinzu kommen Kosten für Seekarten, Begleitheft, Lehrbuch (etwa 80,-) sowie Törn und praktische Prüfungsgebühr.

Die Prüfungsgebühr für die theoretische Prüfung beträgt z.Zt. ca. 71,- Euro.

Informationen zu den Prüfungen in Lübeck gibt es auch direkt beim Prüfungsausschuss Lübeck des DSV oder beim DMYV Prüfungszentrum Schleswig-Holstein.

Die Knoten sind Bestandteil der praktischen Prüfung zum Sportbootführerschein (SBF) und zum Segelschein und müssen einzeln vorgemacht werden.

• Achtknoten
• Kreuzknoten
• Einfacher Schotstek
• Doppelter Schotstek
• Palstek
• Stopperstek
• Webeleinstek
• Webeleinstek auf Slip
• 1,5 Rundtörn mit 2 halben Schlägen
• Belegen einer Klampe

Knoten in der praktischen Prüfung Sportbootführerschein:

Der Prüfer nennt den Namen des Knotens oder gibt die Funktion des Knotens vor. Wenn die Knoten in der praktischen Prüfung Sportbootführerschein nicht vorgezeigt werden können, ist die praktische Prüfung nicht bestanden und muss komplett wiederholt werden.

Achtknoten

Der Achtknoten verhindert das Ausrauschen des Endes, z.B. einer Schot beim Segeln.

Kreuzknoten

Der Kreuzknoten dient zum Verbinden zweier gleich starker Tampen.

Einfacher Schotstek

Der einfache Schotstek dient zum Verbinden zweier ungleich starker Tampen.

Doppelter Schotstek

Der doppelter Schotstek dient zum Verbinden zweier ungleich starker Tampen. Er kommt zum Einsatz, wenn der Unterschied der Tampen sehr groß ist und es auf sicheren Halt ankommt.

Palstek

Der Palstek dient zum Herstellen eines festen Auges, zum Festmachen an Poller oder Pfahl und zum Sichern und Bergen von Personen.

Stopperstek

Der Stopperstek dient zum Belegen der Vorleine an einer durchlaufenden Schlepptrosse.

Webeleinstek

Der Webeleinstek dient zum Festmachen an Poller oder Pfahl.

Webeleinstek auf Slip

Der Webeleinstek auf Slip dient zum Festmachen an Pollern oder für Fender.

1,5 Rundtörn mit 2 halben Schlägen

Eineinhalb Rundtörn und 2 halbe Schläge dienen zum Festmachen an Ring oder Stange.

Belegen einer Klampe

Das Belegen einer Klampe erfolgt mit mit Kreuzschlägen und Kopfschlag zum Festmachen.

Navigation, Arbeiten mit der Seekarte, mit persönlicher Betreuung, als Ergänzung zum Onlinekurs oder zur optimalen Prüfungsvorbereitung!

• Nächster Kurs
• Was ist terrestrische Navigation?
• Wozu benötige ich diesen Navigationskurs?
• Welche Voraussetzungen muss ich mitbringen?
• Wo lerne ich Navigieren?
• Was kostet der Navigationskurs?
• Alle Kurstermine

Nächster Kurs Navigation:

Was ist terrestrische Navigation?

Auch in Zeiten, wo die elektronische Seekarte an Bord viele Aufgaben übernimmt, gehört eine gewisse Routine an der Papierseekarte zur guten Seemannschaft und gibt Sicherheit, falls die Elektronik einmal ausfällt. Viele Informationen zu elektronischen und Papierseekarten gibt es beim BSH. Die wichtigsten Inhalte dieses Kurses zur Navigation sind:

• praktisches Arbeiten an der Seekarte
• Prüfungsvorbereitung zum SBF See
• Wiederholung der Navigation
• Koppelrechnung
• Kursbeschickung
• Kreuzpeilung in der Seekarte
• Besteckversatz

Wozu benötige ich diesen Navigationskurs?

Als Wiederholung der Arbeit mit der Seekarte ist unser Navigationstraining für dich ebenso geeignet, wie als praktische Ergänzung zu deinem E-Learning/Onlinekurs zum Sportbootführerschein See (SBF - See).

Die Navigation im E-Learning/Onlinekurs zum Sportbootführerschein wird bestimmt gut erklärt aber in der Prüfung muss richtig an der Seekarte navigiert werden! Und das trainieren wir mit dir in diesem Kurs. Deine persönliche Betreuung übernimmt bei uns ein erfahrener Lehrer (und zwar live!). Das kann keine App!

Wenn dein letzter Törn schon eine Weile zurück liegt bietet das Navigationstraining auch eine gute Möglichkeit das Wissen wieder aufzufrischen!

Welche Voraussetzungen muss ich für das Navigationstraining mitbringen?

Die Grundlagen der terrestrischen Navigation müssen dir bekannt sein, wie sie im Onlinekurs SBF See oder im Kurs zum Sportbootführerschein See vermittelt werden. Insbesondere sollten dir folgende Begriffe bekannt sein:

• Breite (Nord - Süd) und Länge (Ost - West) zur Positionsangabe
• mögliche Angaben und Ablesungen am Kartenrand der Seekarte
• Seemeile
• Magnetkompass-Ablenkung (Deviation)
• Missweisung und Angaben in der Seekarte
• Fahrt in Knoten = Seemeilen pro Stunde

Wo lerne ich Navigieren?

Dein Training findet an einem Termin statt und dauert etwa 3 Stunden. Wir arbeiten mehrere Navigationsaufgaben aus dem Sportbootführerschein See (SBF See) gemeinsam durch.

Die richtigen Lösungsansätze für eine schnelle Aufgabenbearbeitung sowie die richtigen Eintragungen in die Seekarte bilden den Schwerpunkt deiner Ausbildung.

Neben den Kursen in den Schulungsräumen gibt es auch LIVE-Onlinekurse Navigationstraining. Hierfür musst du die 15 Kartenausschnitte zum Sportbootführerschein See vorliegen haben. Kursunterlagen für das Navigationstraining bekommst du per E-Mail von uns zugesendet.

Was kostet der Navigationskurs?

Die Kursgebühr beinhaltet den Unterricht und Kursunterlagen und ist in unseren Kursterminen jeweils angegeben.

Alle Kurstermine:

Hinweise, Tipps und Infos, nicht nur für die Prüfungsvorbereitung:

Wir verzichten auf Cookies, daher ist es notwendig beim Öffnen bestimmter Dokumente die Zugangsdaten erneut einzugeben.

Schifffahrtsrecht:

• BinSchStrO (=Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung)
• BinSchStrO Anlage 3 Bezeichnung der Fahrzeuge
• BinSchStrO Anlage 6 Schallzeichen
• BinSchStrO Anlage 7 Schifffahrtszeichen
• BinSchStrO Anlage 8 Bezeichnung der Wasserstraße

Eine Kurzübersicht liefern außerdem folgende Informationsblätter:

• Informationsblatt Wichtige Sichtzeichen und Schallsignale auf Binnenschifffahrtsstraßen
• Informationsblatt Wichtige Sichtzeichen und Schallsignale auf Seeschifffahrtsstraßen (nur für Schifferpatent A und C1)

Die umfangreiche offizielle Broschüre "Sicherheit auf dem Wasser" des Verkehrsministeriums, Ausgabe 2021.

Prüfungen und Prüfungsanmeldung:

Hier gibt es die aktuellen Prüfungstermine deutschlandweit im Bereich der Außenstellen der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt (GDWS).

Wichtig, der Antrag wird NICHT nach Bonn geschickt, sondern zum gewünschten Prüfungsort, z.B.:

GDWS Kiel
Kiellinie 247, 24106 Kiel
Tel: 0431 33948170
E-Mail: kiel.gdws@wsv.bund.de

GDWS Magdeburg
Gerhart-Hauptmann-Straße 16, 39108 Magdeburg
Tel.: 0391 2887 -3314 / -3316
E-Mail: magdeburg.gdws@wsv.bund.de

Informationen für die Praxis an Bord:

• Binnenschifffahrtsverlag, alles für die gewerbliche Binnenschifffahrt
• App: SINCP (Standard Redewendungen für die Binnenschifffahrt)

Der Zugang zu dieser Seite ist bis 4 Wochen nach Kursende möglich!

Kurse zur Vorbereitung auf die Prüfung zum Binnenschifferpatent A, B, C1, C2 und E sowie zum Fährführerschein F nach der BinSchPatentV in Hamburg.

• Übersicht Binnenschifferpatente
• Voraussetzungen für die Prüfung
• Lehrgangsablauf
• Vorbereitung auf den Lehrgang
• Lehrgangskosten
• Prüfungsanmeldung

Nächster Lehrgang:

Der Kurs zum Binnenschifferpatent B (C2) beginnt zusammen mit dem A-Patent!

Welches Binnenschifferpatent benötigt man wofür?

In der Binnenschifferpatentverordnung (BinSchPatentV) werden mehrere Schifferpatente in Abhängigkeit von Schiffsgröße und Fahrtgebiet unterschieden. Ausführliche Informationen gibt es hierzu unter www.elwis.de.

Wir bieten Binnenschifferpatent-Lehrgänge für folgende Schifferpatente an:

Schifferpatent A:

für alle Fahrzeuge, gültig auf Binnenschifffahrtsstraßen und Seeschifffahrtsstraßen bis zu der Grenze der Seefahrt (Wasserstraßen der Zone 1-4), schließt die Schifferpatente B-F ein.

Schifferpatent B:

für alle Fahrzeuge, gültig auf Binnenschifffahrtsstraßen (Wasserstraßen der Zone 3-4), schließt das Schifferpatent C2 ein.

Schifferpatent C1:

für Fahrzeuge mit einer Länge von weniger als 35m, ausgenommen Fahrgastschiffe über 12 Personen und Schub- und Schleppboote über 73,6kW (100PS) Antriebsleistung, gültig auf den Wasserstraßen der Zone 1-4

Schifferpatent C2:

für Fahrzeuge mit einer Länge von weniger als 35m, ausgenommen Fahrgastschiffe über 12 Personen und Schub- und Schleppboote über 73,6kW (100PS) Antriebsleistung, gültig auf den Wasserstraßen der Zone 3-4

Sportschifferzeugnis E:

für Sportboote von 20 bis 25 Meter Länge, gültig auf den Wasserstraßen der Zone 3-4. Ausführliche Informationen zum Sportschifferzeugnis E gibt es hier!

Streckenzeugnis

Neben dem Schifferpatent müssen für folgende Wasserstraßen zusätzliche Streckenkenntnisse nachgewiesen werden, die im Streckenzeugnis zu dokumentieren sind:

• Elbe von Schöna (km 0,0) bis zur oberen Grenze des Hamburger Hafens (km 607,5)
• Weser von Hann- Münden (km 0,0) bis Minden (km 204,45)
• Donau von Vilshofen (km 2249,0) bis Straubing (km 2327,72)
• Untere Havel-Wasserstraße von Plaue (km 68,0) bis Havelberg (km 145,8)
• Oder von Ratzdorf (km 442,4) bis Widochowa (km 704,l)
• Saale von der Mündung in die Elbe (km 0,0)bis Bernburg (km 36,65)

Weitere Informationen gibt es hier: https://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/Patente/

Radarpatent

Wer mit einem Binnenschiff bei unsichtigem Wetter eine Radarfahrt durchführt, muss ein Radarpatent besitzen. Das gilt für alle Binnenschifffahrtsstraßen. Informationen zum Radarpatent gibt es hier!

Welche Voraussetzungen muss ich zur Schifferpatentprüfung mitbringen?

• gute Deutschkenntnisse
• Mindestalter 21 Jahre
• UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk (UBI)
• Ein polizeiliches Führungszeugnis zur Vorlage bei Behörden muss für die Anmeldung zur Prüfung beantragt werden.
• Ärztliches Zeugnis als Schiffsführer in der Binnenschifffahrt.
• Qualifikation „Matrose“ nach BinSchPatentV §11 zzgl. Fahrzeit (Informationen hierzu gibt es auch in der BinSchUO)

Der Antrag mit allen erforderlichen Unterlagen muss spätestens 5 Wochen vor dem gewünschten Prüfungtstermin bei der entsprechenden Außenstelle der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt (GDWS) vorliegen.

Wie läuft der Lehrgang zum Binnenschifferpatent in Hamburg ab?

Der Lehrgang sollte 2-4 Wochen vor dem geplanten Prüfungstermin belegt werden. Für den Lehrgang und die Prüfung sind gute Deutschkenntnisse Voraussetzung.

Der Unterricht findet täglich von 09.30 Uhr bis 16.45 Uhr in unseren Schulungsräumen in Hamburg-Rothenburgsort (Elbbrücken) statt.

Der Lehrgangsumfang sowie die Lehrgangstage je nach angestrebtem Patent gliedern sich wie folgt:

• für das Binnenschifferpatent A und C1: Unterricht über 2 Wochen, jeweils Montag bis Freitag, 10 Tage, 80 Unterrichtsstunden
• für das Binnenschifferpatent B und C2:  Unterricht über eine Woche sowie Montag und Dienstag der Folgewoche, 7 Tage, 56 Unterrichtsstunden
• für das Sportschifferzeugnis E: Unterricht über eine Woche, Montag bis Freitag, 5 Tage, 40 Unterrichtsstunden
• für die Erweiterung eines B-Patents auf ein A-Patent: Unterricht Dienstag bis Freitag, 4 Tage, 32 Unterrichtsstunden

Die Anmledung zur Prüfung muss fristgerecht direkt bei der Außenstelle der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt (GDWS) erfolgen.

Wie kann ich mich auf den Lehrgang vorbereiten?

Den amtlichen Fragenkatalog für die Patentprüfungen (allerdings ohne Antworten) gibt es bei www.elwis.de

Für die Vorbereitung auf den Lehrgang ist die Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung (BinSchStrO) zu empfehlen, insbesondere die
Anlage 3 Bezeichnung der Fahrzeuge
Anlage 6 Schallzeichen
Anlage 7 Schifffahrtszeichen
Anlage 8 Bezeichnung der Wasserstraße

Für die Schifferpatente A und C1 ist außerdem die Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (SeeSchStrO) sowie die Kollisionsverhütungsregeln (KVR) wichtig und bei den KVR insbesondere
Teil C Lichter und Signalkörper (Regel 20 bis Regel 31) und
Teil D Schall- und Lichtsignale (Regel 32 bis Regel 37).

Wichtig: Für die Schifferpatente A und C1 sind die Kenntnisse vom Sportbootführerschein mit dem Geltungsbereich Seeschifffahrtsstraßen (SBF-See) dringend zu empfehlen. Insbesondere die Navigation sollte soweit beherrscht werden. Wir bieten die Teilnahme an einem Kurs zum SBF-See als Vorbereitung auf den Patentlehrgang auch vergünstigt ohne Prüfung an.

Eine Kurzübersicht liefern außerdem folgende Informationsblätter:

• Informationsblatt Wichtige Sichtzeichen und Schallsignale auf Binnenschifffahrtsstraßen
• Informationsblatt Wichtige Sichtzeichen und Schallsignale auf Seeschifffahrtsstraßen (für Schifferpatent A und C1)

Sinnvoll ist außerdem eine möglichst große Übersichtskarte der Wasserstraßen in Deutschland, wie es sie u.a. beim Binnenschiffahrtsverlag gibt. Außerdem gibt es Karten zum Download bei der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes.

Was kostet der Schifferpatent-Lehrgang in Hamburg?

Die Lehrgangsgebühr beinhaltet den Unterricht in Hamburg sowie einen Kursordner und beträgt:

• für das Binnenschifferpatent A und C1:  1390 Euro
• für das Binnenschifferpatent B und C2:  980 Euro
• für das Sportschifferzeugnis E:  595 Euro
• für die Erweiterung eines vorhandenen B-Patents auf das A-Patent:  580 Euro

Hinzu kommt die Prüfungsgebühr. Diese setzt sich wie folgt zusammen:
Zulassungsgebühr: 147 Euro,
Prüfungsgebühr inkl. Patentausstellung ohne Strecke 390 Euro bzw.
Prüfungsgebühr inkl. Patentausstellung mit Strecke 585 Euro.

Gibt es eine Förderung bzw. Erstattung der Lehrganskosten zum Binnenschifferpatent?

Eine Förderung in Höhe von 50-70% der Lehrgangskosten ist auf Antrag möglich. Informationen gibt es unter elwis.de in der Rubrik Service und dem Bereich Förderprogramme für die Förderung der Aus- und Weiterbildung in der deutschen Binnenschifffahrt. Der Antrag auf Förderung muss dafür zwingend vor Anmeldung zum Lehrgang gestellt werden. Die Förderung wird ab Kosten in Höhe von 300 Euro gewährt. Das Antragsformular gibt es hier: elwis.de. Alle Infos zur Förderung gibt es übersichtlich im Flyer "Weiterbildung" der WSV.

Wo und wann findet die Prüfung zum Binnenschifferpatent statt?

Die Prüfung wird in einer Dienststelle der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung abgelegt. Hier gibt es die aktuellen Prüfungstermine deutschlandweit im Bereich der Außenstellen der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt (GDWS).
Der Antrag mit allen erforderlichen Unterlagen muss spätestens 5 Wochen vor dem gewünschten Prüfungstermin bei der entsprechenden Außenstelle vorliegen.

Wichtig, der Antrag wird NICHT nach Bonn geschickt, sondern zum gewünschten Prüfungsort, z.B.:

GDWS Kiel
Kiellinie 247, 24106 Kiel
Tel: 0228 - 7090 4110, E-Mail: kiel.gdws@wsv.bund.de

GDWS Magdeburg
Gerhart-Hauptmann-Straße 16, 39108 Magdeburg
Tel.: 0228 - 7090 4141
E-Mail: magdeburg.gdws@wsv.bund.de

Hier gibt es die Anmeldung zum Patentlehrgang in Hamburg als pdf.

Nächste "Party":

2020 wird es kein Treffen der Ausbilderinnen und Ausbilder geben!
Ich hoffe sehr, dass wir uns in 2021 wieder alle gemeinsam treffen können. Geplant ist Freitag, 29.10.2021, 18.30 Uhr in der Yachtschule!

Nichtbestehensquoten

Sportbootführerschein aktuelle Nicht-Bestehensquoten 2019 bundesweit:
See Theorie 12%
Binnen Theorie 6 %

zum Vergleich SSS 2019:
Theorie 32%
Praxis 41%

Infos zur praktischen Ausbildung

• Infos zur praktischen Motorbootausbildung auf der Bille
• Infos zum Praxistraining Schleusenfahrt
• Infos zur Segelausbildung und zu Segelmanövern auf der Elbe mit der SY MERIDIAN

Infos zur Sozialversicherung

Für selbständige Lehrer besteht grundsätzlich eine Versicherungspflicht in der Rentenversicherung, sofern sie keine sozialversicherungspflichtigen Mitarbeiter beschäftigen und wenn der monatliche steuerliche Gewinn 450,-€ übersteigt. Infos dazu gibt es bei der Deutschen Rentenversicherung (DRV) in der Rubrik "Rente -> Arbeitnehmer & Selbstständige -> Selbstständige". Die selbständige Tätigkeit ist der DRV auf dem Vordruck -V0020- anzuzeigen.

Die Sportbootführerschein Prüfung in Hamburg kann das ganze Jahr über abgelegt werden. Die praktische Prüfung und die theoretische Prüfung Sportbootführerschein (SBF) kann am gleichen Tag abgelegt werden.
Wenn die Prüfungsteile zum Sportbootführerschein nicht alle am gleichen Prüfungstag abgelegt werden, sondern Theorie und Praxis auf unterschiedliche Tage verteilt werden, müssen alle Prüfungteile innerhalb von 12 Monaten bestanden werden.

• Welche Prüfungstermine Sportbootführerschein sind möglich?
• Prüfungsausschüsse für Prüfungen im Hamburg
• Sportbootführerschein Prüfung anmelden
• Unterlagen für die Anmeldung zur Prüfung
• Welchen Prüfungsausschuss zum Sportbootführerschein wählen?
• Sportbootführerschein Prüfungsfragen
• Sportbootführerschein Bewertungsschlüssel
• Sportbootführerschein praktische Prüfung

Welche Prüfungstermine Sportbootführerschein sind möglich?

In Hamburg gibt es zwei mögliche Prüfungsausschüsse für den Sportbootführerschein. Die Prüfungsgebühr ist bei beiden Prüfungsausschüssen gleich. Die Termine für die Prüfungen sind auf den Internetseiten der Prüfungsausschüsse veröffentlicht. Selbstverständlich stellen wir unser Schulschiff MERIDIAN IV gern für die praktischen Prüfungen zur Verfügung.
Die möglichen Prüfungstermine für die praktische Sportbootführerschein-Prüfung in Hamburg haben wir in einer Übersicht zusammengestellt.

Prüfungsausschüsse für Prüfungen im Hamburg:

Prüfungsausschuss Hamburg des Deutschen Segler-Verbands e.V. (DSV), www.pruefungsausschuss-hamburg.org, Tel.: 040 – 639 760 82.
Die praktische Prüfung und die theoretische Prüfung findet meist samstags in der Billstraße 41 statt.

Prüfungszentrum Bremen/Hamburg des Deutschen Motoryachtverbands e.V. (DMYV), www.pa-bremen.de, Tel.: 0421 – 409 439 0.
Die praktische Prüfung und die theoretische Prüfung finden dienstags oder sonntags in der Billstraße 41 statt.

Die Termine für die Sportbootführerschein Prüfung Hamburg können bei den Prüfungsausschüssen eingesehen werden.

• Prüfungstermine des DSV in Hamburg
• Prüfungstermine des DMYV in Hamburg

Für die Prüfungen in der Billstraße 41 und die Prüfungen "Bei der Grünen Brücke" steht das Schulschiff MERIDIAN IV für die praktische Motorbootprüfung zur Verfügung. Voraussetzung für die praktische Prüfungsfahrt auf der MERIDIAN IV ist die Teilnahme an der praktischen Motorbootausbildung in Hamburg. Diese ist in unseren Kursen zum Sportbootführerschein bereits enthalten.
Grundsätzlich ist auch nur die praktische Motorbootausbildung zum Sportbootführerschein (ohne Theorie) möglich. Bitte nehmen sie bei Interesse Kontakt mit uns auf.

Sportbootführerschein Prüfung anmelden:

Die Anmeldung zur Sportbootführerschein Prüfung muss spätestens 1 Wochen vor dem gewünschten Prüfungstermin erfolgt sein. Die Antragsformulare können beim Prüfungsausschuss heruntergeladen werden.

• Anträge für Prüfungen beim Prüfungsausschuss Hamburg des DSV
• Anträge für Prüfungen beim Prüfungszentrum Bremen/Hamburg des DMYV

Unterlagen für die Anmeldung zur Prüfung:

• Antragsformular
• Mindestalter 16 Jahre (bzw. 15 Jahre und 9 Monate am Tage der Prüfung)
• "Ärztliches Zeugnis für den Sportbootführerschein" oder ein anderer Sportbootführerschein (nicht älter als 12 Monate).
• Vorlage eines gültigen Kfz-Führerscheins oder Führungszeugnisses (ab 18 Jahren)

Welchen Prüfungsausschuss zum Sportbootführerschein in Hamburg wählen?

In Hamburg gibt es  2 Prüfungsausschüsse.

• Prüfungsausschuss Hamburg (PA Hamburg) des Deutschen Segler-Verbandes (DSV)
• Prüfungszentrum Bremen/Hamburg (PA Bremen) des Deutschen Motoryachtverbands (DMYV)

Beide Prüfungsausschüsse sind vom "Verkehrsministerium" autorisiert und beauftragt die Prüfungen abzunehmen.
Die Prüfungsgebühren sind gleich.
Die Prüfung muss vollständig in Theorie und Praxis bei einem der beiden Ausschüsse abgelegt werden. Ein Wechsel zwischen den Ausschüssen und ein mixen von Prüfungsterminen ist nicht möglich.

Wir stellen unser Schulschiff gern für die praktische Prüfung zur Verfügung - bitte fragen sie nach, an welchen Prüfungsterminen wir vor Ort sind.

Sportbootführerschein Prüfungsfragen:

Die Inhalte der theoretischen und praktischen Prüfung sowie die Zulassungsvoraussetzungen können z.B. beim Prüfungsausschuss Hamburg des DSV nachgelesen werden unter https://www.sportbootfuehrerscheine.org/fuehrerscheine-funk/sbf-sportbootfuehrerschein/

Den amtlichen Fragenkatalog gibt es auf elwis.de, dem Informationsportal des Bundes.

Es gibt diverse Apps und Internetplatformen mit den Sportbootführerschein Prüfungsfragen, hier eine Auswahl ohne Anspruch auf Vollständigkeit:

• http://sbf-lernen.de/ Hier wird nur ein Browser benötigt, es wird keine App installiert.
• http://sbf-teacher.edv-hacker.de/ Im Browser oder als App - das kostenlose Prüfungstraining
• http://sbf-fragen.de/ Die App für die optimale Prüfungsvorbereitung - leider nicht gratis!

In unserem Kurs Navigationstraining zum Sportbootführerschein bieten wir persönliche Betreuung beim Arbeiten in der Seekarte. Die perfekte Ergänzung zum Onlinekurs oder zur optimalen Prüfungsvorbereitung!

Sportbootführerschein Bewertungsschlüssel:

Seit Januar 2018 gibt es einen aktualisierten Bewertungsschlüssel für die theoretischen Prüfungen zum Sportbootführerschein, welcher bei www.elwis.de veröffentlicht ist.

Sportbootführerschein praktische Prüfung:

In der praktischen Prüfung zum Sportbootführerschein müssen die Seemannsknoten vorgemacht werden. Alle Prüfungsknoten zeigen wir mit ausführlicher Knoten-Anleitung auf unserer Knotenseite.

Die Sportbootführerschein praktische Prüfung in Hamburg findet auf der MERIDIAN IV statt. In der Prüfungsfahrt müssen mehrere Manöver gefahren werden. Ein Video zur Einstimmung mit allen relevanten Prüfungsinhalten zum Sportbootführerschein gibt es hier auf YouTube!

Herzlich Willkommen an Bord der YACHTSCHULE MERIDIAN!

Den Bootsführerschein bieten wir in Hamburg und Lübeck regelmäßig an. Außerdem gibt es LIVE-Onlinekurse.

• Nächster Kursbeginn
• Wozu benötige ich diesen Schein?
• Welche Voraussetzungen muss ich mitbringen?
• Was lerne ich im Unterricht?
• Welche Kursangebote bzw. Kursabläufe gibt es?
• Was kostet Schein?
• Unser Kombi-Angebot See und Binnen!
• Wann ist in Hamburg Prüfung?
• Alle Kurstermine

Nächster Kurs zum Bootsführerschein:

[include filepath='/ya_meridian/akt_kurs_sbfs.php']

Wozu benötige ich diesen Bootsführerschein?

Der Bootsführerschein heißt amtlich "Sportbootführerschein Geltungsbereich Seeschifffahrtsstraßen (SBF-See)" und ist ein amtlicher, international anerkannter Bootsführerschein für Sportboote mit Motor über 11,03 kW (15 PS). Er berechtigt zum Führen eines Sportbootes auf Seeschifffahrtsstraßen, also z.B. auf den Küstengewässern von Nord- und Ostsee.

Welche Voraussetzungen muss ich für diesen Bootsführerschein mitbringen?

Es gibt keine fachlichen Voraussetzungen. Das Mindestalter beträgt 16 Jahre mit Einverständnis des Erziehungsberechtigten. Ab 18 Jahren muss der Kfz-Führerschein vorgelegt werden. Außerdem wird ein Attest über Sehvermögen, Farbunterscheidungs- und Hörvermögen benötigt (der Arzt kommt zu uns in die Schule). Bei bekannter rot-grün- Schwäche sollte vor Kursbeginn ein Augenarzt aufgesucht und der Anomalquotient bestimmt werden. Den Vordruck gibt es hier: ärztliches Zeugnis für den Sportbootführerschein.

Was lerne ich beim Sportbootschein?

Die Ausbildung zum Bootsführerschein für die See besteht aus einem theoretischen Teil und der praktischen Ausbildung auf dem Schulschiff der YACHTSCHULE MERIDIAN, auf dem auch die praktische Prüfung in Hamburg gefahren wird.

... im theoretischen Teil?

Wir werden uns im Unterricht ausführlich mit Navigation (Arbeiten mit der Seekarte) Schiffsführung, Sicherheit, Seemannschaft, Wetter- und Gesetzeskunde befassen.
Alle erforderlichen Hilfsmittel und Unterlagen sowie Navigationsbesteck (ca. Eur 28,-) bekommst du bequem bei uns in der Schule.
Den amtlichen Fragenkatalog für die theoretische Prüfung zum Bootsführerschein, dem "Sportbootführerschein See" gibt es in der Rubrik "Service"

... im praktischen Teil?

Auf den praktischen Ausbildungsfahrten im Hamburger Hafen lernst Du auf unserem Motorboot ganz individuell Ablegen, Anlegen, Fahren nach Kompass und Bojeüber Bord Manöver, sowie alles, was zur guten Seemannschaft gehört.
Termine für die praktische Ausbildung zum Bootsführerschein sprechen wir im Unterricht ganz individuell ab!
Außerdem lernst du die Seemanns-Knoten, die neben der Prüfung vor allem in der Praxis von Bedeutung sind! Selbstverständlich ist der Übungstampen in der Kursgebühr enthalten!

Welche Kursangebote gibt es für den Bootsführerschein?

Tipp: Hilfe zur Auswahl des richtigen Kursmodells

3-Wochen-Kurs zum Bootsführerschein:

Theoretischer Unterricht über 3 Wochen, jeweils 2 Abende in der Woche. Die praktische Ausbildung erfolgt nach individueller Terminabsprache auf dem Schulschiff der YACHTSCHULE MERIDIAN. Die Prüfung zum Sportbootführerschein liegt meist 1-2 Wochen nach dem letzten Unterrichtsabend.
Einen Zusatzkurs für den Sportbootführerschein Geltungsbereich Binnenschifffahrtsstraßen (Motor) bieten wir bei diesem Kursangebot an einem weiteren Abend an.
Kursorte für diese Kursvariante sind Hamburg-Rothenburgsort (Elbbrücken) und Hamburg-Bahrenfeld.

Wochenend-Kurs Bootsführerschein:

Theoretischer Unterricht tagsüber an einem Wochenende, Samstag und Sonntag, und zusätzlich am folgenden Samstag. Die praktische Ausbildung wird an einem weiteren Termin individuell vereinbart. Die Prüfung zum Bootsführerschein liegt meist zwei Wochen nach dem letzten Kurstermin.
Einen Zusatzkurs für den Sportbootführerschein Geltungsbereich Binnenschifffahrtsstraßen (Motor) bieten wir bei diesem Kursangebot am letzten Kurstag im Anschluss an. Die Unterrichtszeit verlängert sich um etwa 3 Stunden.
Kursorte für diese Kursvariante sind Hamburg-Rothenburgsort (Elbbrücken) und Hamburg-Harburg.

POWER-Kurs an einem Wochenende zum Sportbootführerschein:

Theoretischer Unterricht am Freitag Abend sowie Samstag und Sonntag tagsüber. Die praktische Ausbildung auf dem Schulschiff der YACHTSCHULE MERIDIAN wird an einem weiteren Termin individuell vereinbart. Die Prüfung zum Sportbootführerschein liegt meist eine bis zwei Wochen nach dem Kurs.
Einen Zusatzkurs für den Sportbootführerschein Geltungsbereich Binnenschifffahrtsstraßen (Motor) bieten wir bei diesem Kursangebot am letzten Kurstag im Anschluss an. Die Unterrichtszeit verlängert sich um etwa 3 Stunden.
Kursorte für diese Kursvariante sind Hamburg-Rothenburgsort (Elbbrücken) und manchmal Lübeck.

Kompakt-Kurs zum Bootsschein:

Schon vor Kursbeginn gibt es über das Kundenlogin umfangreiche Video-Tutorials und Übungsbögen zur Vorbereitung auf den Unterricht. Der gemeinsame theoretische Unterricht findet in einer Kleingruppe statt. Er konzentriert sich auf die wichtigsten Themen der Prüfung und vor allem auf die Navigation mit der Seekarte.
Die praktische Ausbildung wird für einen weiteren Termin individuell vereinbart. Die Prüfung zum Bootsführerschein in Theorie und Praxis liegt meist eine bis zwei Wochen nach dem Kurs.
Einen Zusatzkurs für den Sportbootführerschein Geltungsbereich Binnenschifffahrtsstraßen (Motor) bieten wir bei diesem Kursangebot ebenfalls am letzten Kurstag im Anschluss an. Die Unterrichtszeit verlängert sich um etwa eine Stunde.
Kursort für diese Kursvariante ist Hamburg-Rothenburgsort (Elbbrücken)

LIVE-Kurse online:

Neben den Kursen in unseren Schulungsräumen in Präsenzform bieten wir auch Kurse online als betreute LIVE-Kurse mit Lehrer an!

Was kostet der Bootsführerschein?

Die Kursgebühr zum Bootsführerschein "Sportbootführerschein See" beinhaltet Theorie, Kursunterlagen mit farbigen Seekarten, eine praktische Ausbildung sowie die Prüfungsfahrt und ist in unsern Kursterminen jeweils angegeben.

Hinzu kommt die Prüfungsgebühr zum Sportbootführerschein Geltungsbereich Seeschifffahrtsstraßen an den Prüfungsausschuss, z. Zt. ca. 111 Euro

Unser Kombi-Angebot zum Bootsführerschein!

Kombiniere den Sportbootführerschein Geltungsbereich Seeschifffahrtsstraßen mit dem Sportbootführerschein Geltungsbereich Binnenschifffahrtsstraßen unter Motor. Du zahlst nur eine geringe zusätzliche Kursgebühr für den Zusatzkurs zum Sportbootführerschein Binnen (Motor) zzgl. Prüfungsgebühr an den Prüfungsausschuss, z. Zt. ca. 30,-- Euro.
Du wirst im Zusatzkurs auf die theoretische Prüfung vorbereitet und darfst damit auch Schiffe auf Binnengewässern führen. Eine zweite praktische Prüfung entfällt.

Sportbootführerschein Prüfung in Hamburg?

Ausführliche Informationen für dich zur Sportbootführerschein Prüfung Hamburg gibt es hier.

In Hamburg gibt es zwei mögliche Prüfungsausschüsse für deine Prüfung zum Sportbootführerschein. Die Prüfungsgebühr ist gleich.
Die Termine für die Prüfungen sind auf den Internetseiten der Prüfungsausschüsse veröffentlicht. Selbstverständlich stellen wir unser Schulschiff MERIDIAN IV gern für die praktischen Prüfungen zur Verfügung. Mögliche Termine praktische Prüfung Sportbootführerschein haben wir zusammengestellt.

Prüfungsausschuss Hamburg des Deutschen Segler-Verbands e.V. (DSV), www.pruefungsausschuss-hamburg.org, Tel.: 040 – 639 760 82.
Die Prüfungen finden meist samstags in der Billstraße 41 statt.

Prüfungsausschuss Bremen/Hamburg des Deutschen Motoryachtverbands e.V. (DMYV), www.pa-bremen.de, Tel.: 0421 – 409 439 0.
Die Prüfungen finden dienstag oder sonntags Prüfungen in der Billstraße 41 statt.

Alle Kurstermine:

• Fragen- und Antwortenkatalog bei www.elwis.de
• kostenlose App für Android: SBFB von Matthias Wimmer
• Sichtzeichen und Schallsignale der Binnenschifffahrt bei elwis.de
• Übersicht Schallsignale

Informationen für die Praxis auf eigenem Kiel:

• Verkehrsregeln für die Sportschifffahrt an der Tiefstackschleuse
• Broschüren der Wasserschutzpolizei Hamburg
• Verkehrsregeln im Hamburger Hafen
• www.elwis.de: Alle Informationen zur Binnenschifffahrt, z.B. über Wasserständen und Sperrungen

Die praktische Prüfung Sportbootführerschein in Hamburg kann das ganze Jahr über abgelegt werden. Auf der Bille im Hamburger Stadtteil Rothenburgsort nahe den Norder-Elbbrücken liegt unser Schulschiff MERIDIAN IV bereit.

Die praktische Ausbildung erfolgt also mit demselben Schiff an derselben Stelle, an der auch die Prüfung abgelegt wird. Der Ausbildungstermin kann über unser Kundenlogin direkt gebucht werden. Die erforderlichen Zugangsdaten gibt es im theoretischen Unterricht. Bei Fragen und Problemen stehen wir jederzeit telefonisch unter 040784872 zur Verfügung!
Weitere Informationen zu Prüfungen zum Sportbootführerschein in Hamburg mit vielen Hinweisen haben wir außerdem zusammengestellt.

Termine praktische Prüfung Sportbootführerschein in Hamburg:

Für die Teilnahme an der Prüfung Sportbootführerschein ist die fristgerechte Anmeldung beim zuständigen Prüfungsausschuss Voraussetzung.
Die MERIDIAN IV liegt für folgende praktische Prüfungen Sportbootführerschein bereit:
[include filepath='/ya_meridian/uebersicht_mobo_pruefungen.php']

Anmeldung zur Sportbootführerschein-Prüfung in Hamburg

Die Anmeldung zur Prüfung nehmen wir selbstverständlich gern im theoretischen Unterricht entgegen und leiten diese weiter an den zuständigen Prüfungsausschuss. Eine eigenständiger Anmeldung beim jeweiligen Prüfungsausschuss empfehlen wir 2 Wochen vor dem gewünschten Termin vorzunehmen.

• Prüfungsausschuss Bremen/Hamburg des Deutschen Motoryachtverbands e.V. (DMYV), www.pa-bremen.de, Tel.: 0421 – 409 439 0.
• Prüfungsausschuss Hamburg des Deutschen Segler-Verbands e.V. (DSV), www.pruefungsausschuss-hamburg.org, Tel.: 040 – 639 760 82.

Knoten für die praktische Prüfung

In der praktischen Motorbootprüfung nennen die Prüfer den Namen des Knotens oder geben die Funktion des Knotens vor. Wenn die Knoten in der praktischen Prüfung Sportbootführerschein nicht vorgezeigt werden können, ist die praktische Prüfung nicht bestanden und muss komplett wiederholt werden.

gern auch Studenten / Rentner / Nebenjobber…

Kein Job wie jeder andere - eher eine Berufung!

Wir zeigen unseren Kunden den sicheren Einstieg in den Wassersport unter Segeln und unter Motor. Seit 1999 vermitteln wir an mehreren Standorten die notwendige Theorie. Spaß auf dem Wasser ist mit unseren Motorbooten für die Ausbildung und einem Segelboot auf der Elbe garantiert.

Wir suchen zur Verstärkung unseres Teams ständig erfahrene, freundliche und zuverlässige Ausbilderinnen und Ausbilder, die Freude daran haben, ihr Wissen und ihre Erfahrung weiterzugeben.

Wir bieten auch Praktikumsplätze zur Vorbereitung auf die Ausbildung und Prüfung zum

• Segellehrer des Deutschen Segler-Verbands (DSV) oder
• Segellehrer oder Motorbootlehrer des Verbands Deutscher Sportbootschulen (VDS)

Du bringst mit:

• Bereitschaft zur vorrangigen Abend- und Wochenendarbeit,
• sicherer Umgang mit Booten und gute Seemannschaft,
• Sportbootführerschein See und Binnen,
• Sprechfunkzeugnis,
• möglichst: Sportküstenschifferschein (SKS) oder Sportseeschifferschein (SSS).

Zu Deinen Aufgaben können gehören:

• Durchführung von theoretischem Unterricht in kleinen Gruppen,
• praktische Motorboot - Ausbildung in Hamburg,
• praktische Segelausbildung auf der Elbe.

Das bieten wir:

• selbstständiges Arbeiten in einem nettes Team,
• Organisation der Kurse und der praktischen Ausbildung durch unser Büro,
• Arbeiten auf Honorar-Basis oder Minijob möglich.

Bewerbung:

Wir freuen uns auf Deine Bewerbung per E-Mail und stehen gern auch telefonisch unter 040 - 78 48 72 zur Verfügung!

Sprechfunkzeugnis für Seefunk (SRC / LRC) und Binnenschifffahrtsfunk (UBI).

• Nächster Kursbeginn?
• Wozu benötige ich eine Sprechfunkanlage auf meiner Yacht?
• Warum brauche ich ein Funkzeugnis?
• Welches Sprechfunkzeugnis brauche ich?
• Welche Voraussetzungen muss ich mitbringen?
• An welchen Funkgeräten erfolgt die Ausbildung?
• Wie läuft die Ausbildung zum Sprechfunkzeugnis ab?
• Wo kann man die Funkprüfung ablegen?
• Was kostet das Funkzeugnis?
• Gibt es auch Einzelunterricht zum Sprechfunkzeugnis?
• Wie laufen LIVE-Onlinekurse zum Funkzeugnis?
• Alle Kurstermine!

Nächster Funkkurs:

Die Funkzeugnisse LRC und SRC benötigst du im Seefunk, im Binnenschifffahrtsfunk benötigst du das UBI.

Wozu benötige ich eine Sprechfunkanlage auf meiner Yacht?

Kein Handy oder Smartphone schafft im Notfall den lebenswichtigen Kontakt zu anderen Schiffen. Wenn du die Telefonnummer von den Schiffen in deiner Umgebung nicht kennst, kannst du die nicht anrufen und um Hilfe bitten.
Wichtige Wetter- und nautische Warnnachrichten sowie wirksame Hilfe im Seenotfall durch andere Schiffe bringt nur eine Funkanlage.

Warum brauche ich ein Funkzeugnis?

Wenn sich an Bord deines Schiffes eine Funkanlage befindet, musst du als Schiffsführer ein entsprechendes Funkzeugnis bzw. eine Funklizenz haben, andernfalls wird ein Bußgeld fällig, welches beim erstmaligen Verstoß etwa 150,- Euro beträgt und im Wiederholungsfall auch höher ausfallen kann.

Zur Klarstellung häufig gestellter Fragen hier folgende Hinweise:

Der Betrieb einer Seefunk-Anlage an Bord ohne Frequenzzuteilung ist ein Verstoß gegen das Telekommunikationsgesetz, §55 (1) sagt: "Jede Frequenznutzung bedarf einer vorherigen Frequenzzuteilung..."
Die an Bord vorhandene Seefunk-Anlage muss ständig eingeschaltet sein, die deutsche Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung, §3 (1) sagt: "...Der Führer eines mit einer UKW-Sprechfunkanlage ausgerüsteten Fahrzeugs ist verpflichtet, ... die von einer Verkehrszentrale aus ... gegebenen Verkehrsinformationen und -unterstützungen abzuhören und unverzüglich entsprechend den Bedingungen der jeweiligen Verkehrssituation zu berücksichtigen."

Es ist übrigens nicht ausreichend, wenn nur ein Mitglied der Crew eine Sprechfunkzeugnis besitz, denn die Sportseeschifferscheinverordnung §1 (7) sagt:

"Führer von Sportfahrzeugen ... müssen ihre Befähigung zur Teilnahme am mobilen Seefunkdienst ... entsprechend der funktechnischen Ausrüstung des Sportfahrzeugs ... nachweisen."

Weitere Informationen gibt es auch in dem Merkblatt der Wasserschutzpolizei Hamburg: "Sprechfunk auf Sportbooten"

Welches Sprechfunkzeugnis brauche ich?

In Deutschland gibt es für die Sportschifffahrt drei unterschiedliche Funkzeugnisse.

Welches Funkzeugnis brauche ich im Seefunk?

Im Seefunk benötigst du das SRC, das Beschränkt gültige Funkbetriebszeugnis (Short Range Certificate - SRC) für die Teilnahme am UKW-Seefunk, der auf Yachten verwendet wird.
Außerdem benötigst du das LRC, das Allgemeine Funkbetriebszeugnis (Long Range Certificate - LRC) wenn du am Seefunk mit Grenz- und Kurzwelle sowie Satellitenseefunk teilnehmen möchtest.
Beide Funkbetriebzeugnisse berechtigen zur Teilnahme am GMDSS, dem weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem im Seefunkdienst, jedoch nicht zur Teilnahme am Binnenschifffahrtsfunk.
Hier findest Du die Seefunktext zum SRC und LRC die in der schriftlichen Prüfung englisch-deutsch bzw. deutsch-englisch zu übersetzen sind.
Die aktuellen Prüfungsfragen zum SRC gibt es hier. In der theoretischen Prüfung muss ein Prüfungsbogen mit 24 Fragen beantwortet werden zum Bestehen dieses Prüfungsteils müssen 19 Fragen richtig angekreuzt werden.

Weches Funkzeugnis brauche ich auf der Ostsee?
Welches Sprechfunkzeugnis benötige ich in Kroatien?

Auf der Ostsee wird das SRC benötigt, wenn das Sportboot mit einer UKW-Funkanlage ausgerüstet ist.
In Kroatien wird zwingend das SRC benötigt, wenn sich auf der Yacht eine UKW-Funkanlage befindet. Das ist auf fast allen Charteryachten in dem Revier der Fall.
Den Funkschein sollte man immer im Original dabei haben.

Welches Funkzeugnis braucht man für die Binnenschifffahrt?

Auf Flüssen wie z.B. der Elbe oder dem Rhein aber auch auf allen Kanälen ist für die Teilnahme am Binnenschifffahrtfunk das UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtfunk (UBI) zum Bedienen und Beaufsichtigen von Schiffsfunkstellen erforderlich. Es gilt nicht im Seefunkdienst. Die Funkgeräte für den Binnenschifffahrtsfunk müssen automatisch das ATIS-Signal im Anschluss an jede Meldung aussenden.
Die aktuellen Prüfungsfragen gibt es hier.

Welchen Funkschein benötige ich für eine Kombianlage?

Als Kombianlagen werden Funkgeräte bezeichnet, die man zwischen Seefunk und Binnenschifffahrtsfunk umschalten kann. Die Wasserschutzpolizei Bremen hat dazu in einem Flyer eine kurze Erklärung veröffentlicht, die sinngemäß lautet:

Der Schiffsführer muss gemäß § 1 VII SportSeeSchV bei im Gerät vorhandenem Seefunk-Modus im Besitz des SRC sein. Das gilt auch, wenn die Funkanlage im ATIS-Modus für den Binnenschifffahrtsfunk betrieben wird, da die Vorschrift nicht auf den Betrieb sondern auf die vorhandene Ausrüstung abstellt!
Das UBI ist nur dann erforderlich, wenn am Binnenschifffahrtsfunk teilgenommen wird.

Wenn der Schiffsführer also kein SRC besitzt, sollte er beim Kauf einer UKW-Funkanlage darauf achten, dass dieses Gerät nur im ATIS-Modus für Binnenfunk betrieben werden kann und der eventuell vorhandene Seefunkmodus vom Hersteller deaktiviert wurde. Dann gibt es auch im Hamburger Hafen oder auf der Weser keine Probleme.

Welche Voraussetzungen muss ich für das Funkzeugnis mitbringen?

Es gibt keine fachlichen Voraussetzungen, ein Bootsführerschein ist nicht erforderlich!
Das Mindestalter beträgt für das SRC und das UBI 15 Jahre, für das LRC 18 Jahre.
Für die Prüfungen zum SRC sind grundlegende englische Sprachkenntnisse (Schulenglisch) hilfreich.

Welche Funkgeräte werden in der Sprechfunkausbildung eingesetzt?

Du lernst bei uns in kleiner Gruppe sowohl theoretisch, als auch intensiv praktisch direkt an den Geräten. Wir setzen die Prüfungsanlagen von ICOM im Unterricht ein, damit du optimal vorbereitet bist!

Die Prüfungsausschüsse, so auch in Hamburg, setzen unterschiedliche Funkanlagen vom Typ ICOM für die Prüfung ein.
Wir verfügen über insgesamt 20 UKW-Funkanlagen mit integriertem DSC- Controller, somit können alle Kursteilnehmer gleichzeitig direkt an den Geräten arbeiten. Als Schulungsanlagen stehen 6 Anlagen vom Typ IC-M505 sowie 8 Anlagen vom Typ IC-M323 zur Verfügung. Außerdem haben wir 6 Anlagen vom Typ IC-M423GE, der modernen Funkanlage von ICOM, die der IC-M323 fast identisch ist.
Eine Kurzbeschreibung einer Funkanlage für PowerPoint gibt es hier: Kurzanleitung IC-M505

Wie läuft die Ausbildung zum Sprechfunkzeugnis ab?

Für das UBI bieten wir Kurse am Wochenende oder nach individueller Absprache auch in der Woche tagsüber regelmäßig an: aktuelle Kurstermine UBI! Außerdem kann das UBI als Zusatzkurs zum SRC erworben werden.

Für das SRC findet der Unterricht meist an einem Wochenende statt. Bei Kombination von Seefunk (SRC) und Binnenfunk (UBI) verlängert sich nur die jeweilige Unterrichtszeit, es kommen keine weiteren Termine hinzu: aktuelle Kurstermine SRC!

Für das LRC bieten wir LRC-Aufbaukurse ergänzend zum SRC oder LRC-SRC-Komplettkurse als Wochenendkurs an: aktuelle Kurstermine LRC! Für die Teilnahme am LRC-Aufbaukurs muss das SRC vorhanden sein. Das LRC wird dann als Ergänzungsprüfung erworben. Die Prüfungsgebühr (ca. 95,- €) wird leider nicht ermäßigt.

LRC/SRC-Kombikurs:
Wird das große unbeschränkte Funkzeugnis LRC angestrebt ohne dass das SRC bereits vorliegt empfehlen wir den LRC/SRC-Kombikurs der mit einer Prüfung zum LRC abschließt (inkl. SRC), die Prüfungsgebühr beträgt in Hamburg ca. 95,- €. Für den LRC/SRC-Kombikurs gibt es regelmäßig aktuelle Kurstermine, außerdem ist die Kombination mit dem UBI für den Binnenschifffahrtsfunk möglich.

LIVE-Onlinekurs zum Funkzeugnis LRC, SRC und UBI gibt es ebenfalls regelmäßig. Die LIVE-Onlinekurse beinhalten das LIVE-Kurs-Set, dein Rundum-Sorglos-Paket für die Prüfungsvorbereitung

Für die Ausbildung zum LRC setzen wir eine Software ein, die auch für die Ausbildung in der Berufsschifffahrt verwendet wird, den GMDSS-Tutor von Transas. Außerdem kommt der "LRC-Tutor IV Professional" zum Einsatz.

Kursorte für diese Kursangebote sind Hamburg-Rothenburgsort (Elbbrücken), Hamburg-Harburg und Lübeck.

Wo kann man die Funkprüfung ablegen?

Derzeit gibt es in Hamburg zwei Prüfungsausschüsse für die Prüfung zum Sprechfunkzeugnis LRC, SRC und UBI. Wichtig ist deine fristgerechte Anmeldung zur Prüfung. Deine Anmeldeunterlagen müssen spätestens 2 Wochen vor der gewünschten Prüfung beim Prüfungsausschuss eingegangen sein. Selbstverständlich schicken wir dir die erforderlichen Antragsformulare vorab zu und übernehmen auch gern die Anmeldung beim gewünschten Prüfungsausschuss.

Prüfungsausschuss Hamburg des DSV, Tel.: 040 – 639 760 82.
Die Prüfungen finden meist donnerstags oder sonntags im DSV-Gebäude in der Gründgensstraße 18, 22309 Hamburg-Steilshoop statt.

Prüfungszentrum Bremen/Hamburg des DMYV, www.pa-bremen.de, Tel.: 0421 – 409 439 0.
Die Prüfungen finden meist am Dienstag oder Sonntag in der Billstraße 41 in Hamburg statt.

Prüfungszentrum Schleswig-Holstein des DMYV, www.dmyv-pz-sh.de, Tel.: 04351 - 88 09 73.
Die Prüfungen finden meist am Wochenende in Kiel, Wittland 2-4, 24109 Kiel statt.

Was kostet das Funkzeugnis?

Die Kursgebühr umfasst die Theorie sowie ausführliche Kursunterlagen und ist in unserern Kursterminen jeweils angegeben.

Hinzu kommt die Prüfungsgebühr an den Prüfunmgsausschuss von z.Zt.:
Prüfungsgebühr LRC (Seefunk) ca. Eur 95,--
Prüfungsgebühr SRC (Seefunk) ca. Eur 85,--
Prüfungsgebühr UBI (Binnenfunk) ca. Eur 115,-- (in Hamburg)

Gibt es auch Einzelunterricht?

Auf Wunsch bieten wir gern individuellen Unterricht für die Funkscheine SRC und UBI an. Trainiert wird an den Funkgeräten ganz nach Wunsch.

Funk-Training direkt an den Prüfungs-Funkgeräten gibt es außerdem regelmäßig in unseren Kursangeboten.

Alle Kurstermine:

Für alle Kursangebote kannst du Gutscheine kaufen!
Unsere beliebtesten Geschenkgutscheine sind die Gutscheine für Nachtfahrten, Cruisertörns und Schleusenfahrten. Aber auch für Sportbootführerscheine und Segelkurse verkaufen wir häufig Gutscheine.

• Wo kann ich einen Gutschein für einen Bootsführerschein kaufen?
• Welcher Gutschein eignet sich für ein kleines Geschenk?
• Kann ich den Gutschein auch per Post bestellen?
• Wie kann man einen Geschenkgutschein einlösen?
• Kann ich einen Wertgutschein über einen bestimmten Betrag kaufen?
• Wie sieht der Geschenkgutschein aus?
• Wie lange ist der Gutschein gültig?

Wo kann ich einen Gutschein für einen Bootsführerschein kaufen?

Wir stellen für alle Kursangebote Gutscheine aus. Du kannst den Geschenkgutschein direkt bei uns im Büro in Hamburg-Rothenburgsort, Billhorner Röhrendamm 92, abholen. Normalerweise ist unser Büro täglich besetzt. Sicherheitshalber empfehlen dir, kurz vorher anzurufen unter Tel. 040 - 784 872 wenn du dich auf den Weg zu uns machst.

Bitte beachte, dass wir nur Barzahlung akzeptieren - leider ist keine Kartenzahlung möglich!

Welcher Gutschein eignet sich für ein kleines Geschenk?

Zum Reinschnuppern sind Schleusenfahrten oder Cruisertörns super geeignet. Aber auch für alle, die einen Sportbootführerschein haben bieten diese Törns oder unsere Nachtfahrten ein super Geschenk.
Der Hamburger Hafen wird von unzähligen Kreuzfahrtschiffen angelaufen und selbstverständlich bieten wir auch ganz individuelle Praxistörns zum Wunschtermin für maximal 5 Personen an.

Kann ich den Gutschein auch per Post bestellen?

Geschenkgutscheine senden wir dir auch ohne Zusatzkosten per Post zu. Bitte schreibe uns am einfachsten eine E-Mail mit deiner Adresse. Wir übersenden dir dann eine Rechnung per E-Mail und versenden den Gutschein sofort nach Zahlungseingang per Post.

Auf Wunsch drucken wir selbstverständlich einen individuellen Namen (z.B. des Beschenkten) in den Geschenkgutschein ein. Teile uns einfach den Namen in der E-Mail mit.

Wie kann man einen Geschenkgutschein für einen Kurs zum Sportbootführerschein einlösen?

Alle unsere ausgestellten Gutscheine sind mit einer individuellen Gutscheinnummer versehen. Bei der Anmeldung zum Kurs kann diese Nummer angegeben werden. In der Buchungsbestätigung wird dann der Gutschein verrechnet.

Kann ich einen Wertgutschein über einen bestimmten Betrag kaufen?

Unsere Wertgutscheine können über einen beliebigen Betrag ausgestellt werden. Der Betrag wird in die Innenseite des Wertgutscheins eingedruckt. Bei der Gutscheineinlösung wird der Betrag dann mit der Kursgebühr verrechnet.

Wie sieht der Geschenkgutschein aus?

Die Gutscheine werden im A4-Format erstellt. Die Außenseite ist hier dargestellt. Die Innenseite wird jeweils mit der gültigen Kursberschreibung oder dem Gutscheinwert versehen. Außerdem ist dort die Gutscheinnummer eingedruckt. Der Gutschein kann dann auch gefaltet oder gerollt verschenkt werden.

Gutschein für ein Schnuppersegeln, einen Segelkurs oder zum Segeln lernen auf der Elbe:

Gutschein für einen Bootsführerschein, z.B. über einen "Motorbootschein" See und Binnen:

Wie lange ist der Gutschein gültig?

Der Geschenkgutschein sollte innerhalb eines Jahres eingelöst werden. Dafür einfach die Gutscheinnummer bei der Anmeldung zum Kurs angeben.

Raymarine Training an Multifunktionsgeräten mit LightHouse 3 Betriebsystem in Hamburg!

Nächster Kurs:

Weitere aktuelle Kurs-Termine und Kursbuchung!

Fakten zum Raymarine Training:

• Ausbildung an aktuellen Raymarine Axiom Multifunktionsgeräten
• Einrichtung des LightHouse 3 Betriebssystems und Updates
• Allgemeine Bedienung (Plotter, Sonar, Radar, AIS)
• Chart-Plotter-Optimierung (Anzeige, Datenfenster, Wegpunkte, Routen, Tracks)
• Schulung ist für ältere Geräte nicht geeignet
• LIVE-Onlinekurse Raymarine Training sind möglich!

Gern stellen wir Gutscheine aus, die bei der Anmeldung zum Kurs bequem eingelöst werden können!

Ausführliche Informationen zum Raymarine Training

Die praktische Segelausbildung auf der Elbe auf unserer SY „MERIDIAN“ startet in Finkenwerder im Rüschkanal.

Marina Rüsch, Rüschwinkel 5, 21109 Hamburg. Treffen ist gegenüber vom Haus Nr. 5 vor dem Tor mit der Aufschrift: „Kentergefahr, max. 10 Personen je Schlängel“.

Es ist das erste Tor auf der rechten Seite!
Bitte warte unbedingt vor dem Tor auf den Ausbilder!

Bitte Bordschuhe, Segelbekleidung, Sonnenschutz und Verpflegung nicht vergessen.

Einschiffen zur Ausbildung im Rüschkanal:

Mit dem Auto nach Finkenwerder und von der Hauptstraße „Neßdeich bzw. Finkenwerder Norderdeich“ in den Rüschweg abbiegen (bei der Sparkasse). Gleich hinter dem Bahnübergang links in den Neßpriel und dann einen Parkplatz suchen.

Oder mit der Fähre von den Landungsbrücken Linie 62 bis Finkenwerder Landungsbrücke. Dann weiter mit dem Bus Linie 150 od. 251 bis Haltestelle „Nordmeerstraße“. Dort in Fahrtrichtung des Busses weiter und rechts bei der Sparkasse in die Straße "Rüschweg" abbiegen. Gleich hinter der Hochwasserwand links in den "Neßpriel" und rechts in den Rüschwinkel abbiegen.

Die Yacht, eine HUNTER 707, ist 7,10m lang, 2,50m breit und hat einen Tiefgang von 1,50m.

Der Liegeplatz und Ausgangspunkt für Fahrten mit der MY BISCAYA ist der Bootshafen Treidelweg 3, 21079 Hamburg (Harburg)
Treffpunkt ist am großen grünen Eingangstor. Parkplätze stehen vor dem Tor zur Verfügung. Bitte keine Einfahrten zuparken!

Die Anfahrt erfolgt von Norden über die B4 / B 75 Ausfahrt Hafen Harburg / HH-Neuland
oder
aus Richtung Süden über die BAB 1 Ausfahrt Hamburg-Harburg.

Beide Abfahrten führen auf die Neuländer Straße. Am Ende führt diese unter der Eisenbahnbrücke hindurch. Danach weiter geradeaus der Neuländer Straße folgen bis zur nächsten Ampel. (linker Hand befindet sich eine Klappbrücke)

Über die Kreuzung fahren in den Treidelweg mit Kopfsteinpflaster.

Der Treffpunkt zur praktischen Ausbildung auf der Bille ist:

Bei der Grünen Brücke 1-3
Treffen ist auf der Wiese zwischen Brücke und RV Bille (Ruderclub) direkt am Wasser. Bitte nicht das Gelände vom Ruderclub betreten!

Die kleine Straße geht vom Billwerder Steindamm am Großmannplatz ab, nahe der Kfz-Zulassungsstelle im Stadtteil Hammerbrook.

Wichtig:
Bitte Autos nicht in der Einfahrt zum Reifenhändler parken, Parkmöglichkeiten gibt es auf der Kopfsteinpflasterfläche direkt am Wasser oder im ‚Bullenhuser Damm‘, rechts neben dem Reifenhändler.
Es gibt beim praktischen Ausbildungsort kein WC, jedoch sind in der Nähe zwei Tankstellen.

Das Gelände der Kfz-Innung Hamburg liegt direkt am Wasser.

Haus des Kfz-Gewerbes, Billstraße 41 , 20359 Hamburg

Hier staret unsere praktische Motorbootausbildung und unsere Schleusenfahrten mit der MERIDIAN IV.

Außerdem finden hier Prüfungen zum Sportbootfürerschein in Hamburg statt.

Der Prüfungsort liegt 200m vom Heidenkampsweg entfernt und ist mit allen Verkehrsmitteln gut zu erreichen. Die Einfahrt in die Billstraße vom Heidenkampsweg mit dem Auto ist nur aus Richtung Süden möglich! Von der Amsinckstraße oder vom Berliner Tor aus muss die Unterführung „Billhorner Röhrendamm“ benutzt werden. Parkplätze gibt es auf dem Gelände und an der Billstraße.

S-Bahnstation: (Linie S 21) Rothenburgsort. Von dort Fußweg 5 bis 10 min. Aus dem Bahnhof kommend rechts den Billhorner Deich entlang. An der ersten Kreuzung links in die Billstraße. Das Haus des Kfz-Gewerbes liegt auf der nun rechten Straßenseite.

Bus: Haltestelle Billhorner Brückenstraße.
Metrobus 3 und Linie 120 oder 124 vom Hauptbahnhof/ZOB oder
Bus Linie 154 vom Berliner Tor, Haltestelle Billstraße.

Nachtfahrten, Schleusenfahrten und Schiffskunde finden auf der MERIDIAN II statt.
Ablegen zur Praxisfahrt ist bei der Yachtwerft Lütje, Kaltehofe Hinterdeich 5, direkt an der Kehre.
Treffen ist vor der Einfahrt zur Yachtwerft!

Die Straße ist durch den Stadtteil Hamburg - Rothenburgsort erreichbar. Vom „Ausschläger Elbdeich“ muss man über die Brücke vom Sperrwerk mit rotem Kontrollgebäude hinüberfahren. Am Wendeplatz vor der Schranke liegt die Yachtwerft.

Wichtig:
• Bitte tagsüber nicht auf das Werftgelände fahren!
Parken bitte am Deich!!! (nur abends auf dem Werftgelände)
• Bitte warten Sie vor dem Werftgelände auf den Schiffsführer.
• Bitte halten Sie den verabredeten Termin ein!

Ablegen zur Praxisfahrt mit der MERIDIAN IV ist bei der Yachtwerft Lütje, Kaltehofe Hinterdeich 5, direkt an der Kehre.
Treffen ist vor der Einfahrt zur Yachtwerft!

Die Straße ist durch den Stadtteil Hamburg - Rothenburgsort erreichbar. Vom „Ausschläger Elbdeich“ muss man über die Brücke vom Sperrwerk mit rotem Kontrollgebäude hinüberfahren. Am Wendeplatz vor der Schranke liegt die Yachtwerft.

Wichtig:
• Bitte tagsüber nicht auf das Werftgelände fahren!
Parken bitte am Deich!!! (nur abends auf dem Werftgelände)
• Bitte warten Sie vor dem Werftgelände auf den Schiffsführer.
• Bitte halten Sie den verabredeten Termin ein!

Du möchtest ein intensives Raymarine Training?
Denn du bist stolzer Besitzer eines aktuellen Multifunktionsdisplays von Raymarine und möchtest gerne deine Kenntnisse in der Bedienung von Plotter, Radar, AIS und vielem mehr erweitern?

• Nächster Kurs
• Warum brauche ich ein Raymarine-Training?
• Raymarine - Praxisseminar direkt an den Geräten!
• Welche LightHouse-Software wird verwendet?
• Inhalte der Raymarine - Schulung?
• Was kostet das Raymarine - Seminar?
• Gibt es auch individuelle Bedienerschulungen?
• Ist ein Raymarine-Training auch als LIVE-Onlinekurse möglich?

Nächster Kurs:

Warum brauche ich ein Raymarine-Training?

Du wünschst dir mehr Sicherheit durch die optimale Ausnutzung der Technik an Bord? Du fühlst dich aber auch überfordert von den unzähligen Möglichkeiten des Geräts und brauchst Unterstützung, um die möglichen von den wichtigen Funktionen zu unterscheiden?

Raymarine - Praxisseminar direkt an den Geräten!

Wir bieten dir mit dieser Raymarine-Bedienerschulung in Hamburg genau das Richtige. Erlebe einen Nachmittag rund um das Thema Navigationselektronik.
Das etwa 4-stündige Training wird mit mindestens 3 bis maximal 10 Personen direkt an den Multifunktionsdisplays durchgeführt, damit gezielt auf deine Fragen und Wünsche eingegangen werden kann.
Im Unterricht werden Raymarine-Multifunktionsgeräte der aktuellen Axiom-Serie eingesetzt und von dir selber bedient.
Die Ausbildung ist nicht geeignet für ältere Geräteserien (siehe raymarine.de).

Selbstverständlich kannst du auch gern dein eigenes Multifunktionsdisplay mitbringen, denk dann aber unbedingt auch an das (schwarz-rote) Stromkabel. Netzgeräte sind im Unterricht ausreichend vorhanden.

Welche LightHouse-Software wird verwendet?

Die neuen an Bord installierten Multifunktionsdisplay von Raymarine sind mit der LightHouse 3 Software ausgestattet. Wir gehen in unseren Schulungen ausführlich auf diese Bedienoberfläche ein und zeigen viele Tricks und Tipps für die Praxis.
Auf den Raymarine - Multifunktionsdisplays der eS - Serie wurde die LightHouse 2 Software ausgeliefert. Auf diesen Geräten kann jetzt ebenfalls die LightHouse 3 Software installiert werden. Welche älteren Geräte mit einem Update auf die Bedienoberfläche LightHouse 3 umgestellt werden können, erfährst du unter www.raymarine.de.
Bitte beachte bei unseren Schulungsterminen die Version der angegebenen LightHouse-Software, damit du den richtigen Seminartermin wählst.

Inhalte der Raymarine - Schulung:

• Funktionsweise der Lighthouse-Software
• Ersteinrichtung des Multifunktionsdisplays
  (Sprache, Einheiten, Bootsdaten, WLAN)
• Softwareupdates über WLAN oder Speicherkarte
• Umgang mit Navionics-Seekarten
• Allgemeine Bedienung (Plotter, Sonar, Radar, AIS)
• Chart-Plotter-Optimierung (Anzeige, Datenfenster, Wegpunkte, Routen, Tracks)

Was kostet das Raymarine - Seminar?

Die Kursgebühr für das Seminar ist in unseren Kursterminen jeweils angegeben. Hier kannst du deinen Seminarplatz auch direkt buchen. Bitte beachte bei unseren Schulungsterminen die angegebene LightHouse-Software-Version.

Wir konzentrieren uns auf die LightHouse 3 Software. Schulungen für die Version 2 richten wir auf Nachfrage gern ein.

Gibt es auch individuelle Bedienerschulungen?

Gern versuchen wir für dich auch individuelle Termine und Schulungen in unseren Schulungsräumen in Hamburg-Rothenburgsort einzurichten. Du kannst das ältere Betriebssystem LightHouse 2 oder das neue LightHouse 3 wählen.
Eine 3-stündige Schulung orientiert sich an deinen individuellen Wünschen und erfolgt für max. 2 Personen. Die Kursgebühr beträgt 280,- €. Bitte nimm für einen individuellen Termin Kontakt mit uns auf.

Grundsätzlich sind Schulungen auch direkt bei dir an Bord möglich.

Raymarine-Training auch als LIVE-Onlinekurse möglich:

Wenn Du deinen Kartenplotter zu Hause an ein 12V-Netzteil anschließen kannst, sind LIVE-Onlinekurse kein Problem!
Du solltest möglich ein Labornetzteil bzw. Schaltnetzteil verwenden und benötigst das rot-schwarze Stromkabel des Plotters (gibt es auch einzeln). Alternativ kannst Du auch an Bord deiner Yacht teilnehmen, solltest dann aber eine gute Internetverbindung haben. Wichtig ist außerdem, dass auf dem Multifunktionsgerät die neueste Version der LightHouse 3-Software installiert ist.